Od marca wchodzi w życie wiele ważnych nowych polityk gospodarczych

Wiele polityk gospodarczych oficjalnie wejdzie w życie, w tym regulacje dotyczące opłat rejestracyjnych za samochody elektryczne, eksportu ryżu, zarządzania podatkiem od osób prawnych i podatku antydumpingowego na importowaną stal.

W ciągu najbliższych dwóch lat opłata rejestracyjna za samochody elektryczne zasilane bateriami będzie wynosić 50% opłaty za samochody benzynowe i wysokoprężne o tej samej liczbie miejsc. (Zdjęcie: Tuan Anh/VNA)

Od marca 2025 r. oficjalnie zacznie obowiązywać wiele nowych przepisów i regulacji związanych z sektorem gospodarki, w tym m.in. regulacje dotyczące opłat rejestracyjnych za samochody elektryczne, eksportu ryżu, zarządzania podatkiem od osób prawnych, podatku antydumpingowego od importowanej stali itp.

Od 1 marca samochody elektryczne zasilane akumulatorami nie będą już zwolnione z opłat rejestracyjnych.

Zgodnie z postanowieniami Dekretu 10/2022/ND-CP wydanego 15 stycznia 2022 r. regulującego opłaty rejestracyjne, obowiązującego od 1 marca 2022 r.; który stanowi, że preferencyjna opłata rejestracyjna za pierwszą rejestrację samochodów elektrycznych zasilanych akumulatorem wynosi 0% przez 3 lata, obowiązująca od 1 marca 2022 r. do 28 lutego 2025 r. Jednakże od 1 marca 2025 r. do 28 lutego 2027 r. opłata rejestracyjna za ten pojazd będzie wynosić 50% w porównaniu do pojazdów benzynowych i wysokoprężnych.

W związku z tym od marca 2025 r. samochody elektryczne nie będą już całkowicie zwolnione z opłat rejestracyjnych, jak dotychczas.

Obecnie opłata rejestracyjna za pierwszą rejestrację samochodu w Wietnamie wynosi od 10% do 12%, w zależności od lokalizacji. Oznacza to, że nabywcy samochodów elektrycznych zasilanych akumulatorem od 1 marca 2025 roku będą musieli uiścić opłatę rejestracyjną w wysokości około 5-6%, w zależności od prowincji lub miasta, w którym samochód jest rejestrowany, zamiast być całkowicie zwolnionymi z opłaty, jak dotychczas.

Wraz z tą zmianą, koszt utrzymania pojazdów elektrycznych wzrośnie w porównaniu z poprzednią sytuacją. Na przykład, jeśli model pojazdu elektrycznego ma cenę katalogową 1 miliarda VND, nowa opłata rejestracyjna wyniesie około 50-60 milionów VND, w zależności od lokalizacji, w której obowiązuje opłata rejestracyjna w wysokości 10 lub 12%.

Od 1 marca 2025 r. zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące eksportu ryżu.

Od 1 marca 2025 r. wchodzi w życie Dekret 01/2025/ND-CP wydany 1 stycznia 2025 r., zmieniający i uzupełniający szereg artykułów Dekretu Rządu nr 107/2018/ND-CP z dnia 15 sierpnia 2018 r. w sprawie eksportu ryżu.

W związku z tym, jeśli chodzi o prawo do prowadzenia działalności eksportowej ryżu, rozporządzenie nr 01/2025/ND-CP uzupełnia regulację: Podmioty gospodarcze posiadające certyfikat kwalifikowalności do działalności eksportowej ryżu mogą powierzyć eksport lub otrzymywać powierzenie eksportu wyłącznie od podmiotów gospodarczych posiadających certyfikat kwalifikowalności do działalności eksportowej ryżu.

Jeśli chodzi o obowiązki handlowców eksportujących ryż, zgodnie z postanowieniami artykułu 24 ust. 3 Dekretu nr 107/2018/ND-CP, stanowi się, że: okresowo, w każdy czwartek, handlowcy eksportujący ryż mają obowiązek składać Ministerstwu Przemysłu i Handlu raporty dotyczące faktycznej ilości ryżu i ryżu w zapasach handlowców według każdego konkretnego rodzaju w celu syntezy danych do celów zarządzania.

Dekret nr 01/2025/ND-CP stanowi obecnie: Okresowo, przed 5. dniem każdego miesiąca, handlowcy eksportujący ryż muszą składać sprawozdania Ministerstwu Przemysłu i Handlu, Departamentowi Przemysłu i Handlu, w którym handlowiec ma swoją siedzibę główną, magazyn, młyn, zakład mielenia lub zakład przetwórstwa ryżu, a jednocześnie przesyłać kopię do Wietnamskiego Stowarzyszenia Żywnościowego dotyczącą faktycznej ilości ryżu i ryżu w zapasach handlowca według każdego konkretnego rodzaju w celu syntezy danych na potrzeby zarządzania.

Jednocześnie Dekret nr 01/2025/ND-CP usuwa klauzulę 6, artykuł 24 Dekretu nr 107/2018/ND-CP: „Podmioty prowadzące działalność gospodarczą, które składają fałszywe raporty lub nie przestrzegają wymogów raportowania określonych w niniejszym artykule, nie mogą korzystać z preferencyjnych zasad określonych w klauzuli 2, artykuł 16 niniejszego Dekretu, dopóki przedsiębiorca nie zaprzestanie lub nie naprawi naruszenia”.

Od 1 marca zaostrzenie zarządzania eksploatacją kopalin

Zgodnie z Dekretem 10/2025/ND-CP wydanym 11 stycznia 2025 r. zmieniającym i uzupełniającym szereg artykułów dekretów w sektorze wydobywczym, od 1 marca 2025 r. Rząd wzmocni środki monitorowania działalności związanej z wydobyciem surowców mineralnych w celu zapewnienia zrównoważonej eksploatacji i ochrony środowiska.

Zgodnie z nowymi przepisami koncesja na wydobycie piasku i żwiru z koryt rzek musi uwzględniać dozwolony czas wydobycia piasku i żwiru w ciągu dnia, od 5:00 do 19:00; przepisy dotyczące czasu wydobycia w ciągu roku. (Zgodnie ze starymi przepisami zawartymi w dekrecie nr 23/2020/ND-CP, czas wydobycia wynosi od 7:00 do 17:00, wydobycie w nocy jest niedozwolone).

Na podstawie położenia geograficznego, klimatu, pogody i warunków hydrologicznych, Prowincjonalny Komitet Ludowy decyduje o konkretnym czasie eksploatacji dla każdej licencji i dokumentacji rejestracyjnej, jednak nie dłużej niż w ramach czasu określonego powyżej.

Dekret nr 10/2025/ND-CP zmienia i uzupełnia również punkt a, ust. 1, art. 10 dekretu nr 23/2020/ND-CP w sprawie nabrzeży i placów do gromadzenia piasku i żwiru na korytach rzek. W szczególności nabrzeża i place do magazynowania piasku i żwiru muszą znajdować się w obrębie portów żeglugi śródlądowej i nabrzeży żeglugi śródlądowej, zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej.

Od 8 marca na import stali z Chin i Indii zostanie nałożony podatek antydumpingowy.

Zgodnie z decyzją 460/QD-BCT wydaną 21 lutego 2025 r. w sprawie stosowania tymczasowego podatku antydumpingowego na niektóre wyroby ze stali walcowanej na gorąco pochodzące z Indii i Chin, od 8 marca 2025 r. Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie stosować tymczasowy podatek antydumpingowy na niektóre wyroby ze stali walcowanej na gorąco importowane z Chin i Indii.

Produkty objęte tymczasowym podatkiem antydumpingowym są klasyfikowane według kodów HS 7208.25.00, 7208.26.00, 7208.27.19, 7208.27.99, 7208.36.00, 7208.37.00, 7208.38.00, 7208.39.20, 7208.39.40, 7208.39.90, 7208.51.00, 7208.52.00, 7208.53.00, 7208.54.90, 7208.90.90, 7211.14.15, 7211.14.16, 7211.14.19, 7211.19.13, 7211.19.19, 7211.90.12, 7211.90.19, 7225.30.90, 7225.40.90, 7225.99.90, 7226.91.10, 7226.91.90 (kod sprawy: AD20).

Od 27 marca zmiany w zasadach opodatkowania dla przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą w ramach transakcji powiązanych

Dekret 20/2025/ND-CP wydany 10 lutego 2025 r. zmieniający i uzupełniający szereg artykułów Dekretu Rządu nr 132/2020/ND-CP z dnia 5 listopada 2020 r. regulującego zarządzanie podatkami dla przedsiębiorstw zawierających transakcje z podmiotami powiązanymi, od 27 marca 2025 r. wprowadza istotną zmianę polegającą na tym, że pożyczki z banków nie są już uznawane za transakcje z podmiotami powiązanymi.

Wcześniej, pożyczając kapitał od banków powiązanych ze spółkami dominującymi lub zależnymi, przedsiębiorstwa nadal musiały deklarować transakcje zgodnie z przepisami dotyczącymi transakcji powiązanych, co powodowało wiele trudności w procedurach podatkowych. Ta zmiana pomaga przedsiębiorstwom zmniejszyć obciążenia deklaracyjne i zwiększyć transparentność w ustalaniu cen transakcyjnych.../.

Źródło