Stany Zjednoczone wznowią produkcję bombowca stealth B-2.

W przemówieniu do żołnierzy amerykańskich wygłoszonym 27 listopada prezydent Donald Trump ogłosił, że jego administracja zatwierdziła zakup dodatkowych międzykontynentalnych bombowców stealth B-2 Spirit, powołując się na ich skuteczność w czerwcowych atakach na irańskie obiekty nuklearne.

Wcześniej, przemawiając przed izraelskim Knesetem , ogłosił również zamówienie na ulepszoną wersję samolotu, mówiąc: „Nie spodziewałem się, że będą w stanie zrobić to, co zrobili. Szczerze mówiąc, właśnie zamówiliśmy kolejne 28 egzemplarzy – nieco ulepszoną wersję. Zamówiliśmy dużą partię”.

Jego uwagi pojawiły się po pojawieniu się pierwszych zdjęć przedstawiających Chiny testujące ciężki, międzykontynentalny bombowiec stealth o rozpiętości skrzydeł porównywalnej z B-2. Wyprodukowano zaledwie 20 egzemplarzy B-2, które weszły do służby w latach 1997-2000. Program produkcji został znacznie skrócony w stosunku do pierwotnego planu zakładającego 132 samoloty z powodu problemów konstrukcyjnych.

Operacja Północny Młot

W ramach operacji Midnight Hammer siedem bombowców B-2 wystartowało z bazy lotniczej Whiteman w nocy 21 czerwca, wskazując Guam jako cel lotu – w celu ograniczenia możliwości Iranu w zakresie przygotowania defensywnych przechwytów. Przewodniczący Kolegium Połączonych Szefów Sztabów, generał Dan Caine, wyjaśnił, że armia amerykańska stosowała „różnorodne taktyki dywersyjne, w tym wabiki, z samolotami czwartej i piątej generacji lecącymi z przodu na dużych wysokościach i z dużą prędkością, aby zneutralizować zagrożenie ze strony myśliwców i pocisków ziemia-powietrze”.

Każdy B-2 może przenosić do 18 000 kg uzbrojenia, w tym dwie bomby GBU-57 Massive Ordnance Penetrator, rodzaj bomby penetrującej, zaprojektowanej do niszczenia najsilniej ufortyfikowanych obiektów wojskowych bez przekraczania progu użycia broni jądrowej. Potwierdzono, że bomby te zostały użyte do ataku na irańskie obiekty, choć stopień skuteczności ataku pozostaje niejasny.

Możliwość ponownego wprowadzenia B-2 do produkcji.

Modernizacja linii produkcyjnej Northrop Grumman dla B-2 po ponad 25 latach jest uważana za zbyt kosztowną, zwłaszcza że, jak wspomniał prezydent Trump, wyprodukowanych zostanie tylko 28 samolotów. Innym problemem jest to, że konstrukcja B-2 staje się coraz bardziej przestarzała, ponieważ technologia radarowa i stealth uległy znacznemu rozwojowi od lat 80. XX wieku – czasów, w których B-2 został opracowany.

Możliwe, że Trump miał na myśli bombowiec B-21 Raider, udoskonaloną, pomniejszoną i zmodernizowaną wersję B-2, zaprojektowaną w celu obniżenia kosztów. Oczekuje się, że B-21 wejdzie do służby na początku lat 30. XXI wieku, z elektroniką i możliwościami stealth o około 25 lat bardziej zaawansowanymi niż B-2, pomimo znacznie mniejszego ładunku i zasięgu.

Kosztując ponad 2 miliardy dolarów za sztukę, B-2 jest najdroższym myśliwcem, jaki kiedykolwiek zbudowano. Oczekuje się, że B-21 będzie o około 70% tańszy dzięki produkcji na dużą skalę i mniejszym rozmiarom.

Bombowce B-2 borykają się również z licznymi problemami eksploatacyjnymi, takimi jak wyjątkowo wysokie koszty utrzymania, znacznie przekraczające wstępne szacunki; konieczność przechowywania ich w specjalnych, klimatyzowanych hangarach, co czyni je nieodpowiednimi do regularnego rozmieszczania poza Stanami Zjednoczonymi itp.

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zmagają się obecnie z ogromną presją budżetową, aby jednocześnie sfinansować B-21, myśliwce F-47, kontynuować zakup F-35 oraz pilnie potrzebować samolotów do tankowania i wczesnego ostrzegania/kontroli. To sprawia, że perspektywa uruchomienia wielomiliardowego programu wznowienia produkcji B-2 jest praktycznie niemożliwa.

Zegarek wojskowy

Oryginalny link do artykułu Kopiuj link

https://militarywatchmagazine.com/article/trump-reiterates-plan-b2-production

Source: https://khoahocdoisong.vn/my-se-dua-oanh-tac-co-tang-hinh-b-2-tro-lai-day-chuyen-san-xuat-post2149074741.html