Podczas gdy rynek samochodów importowanych zmaga się z trudnościami, rynek samochodów używanych tętni życiem - Zdjęcie: Chotot
Na dzień 30 maja skumulowane dochody budżetowe Departamentu Celnego Ho Chi Minh City od początku roku wyniosły około 48,8 bln VND, co stanowi 37,72% szacunkowego budżetu, co oznacza spadek o 8,10% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r.
Pobór podatku od importowanych samochodów spadł o ponad 50%
Szacunkowe przychody w czerwcu 2024 r. wyniosą 10 800 mld VND, co daje skumulowane przychody od początku roku do 30 czerwca w wysokości szacowanych 60 129,2 mld VND, co stanowi spadek o 5,5% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r., co odpowiada bezwzględnemu spadkowi o 3 500,4 mld VND.
Jeśli chodzi o strukturę dochodów budżetowych departamentu, to tylko trzy pozycje: samochody, ropa naftowa, maszyny, urządzenia, narzędzia i inne części zamienne oraz żelazo i stal stanowią znaczną część, bo aż 45%. Dlatego wahania tych źródeł dochodów znacząco wpłynęły na dochody.
Na dzień 30 czerwca liczba importowanych samochodów gwałtownie spadła i wyniosła 19 023, co stanowi spadek o 30,2% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r., co odpowiada bezwzględnemu spadkowi o 2463 samochody.
Obrót podlegający opodatkowaniu wyniósł zaledwie 35 mln USD, co stanowi spadek o 43,2% pod względem wartości. Dane te przekładają się na znaczny spadek dochodów podatkowych o 51,78% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku, co oznacza spadek przychodów nawet o 5924,4 mld VND. Spadek odnotowała większość importowanych linii samochodów.
Według Miejskiej Służby Celnej dochody budżetu państwa z tytułu importu samochodów zaczną gwałtownie spadać od ostatnich miesięcy 2023 r. i będą nadal spadać w 2024 r.
W drugiej połowie 2023 roku obroty importem samochodów będą stopniowo spadać ze względu na wpływ recesji gospodarczej , gwałtowny spadek siły nabywczej oraz fakt, że zgodnie z polityką rządu pojazdy montowane w kraju mają o 50% niższe opłaty rejestracyjne.
Gwałtowny spadek rynku importowanych samochodów jest najbardziej widoczny na dużych rynkach, takich jak Tajlandia i Indonezja, na które przypada prawie 80% udziału w rynku importowanych samochodów do Wietnamu.
Głównym powodem jest zachęta w postaci 0% podatku importowego w ramach Umowy ASEAN o handlu towarami (ATIGA) na okres 2022–2027, co wspiera redukcję cen importowanych samochodów i tworzy ostrą konkurencję z samochodami montowanymi w kraju.
Pozostałe 20% importuje się z Chin, Japonii, Rosji, Europy i USA.
Ceny importowanych samochodów z Europy zaczynają spadać
Zgodnie z roczną mapą drogową obniżek podatków, począwszy od momentu wejścia w życie (2020 r.) umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem (EVFTA), podatek od importu w pełni sprawnych samochodów z UE do Wietnamu będzie spadał o prawie 7% rocznie, co przełoży się na spadek cen samochodów z dnia na dzień.
Według obliczeń, w 2024 roku stawka podatku importowego na samochody z UE do Wietnamu zmniejszy się z 37% - 42,5%, w porównaniu do prawie 45% w 2023 roku. Przewiduje się, że do 2030 roku podatek importowy na samochody w pełni sprawne z UE spadnie do 0%.
Według Miejskiego Urzędu Celnego, spadek dochodów budżetowych wynika również z polityki obniżania podatku od towarów i usług (VAT). W związku z tym w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2024 roku dochody tej agencji z tytułu VAT spadły o 2 biliony VND.
Ponadto umowy o wolnym handlu podpisane między Wietnamem a głównymi partnerami gospodarczymi, takimi jak Chiny, UE, Korea, Japonia, Wielka Brytania i Rosja, również stwarzają wiele wyzwań dla importu. Cła importowe na wiele towarów są obniżane zgodnie z planem redukcji podatków zawartym w umowach o wolnym handlu, takich jak EVFTA/UKVFTA z 4,7% do 3,5%, CPTTP z 2,1% do 1,7%.
W obecnej sytuacji Miejski Urząd Celny uważa, że zarządzanie i prognozowanie przychodów z importu towarów, zwłaszcza samochodów, jest niezwykle ważne dla zapewnienia stabilności budżetu państwa i znalezienia rozwiązań kompensujących przychody z innych grup towarów.
Source: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm






Komentarz (0)