Nieodśnieżony teren i zła pogoda utrudniają prace na autostradzie przez Quang Binh

Obawy związane z „zalewaniem” postępów w projekcie drogi ekspresowej Van Ninh-Cam Lo

Na placu budowy drogi ekspresowej Van Ninh - Cam Lo w dystrykcie Le Thuy w prowincji Quang Binh inwestor i wykonawca „siedzą w ogniu”, ponieważ tuż przed datą 30 kwietnia 2025 r., kiedy premier i minister transportu zarządzili przezwyciężenie trudności i otwarcie trasy, nadal istnieje wiele problemów.

Do tej pory główny odcinek drogi ekspresowej północ-południe przebiegający przez dzielnicę Le Thuy wciąż boryka się z problemami związanymi z wykarczowaniem terenu.

W prowincji Quang Binh rozpoczęła się pora deszczowa, co powoduje pewne opóźnienia w pracach budowlanych. Ponadto na głównej trasie projektu, a także na odcinku Ho Chi Minh Road przebiegającym przez dystrykt Le Thuy, nadal znajdują się gospodarstwa domowe i farmy słoneczne, a za licznikami znajdują się linie energetyczne.

Informując dziennikarzy, przedstawiciel wykonawcy Truong Thinh poinformował, że projekt drogi ekspresowej Van Ninh – Cam Lo, na odcinku przebiegającym przez prowincję Quang Binh, ma długość 32 km. Do tej pory wiele miejsc na całej trasie zostało wyasfaltowanych, zainstalowano bariery ochronne i ogrodzenia ochronne. Jednak na terenie budowy, zarówno na głównej trasie, jak i na odnowionej drodze (Ho Chi Minh Road), nadal znajdują się domy i trwają prace budowlane.

Według zarządu projektu Ho Chi Minh Road, projekt farmy słonecznej zlokalizowanej przy głównej trasie nie został jeszcze przekazany wykonawcy budowy.

„W ostatnim czasie prace budowlane napotkały liczne trudności z powodu oczyszczania terenu i ulewnych deszczy. Zgodnie z prośbą premiera, minister transportu musi otworzyć trasę 30 kwietnia 2025 roku, ale wiele lokalizacji nie zostało jeszcze obsadzonych, co wzbudza nasz niepokój i niepokój” – powiedział przedstawiciel wykonawcy Truong Thinh.

Według reportera, na placu budowy autostrady Van Ninh-Cam Lo w dystrykcie Le Thuy, z powodu braku miejsc na budowę i złej pogody, wykonawcy przenieśli maszyny i pracowników w inne miejsca, aby rozpocząć prace.

Pan Luu Tuan (Zarząd Miasta Ho Chi Minh – Inwestor Projektu) powiedział, że jest połowa października, a pogoda w regionie weszła w porę deszczową. Jednak wiele lokalizacji na trasie wciąż boryka się z problemami z oczyszczaniem terenu. Od teraz do 30 kwietnia 2025 roku pozostało zaledwie 6 miesięcy na rozpoczęcie budowy.

„Martwimy się o „powódź” postępów prac z przyczyn obiektywnych, które uniemożliwiają rozpoczęcie projektu. Podczas licznych spotkań z mieszkańcami, przywódcy Rady Miasta Ho Chi Minh połączyli siły z lokalnymi władzami, aby szybko zakończyć prace oczyszczające teren, ale nie osiągnięto znaczących postępów” – poinformował pan Tuan.

Według pana Tuana, do tej pory w ramach projektu drogi ekspresowej Van Ninh – Cam Lo wykonawcy ukończyli 93% podbudowy, 70% warstwy asfaltu z betonu C19 i 46% warstwy asfaltu z betonu C16. Jednocześnie wykonawcy instalują bariery ochronne i ogrodzenia ochronne.

Przed wprowadzeniem przepisów wiele gospodarstw domowych dobrowolnie przeniosło swój majątek.

16 października Ludowy Komitet Dzielnicy Le Thuy (Quang Binh) poinformował, że po okresie propagandy i mobilizacji pewna liczba gospodarstw domowych, których domy i nieruchomości blokowały główną trasę, dobrowolnie się rozebrała i przekazała teren pod budowę drogi ekspresowej Północ-Południe.

Przed rozpoczęciem egzekucji, gospodarstwo domowe w Le Thuy dobrowolnie rozebrało dom i przekazało teren.

Wcześniej, 15 października, Zarząd ds. Rekultywacji Gruntów Komitetu Ludowego dystryktu Le Thuy poinformował o zorganizowaniu przymusowej rekultywacji gruntów dla osób fizycznych, które posiadają aktywa związane z ziemią o numerze 56, arkusz mapy nr 17 pana Tran Van Hunga i pani Nguyen Thi Thanh.

Rodzina pana Trana Van Hunga ma troje dzieci, które zbudowały dom i mieszkają z nim na działce o powierzchni 1500 m², której prawo użytkowania jest na jego nazwisko. Mając nadzieję, że jego dzieci również otrzymają ziemię do przesiedlenia, rodzina nie wyprowadziła się z domu, mimo że budowa trwa dzień i noc po drugiej stronie ulicy.

Władze lokalne wspierają ludzi w przenoszeniu ich nieruchomości.

Dyrektor Zarządu ds. Rozwoju Funduszu Ziemskiego i Projektów Inwestycyjnych Dzielnicy Le Thuy, wiceprzewodniczący Rady ds. Oczyszczania Autostrady Dzielnicy Le Thuy, Ngo Van Ninh, wyjaśnił, że na jego działce mieszka troje dzieci, które posiadają własną działkę. Jednak rodzina nie dokonała jeszcze podziału działki, a certyfikat widnieje jedynie na nazwisku pana Tran Van Hunga, dlatego jego troje dzieci jest brane pod uwagę przy dodatkowym przydziale gruntów pod zabudowę mieszkaniową i musi uiścić opłaty za użytkowanie gruntu.

Według lidera Komitetu Ludowego dystryktu Le Thuy, na trasie wciąż znajdują się gospodarstwa domowe. W najbliższym czasie będziemy nadal mobilizować ludzi do zrozumienia i zaakceptowania głównych założeń Partii i państwa. „Jeśli gospodarstwa domowe nadal będą się sprzeciwiać, władze będą musiały egzekwować projekt, aby mógł zostać zrealizowany zgodnie z harmonogramem” – powiedział lider.

Projekt drogi ekspresowej północ-południe-wschód na lata 2021-2025, przebiegającej przez prowincję Quang Binh, składa się z trzech projektów składowych o łącznej długości 126,43 km. Odcinek Vung Ang-Bung ma długość około 42,95 km, odcinek Bung-Van Ninh ma długość 49,93 km, a odcinek Van Ninh-Cam Lo ma długość 33,55 km. Dodatkowo w prowincji znajduje się 8 skrzyżowań.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-chua-thong-thoi-tiet-xau-can-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241016163706393.htm