Wyjaśnienie odpowiedzialności za oczyszczenie terenu i dostawę materiałów na potrzeby projektów ruchu południowego

Wicepremier zażądał, aby do 3 marca sporządzono jasny raport na temat postępów i wyników każdego zadania, przyczyn niezrealizowanych zadań, odpowiedzialności i zobowiązań dotyczących terminu zakończenia oczyszczania terenu i dostarczenia materiałów na kluczowe projekty transportowe na Południu.

28 lutego Biuro Rządowe wydało dokument zawierający instrukcje wicepremiera Tran Hong Ha dotyczące dostarczania materiałów i przyspieszenia realizacji kluczowych projektów transportowych w regionie południowym.

Skrzyżowanie Ho Chi Minh City Ring Road 3 z Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway (obraz z perspektywy).

Aby pilnie dostarczyć materiały i przyspieszyć postęp kluczowych projektów transportowych w regionie południowym, wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz Ludowych Komitetów prowincji: Dong Nai, Tien Giang , Ben Tre, An Giang, Dong Thap, Soc Trang, Kien Giang z prośbą o złożenie premierowi do 3 marca sprawozdania z wyników realizacji zadań związanych z oczyszczeniem terenu, wydawaniem licencji na eksploatację i dostarczaniem materiałów (gleby, piasku, kamienia) na potrzeby kluczowych projektów transportowych w regionie południowym.

W tym dokumencie należy jasno przedstawić postęp i wyniki realizacji każdego zadania, powody nieukończenia, obowiązki odpowiednich zespołów i osób oraz zobowiązanie do dotrzymania terminu ukończenia.

Wicepremier zwrócił się również do Ministerstwa Transportu z prośbą o przedstawienie sprawozdania na temat ogólnego zapotrzebowania na materiały wypełniające oraz zapotrzebowania wynikającego z postępu prac budowlanych w ramach kluczowych projektów transportowych w regionie południowym, w szczególności projektów dróg ekspresowych, które muszą zostać ukończone w 2025 r.

Należy zapoznać się z wytycznymi rządu dotyczącymi przydzielania zadań (lokacjom, inwestorom, wykonawcom) w procesie udzielania koncesji górniczych, w których konieczne jest doprecyzowanie i zindywidualizowanie obowiązków poszczególnych podmiotów, a zwłaszcza jednostek samorządu terytorialnego. Należy również jasno określić przyczyny braku wdrożenia lub bardzo powolnego wdrażania.

Zalecić Premierowi podjęcie drastycznych i gruntownych działań, zgodnie z regulaminem i prawem partyjnym.

Syntetyzujemy informacje z mediów masowych i agencji prasowych, które ostatnio odnosiły się do niedoboru piasku przy kluczowych projektach komunikacyjnych w regionie delty Mekongu, wyjaśniając skalę niedoboru i moment jego wystąpienia.

Source: https://www.baogiaothong.vn/lam-ro-trach-nhiem-gpmb-cung-ung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-phia-nam-192250228175620436.htm