Pan Nguyen Do Lich, zastępca kierownika działu technicznego i kontroli, Zarządu ds. Zarządzania i Utrzymania Ruchu Drogowego (Departament Transportu), główny konsultant projektu, powiedział: „Projekt został przydzielony przez Wietnamską Administrację Dróg Departamentowi Transportu Bac Kan jako inwestorowi, z budżetu państwa w ramach planu utrzymania dróg na lata 2023-2024, a budowa zakończy się w 2024 roku. Chociaż budowa rozpoczęła się w marcu 2024 roku, rozwiązanie wszystkich problemów na miejscu zajęło prawie 8 miesięcy. Projekt obejmuje łącznie 102 gospodarstwa domowe, z czego 51 gospodarstw domowych podlega odzyskaniu gruntów i rekompensatom za aktywa i uprawy. Spośród tych 51 gospodarstw domowych, 13 posiada aktywa i drzewa założone na gruntach zarządzanych przez Ludowe Komitety Gmin, a 38 posiada aktywa i uprawy założone na gruntach w korytarzu ruchu”.
Ten problem był wielokrotnie omawiany przez inwestora i Ludowy Komitet dystryktu Cho Moi z odpowiednimi departamentami i oddziałami w celu przeglądu i omówienia rozwiązań. 21 października 2024 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dokument nr 7652/UBND-GTCNXD z instrukcjami rozwiązania tego problemu w następujący sposób: Uzgodnienie polityki wdrażania innych środków wsparcia dla 13 gospodarstw domowych z majątkiem (drzewa, uprawy, obiekty architektoniczne) na obszarze gruntów zarządzanych przez Gminny Komitet Ludowy. Wsparcie kompensacyjne dla gospodarstw domowych z majątkiem (drzewa, uprawy, obiekty architektoniczne) dotkniętym 50% wartości nieruchomości obliczone zgodnie z ceną jednostkową wydaną w decyzji nr 11/QD-UBND z dnia 5 stycznia 2023 r. Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i ceną jednostkową wydaną w decyzji nr 419/QD-UBND z dnia 16 marca 2023 r. Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.
Prowincjonalny Komitet Ludowy zleca Komitetowi Ludowemu dystryktu Cho Moi odpowiedzialność za beneficjentów, poziom wsparcia, dane pomiarowe oraz inwentaryzację aktywów na wspieranym terenie, aby zapewnić uczciwość, obiektywizm i zgodność z rzeczywistością i przepisami. Organizuje opracowanie planu w celu wsparcia oczyszczania terenu, wyceny i zatwierdzenia zgodnie z przepisami. Propaguje i mobilizuje gospodarstwa domowe do eksploatacji, gromadzenia, demontażu, przenoszenia lub niszczenia aktywów w przypadkach, które nie zostały uwzględnione w przypadku innego wsparcia, w celu zwrotu terenu budowy, zapewniając postęp projektu.
Po otrzymaniu dokumentu z wytycznymi od Wojewódzkiego Komitetu Ludowego, inwestor podjął współpracę z Powiatowym Komitetem Ludowym i Komitetami Ludowymi gmin w zakresie przejmowania i oczyszczania gruntów, aby aktywnie propagować i mobilizować ludzi do przestrzegania powyższych przepisów.
Pan Dong Phuc Toan, przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Cao Ky, powiedział: „Wraz z grupą roboczą udaliśmy się, aby propagować i mobilizować każde gospodarstwo domowe do podpisania zobowiązania do przekazania terenu, rozbiórki aktywów, eksploatacji i przeniesienia upraw w celu przekazania terenu ekipie budowlanej. Najtrudniej jest dla gospodarstw domowych, które nie otrzymały odszkodowania za posadzenie drzew na terenie korytarza drogowego. Początkowo gospodarstwa te nie wyraziły na to zgody, ale stopniowo zdały sobie sprawę, że odszkodowanie to nie jest przewidziane w przepisach stanowych. Jednocześnie, ponieważ wspólnym celem jest szybkie ukończenie i oddanie do użytku nowej drogi – przestronnej, przewiewnej, pięknej i bezpiecznej, zamiast konieczności poruszania się wąską drogą z wieloma niebezpiecznymi zakrętami, jak poprzednio… wszystkie gospodarstwa domowe wyraziły zgodę i podpisały protokół zobowiązujący do przekazania terenu”.
Wieś Tong Sau leży przy drodze krajowej nr 3, na obszarze o największym natężeniu ruchu i największej liczbie wypadków w prowincji Bac Kan, szczególnie w czasach, gdy na tym odcinku drogi nie było znaków ograniczenia prędkości, jak ma to miejsce obecnie.
Pan Vu Ngoc Tung, sekretarz partii i wójt wioski Tong Sau, powiedział: „Na drodze krajowej nr 3, przebiegającej przez wioskę Tong Sau, znajduje się 6 gospodarstw domowych na obszarze wycinki, mającej na celu poszerzenie nawierzchni drogi i umożliwienie pokonywania wąskich zakrętów. Początkowo mieszkańcy nie wyrazili na to zgody, ponieważ uważali, że drzewa i nieruchomości rosły na ziemi wzdłuż drogi od dawna, a teraz, gdy państwo je odzyskało, należy im się odszkodowanie. Jednak po kilkukrotnej propagandzie i wyjaśnieniach ludzie uświadomili sobie swoje obowiązki i odpowiedzialność. Moja rodzina również miała drzewa na ziemi w obszarze wycinki, więc przejęliśmy inicjatywę, podpisaliśmy protokół zgoda, a następnie wezwaliśmy mieszkańców do skupienia się na wycince drzew, rozbiórce budynku i przekazaniu terenu w ciągu kilku dni”.
Według danych reportera, drzewa wzdłuż autostrady nr 3 nad brzegiem rzeki Cau zostały wycięte, linie energetyczne i kable telekomunikacyjne zostały przesunięte, a ogrodzenia zburzone, aby przekazać teren pod zabudowę ekipie budowlanej. Po oczyszczeniu terenu wykonawca natychmiast wdraża pozostałe prace, dążąc do ukończenia projektu zgodnie z planem w grudniu 2024 roku.
Source: https://baobackan.vn/nguoi-dan-cho-moi-dong-thuan-giao-mat-bang-de-xu-ly-diem-den-giao-thong-post67499.html
![[Zdjęcie] Gazeta Nhan Dan prezentuje i prosi o komentarze do projektów dokumentów XIV Zjazdu Partii Narodowej](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/26/1761470328996_ndo_br_bao-long-171-8916-jpg.webp)
Komentarz (0)