Podziwiając przejście podziemne na najwspanialszym skrzyżowaniu w Ho Chi Minh City, które wkrótce zostanie otwarte dla ruchu

Już za kilka tygodni przejazd podziemny HC1-01 na skrzyżowaniu An Phu zostanie oficjalnie otwarty dla ruchu, co pomoże zmniejszyć korki i poprawić płynność ruchu we wschodniej części Ho Chi Minh. Na placu budowy robotnicy pracują niestrudzenie, zdeterminowani, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem.

Projekt węzła An Phu to jeden z kluczowych projektów komunikacyjnych, mający ogromne znaczenie dla infrastruktury drogowej Ho Chi Minh. Budowa rozpoczęła się pod koniec 2022 roku, a cały projekt węzła An Phu ma zostać ukończony do końca 2025 roku. W szczególności tunel łączący drogę ekspresową Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay z ulicą Mai Chi Tho zostanie otwarty dla ruchu 30 kwietnia.

Aby zapewnić planowe otwarcie tunelu dla ruchu, w ostatnich dniach wykonawcy zwiększyli liczbę pracowników i maszyn, wydłużyli godziny pracy i zmiany. Robotnicy pracują obecnie na odcinkach tunelu od K9 do K15, a także na rurociągu D800 i stacji pomp.

Pan Nguyen Dat, kierownik budowy przejścia podziemnego HC1-01 (pakiet XL05, projekt skrzyżowania An Phu), powiedział, że ekipy budowlane przyspieszają postęp prac. Obecnie robotnicy koncentrują się na budowie zamkniętego tunelu K9, który jest ważnym elementem do ukończenia konstrukcji tunelu.

„Przejście podziemne HC1-01 zostało ukończone w ponad 90% i oczekuje się, że zostanie otwarte dla ruchu przed 30 kwietnia. Ekipy budowlane wykorzystują porę suchą w Ho Chi Minh City, aby przyspieszyć postęp prac. Maszyny i zasoby ludzkie są zmobilizowane do maksimum, pracując nieprzerwanie na trzy zmiany dziennie, od 6:00 dzisiaj do 3:00 następnego dnia rano” – powiedział pan Dat.

Na zdjęciu, zarówno na pokrywie tunelu, jak i pod nim, dziesiątki pracowników, każdy z zadaniem, pracuje szybko i w pośpiechu. W ostrym marcowym słońcu wszyscy są skupieni, zdeterminowani, by przyspieszyć postęp prac i jak najszybciej ukończyć projekt.

Pan Pham Truong Giang, zastępca kierownika Zarządu Projektów Drogowych 2 (Departament Transportu), powiedział, że przejście podziemne HC1-01 ma 760 m długości i 4 pasy ruchu. „Po otwarciu przejścia podziemnego, ruch ze skrzyżowania An Phu do tunelu Thu Thiem i z powrotem będzie odbywał się pod tunelem, co umożliwi powrót ulicy Mai Chi Tho do budowy takich elementów, jak 2 odgałęzienia wiaduktu do Dong Van Cong” – powiedział pan Giang.

Projekt węzła drogowego An Phu obejmuje skalę 3 pięter i obejmuje obszar skrzyżowania autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (HLD) z ulicą Mai Chi Tho; obszar skrzyżowania ulic Mai Chi Tho i Dong Van Cong; budowę innych elementów infrastruktury technicznej (wysp, kładek dla pieszych, systemów zaopatrzenia w wodę i odprowadzania wody, drzew, oświetlenia, sygnalizacji świetlnej itp.) dostosowanych do skali skrzyżowania.

Oprócz przejścia podziemnego HC1-01, przejście podziemne HC2 ma 480 m długości, 4 pasy ruchu i przechodzi przez skrzyżowanie Mai Chi Tho – Dong Van Cong. Budowa tego przejścia podziemnego odbywa się na odcinkach tunelu K14-K16, K2-K3, a na odcinkach K7-K8 trwa przebudowa nawierzchni, której zakończenie planowane jest na koniec tego roku.

Projekt węzła An Phu, którego łączna wartość inwestycji wynosi 3400 miliardów VND, jest kluczowym projektem we wschodniej części miasta. Po ukończeniu wzmocni on połączenie między autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z ulicą Mai Chi Tho i głównymi trasami Ho Chi Minh City. Do tej pory całkowity postęp prac nad projektem osiągnął około 65%.

Po ukończeniu, skrzyżowanie An Phu przyczyni się do odciążenia ruchu, zaspokajając potrzebę płynnego ruchu na ważnym szlaku transportowym we wschodniej części miasta. Jednocześnie, sieć komunikacyjna będzie stopniowo uzupełniana zgodnie z zatwierdzonym planem rozwoju transportu Ho Chi Minh City do 2020 roku i wizją na lata po 2020 roku, przyczyniając się do rozwoju społeczno -gospodarczego miasta Thu Duc w szczególności, a także Ho Chi Minh City w ogóle.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm