Zakup piasku z Kambodży w celu przyspieszenia postępu prac nad drogą Ho Chi Minha przez Kien Giang

Prace budowlane rozpoczną się natychmiast po oczyszczeniu terenu.

„Negocjujemy kontrakt na zakup 35 000 metrów sześciennych piasku z Kambodży. Ceny po dotarciu na plac budowy wahają się od 290 000 do 310 000 dolarów za metr sześcienny. Rozpoczniemy budowę natychmiast po przekazaniu placu budowy” – powiedział pan Do Duc Binh, dyrektor generalny Hai Dang Joint Stock Company, wykonawcy projektu XL1 drogi Ho Chi Minh, odcinek Rach Soi – Ben Nhat (za pośrednictwem Kien Giang , Bac Lieu).

Rano 19 września padał deszcz, ale maszyny i sprzęt były gotowe, aby robotnicy mogli rozpocząć prace budowlane, gdy tylko wzejdzie słońce.

Pan Nguyen Truong Tien, dowódca pakietu XL1, poinformował, że wczoraj – 18 września – dystrykt Chau Thanh (Kien Giang) przekazał kolejne tereny, zwiększając ich łączną powierzchnię do 3/8165 km². „Dziś po południu, 19 września, udamy się na miejsce budowy, aby sporządzić dalsze notatki i wdrożyć plan budowy” – powiedział.

Ponieważ ziemia została przekazana, ale nadal istnieje wiele obszarów ryżu, które nie zostały zebrane, wykonawca sporządzi szczegółowe notatki i przygotuje plan budowy zaraz po tym, jak rolnicy zakończą zbiory ryżu.

Pan Vo Thanh Hung, specjalista w Biurze Zarządzania Projektem Drogi Ho Chi Minh, odcinek Rach Soi - Ben Nhat (podległy Zarządowi Projektu Drogi Ho Chi Minh - inwestor) powiedział, że do 19 września Bac Lieu przekazał 4,76/6,6 km.

Właściciel domu w gminie Vinh Phuoc B, dystrykt Go Quao, Kien Giang nie przekazał jeszcze ziemi, mimo że znajduje się ona tuż obok placu budowy.

W Kien Giang, dystrykt Go Quao przydzielił 6,5 km/22 km; Vinh Thuan 8,8 km/12,05 km; Chau Thanh 3 km/8,165 km. Dystrykt Giong Rieng ma 3 km, ale teren pokrywa się z istniejącą drogą krajową nr 61, więc nie ma potrzeby karczowania terenu.

Władze lokalne pilnie przyspieszają prace porządkowe. Jednak według lidera Ludowego Komitetu dystryktu Vinh Thuan (Kien Giang), zgodnie z obowiązującą procedurą, rekultywacja gruntów rolnych zajmuje trzy miesiące, a gruntów nierolnych – sześć miesięcy od daty wydania nakazu rekultywacji. Rekultywacja gruntów musi być przeprowadzona zgodnie z przepisami prawa, nie może być przeprowadzona zbyt wcześnie…

Kupowanie piasku z Kambodży w oczekiwaniu na krajowe źródła piasku

Oczekuje się, że w 2024 roku inwestor wypłaci 130% zarejestrowanego planu w wysokości 1,390 miliardów VND...

Z całkowitego zapotrzebowania na piasek w ramach projektu, inwestorowi udało się zbilansować jedynie około 300 000 m3. Pozostałe 1,8 miliona m3 piasku oczekuje na wyniki badań z kopalni piasku w Tien Giang i kopalni piasku morskiego w pobliżu Hon Son (Kien Giang).

Transport materiałów i sprzętu na plac budowy.

Obecnie całkowity wolumen robót budowlanych w ramach projektu osiągnął zaledwie 6%. W związku z tym, tylko 9 z 25 mostów zostało zbudowanych metodą „xoi do”, co oznacza, że ​​budowa odbywa się w miarę zbliżania się gruntu i dróg dojazdowych. Odcinek drogowy ma obecnie długość zaledwie ponad 2,5 km, ponieważ importowano jedynie 50 000 m3 z całkowitego zapotrzebowania na 2,1 miliona m3 piasku.

Dlatego też, jak powiedział pan Hung, wykonawcy byli zdeterminowani, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych poprzez zakup piasku z Kambodży i rozpoczęcie budowy bezpośrednio w miejscach, w których przekazano ziemię.

Róg placu budowy, sekcja zakontraktowana przez IDC Indochina Joint Stock Company.

„Wykonawca akceptuje stratę, aby przyspieszyć postęp prac” – potwierdził pan Hung, dodając, że cena piasku zgodnie z umową wynosi zaledwie około 240 000 m3, ale jeśli piasek zostanie zakupiony z Kambodży, cena musi wynieść około 300 000 VND/m3.

„Przebadaliśmy tę próbkę piasku z Kambodży, zanim przywieźliśmy ją na plac budowy. Jakość piasku pochodzącego z legalnego źródła i prawdziwego piasku kambodżańskiego jest niemal identyczna” – potwierdził pan Vo Duy Hung, Kierownik Działu Zarządzania Projektami 2 w Zarządzie Projektu Drogowego Ho Chi Minh.

Projekt inwestycyjny budowy drogi Ho Chi Minh, na odcinkach Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan, jest częścią projektu drogi Ho Chi Minh. Projekt jest finansowany przez Radę Zarządzającą Projektem Drogi Ho Chi Minh, a łączna wartość inwestycji przekracza 3904 miliardy VND.

Długość trasy projektu wynosi prawie 52 km. Faza realizacji to droga gruntowa klasy III, 4-pasmowa, o projektowej prędkości 80 km/h. Projekt rozpoczął się 6 marca 2024 r., a jego zakończenie planowane jest na 2025 r.

Source: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm