Ministerstwo Transportu właśnie wydało Okólnik regulujący mechanizm i zasady zarządzania cenami krajowych usług transportu lotniczego i cenami specjalistycznych usług lotniczych, które wejdą w życie 1 stycznia 2025 r.
Zgodnie z nowym Okólnikiem Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu jest odpowiedzialny za ocenę planu cenowego i składanie sprawozdań Ministerstwu Transportu w celu wydawania dokumentów dotyczących usług cenowych.
Usługi będą miały określone ramy cenowe, np. usługi startu i lądowania samolotów, usługi dla pasażerów na lotniskach (zdjęcie ilustracyjne).
Usługi lotnicze objęte konkretną ceną obejmują: Usługi startu i lądowania samolotów; Usługi związane z obsługą lotów; Usługi dla pasażerów na lotniskach; Usługi bezpieczeństwa lotnictwa (usługi ochrony dla 5 pasażerów i bagażu; usługi ochrony dla pasażerów, którym odmówiono wjazdu i pobytu trwającego 24 godziny lub dłużej).
Usługi ochrony towarów i przesyłek pocztowych; usługi ochrony towarów, które przeszły kontrolę bezpieczeństwa, począwszy od magazynów ładunków lotniczych z infrastrukturą zlokalizowaną poza granicami lotnisk i lądowisk, aż do stref o ograniczonym dostępie na lotniskach; usługi ochrony środków transportu towarów i sprzętu do stref o ograniczonym dostępie na lotniskach i lądowiskach); Usługi kontroli lotów za pośrednictwem rejonów informacji lotniczej zarządzanych przez Wietnam.
Usługi lotnicze z ustaloną ceną obejmują: Usługę wynajmu parkingu dla samolotów; Usługę wynajmu stanowiska odprawy pasażerskiej; Usługę wynajmu przenośnika bagażowego; Usługę wynajmu pomostu dla pasażerów wchodzących na pokład i wychodzących z samolotu; Pełny pakiet naziemnej obsługi technicznej na lotniskach (dla lotnisk, które nadal stosują metodę pełnego pakietu); Usługę automatycznego sortowania bagażu wychodzącego;
Usługi tankowania paliwa lotniczego; Usługi polegające na korzystaniu z infrastruktury podziemnego systemu tankowania w celu dostarczania paliwa na lotniskach; Koncesja na usługi lotnicze na lotniskach, w tym usługi koncesyjne: terminale pasażerskie; terminale towarowe i magazyny; naziemne komercyjne usługi techniczne; naprawa i konserwacja pojazdów i sprzętu lotniczego; inżynieria lotnicza; dostarczanie posiłków dla linii lotniczych; dostarczanie paliwa lotniczego.
Usługi pozalotnicze o stałych cenach obejmują: Usługi wynajmu powierzchni w terminalach pasażerskich; Usługi wynajmu powierzchni w terminalach cargo; Podstawowe usługi podstawowe na lotniskach.
W przypadku podstawowych usług krajowego transportu lotniczego w klasie ekonomicznej na terenie Wietnamu obowiązuje cena maksymalna.
Nowe przepisy nakładają na organizacje i osoby świadczące usługi, których ceny podlegają ocenie, obowiązek przygotowywania planów cenowych zgodnie z wymogami właściwej agencji państwowej ds. cen, oceny planów cenowych i brania odpowiedzialności za przygotowywane przez siebie plany cenowe.
Przygotowywanie i wycena dokumentów cenowych, wydawanie dokumentów wyceny cen lub korekty cen muszą być zgodne z postanowieniami Dekretu nr 85/2024, w którym szczegółowo opisano szereg artykułów Ustawy o cenach.
Ponadto nowe rozporządzenie reguluje również klasyfikację grup lotnisk.
W związku z tym lotniska dzielą się na dwie grupy. Grupa A to grupa lotnisk obsługujących sektor społeczno -ekonomiczny, obejmująca lotniska Con Dao, Dien Bien, Ca Mau i Rach Gia. Grupa B obejmuje lotniska, które nie znajdują się w grupie lotnisk obsługujących sektor społeczno-ekonomiczny.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami lotniska dzielą się na 3 grupy: Grupa A to grupa lotnisk działających 24 godziny na dobę; Grupa B to grupa lotnisk, które nie należą do grup A i C; Grupa C to grupa lotnisk obsługujących gospodarkę i społeczeństwo, w skład której wchodzą: lotniska Con Dao, Dien Bien, Ca Mau i Rach Gia.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm
Komentarz (0)