Wiele utrudnień dla pasażerów linii lotniczych w Nghe An

Jest tylko 5 bezpośrednich lotów

W tym roku, w okresie od 30 kwietnia do 1 maja, rodzina pani Phan Tu Thao z okręgu Ben Thuy w mieście Vinh planuje wybrać się na wakacje do nadmorskiego miasta Nha Trang w prowincji Khanh Hoa. Znalezienie biletu lotniczego z Vinh do tego miejsca turystycznego nie jest jednak łatwe.

Pasażerowie odprawiają się na lotnisku Vinh. Zdjęcie: Quang An

Pani Thao podzieliła się swoją opinią: Szukałam biletów lotniczych na stronach internetowych linii lotniczych takich jak Vietnam Airlines , VietJet Air, Bamboo Airways... i tylko Vietnam Airlines oferowały bilety na trasę Vinh – Nha Trang. Niestety, nie ma lotów bezpośrednich, a jedynie trzeba korzystać z przesiadek z Hanoi i Ho Chi Minh. To bardzo niekorzystne, nie tylko ze względu na wysokie koszty, ale także ze względu na bardzo długi czas podróży.

Pani Thao powiedziała, że ​​wcześniej jej rodzina również odbywała podróż z Vinh do Nha Trang. W tym czasie oddział VietJet Air w Nghe An oferował bezpośredni lot, którego koszt w jedną stronę wyniósł ponad 1 milion VND, a czas lotu również wynosił nieco ponad godzinę. Jednak obecnie VietJet Air tymczasowo zawiesił obsługę tej trasy na około rok. Działają nadal tylko linie Vietnam Airlines, ale muszą oferować loty przesiadkowe.

27 kwietnia, pierwszego dnia święta, linie Vietnam Airlines oferowały 6 lotów z Vinh do Nha Trang, w tym 2 z przesiadką z Hanoi i 4 z Ho Chi Minh. Aktualna cena biletu wynosi ponad 5 milionów VND w jedną stronę, a czas lotu wynosi od 4 do 6 godzin. Z powodu tych niedogodności rodzina pani Thao rozważa przesiadkę na autobus, chociaż podróż trwa ponad 15 godzin, a cena biletu waha się od 800 000 do 1 000 000 VND, co jest adekwatne do możliwości finansowych rodziny.

Obecnie nie ma bezpośrednich lotów z Vinh do Nha Trang. Trasa ta jest zawieszona od około roku. Zdjęcie: Quang An

W kraju działają 22 lotniska cywilne, obsługujące potrzeby podróżnych, w tym 12 lotnisk międzynarodowych i 10 krajowych. Jednak według Międzynarodowego Portu Lotniczego Vinh, obecnie istnieje tylko 5 bezpośrednich lotów do i z Vinh, w tym: Vinh – Hanoi, Vinh – Ho Chi Minh, Vinh – Da Lat, Vinh – Buon Ma Thuot i Vinh – Can Tho. Oprócz tych 5 lotów, pasażerowie chcący dostać się do pozostałych prowincji drogą lotniczą, będą musieli skorzystać z lotów przesiadkowych lub znaleźć inne środki transportu.

Pan Ngo Tri Chau z gminy Dien Nguyen w dystrykcie Dien Chau, obecnie pracujący w mieście Da Nang, powiedział: „W przeszłości często wybierałem podróż samolotem do Da Nang, jednak od ponad roku połączenie lotnicze Vinh – Da Nang nie jest uruchomione, co zmusza mnie do korzystania z pociągu lub autobusu. To jedno z dużych miast, popularny cel podróży turystycznych, a także wiele uniwersytetów, na których studiują dzieci Nghe An, więc zawieszenie bezpośrednich lotów z Vinh do Da Nang jest niekorzystne”.

Przedstawiciel VietJet Air w Nghe An powiedział: „Obecnie VietJet Air obsługuje 7 bezpośrednich lotów z Vinh do prowincji i miast, a konkretnie: Vinh – Ho Chi Minh City, Vinh – Buon Ma Thuot, Vinh – Da Lat, Vinh – Can Tho, Vinh – Da Nang, Vinh – Cam Ranh i Vinh – Phu Quoc. Jednak od zeszłego lata 3 trasy zostały tymczasowo zawieszone: Vinh – Da Nang, Vinh – Cam Ranh i Vinh – Phu Quoc. Pozostałe loty są nadal obsługiwane, z liczbą pasażerów wynoszącą około 10 dziennie.

Liczba pasażerów na lotnisku Vinh wzrasta w okresie świąt i święta Tet. Zdjęcie: Quang An

„Chociaż w nadchodzącym okresie świątecznym od 30 kwietnia do 1 maja liczba pasażerów będzie wyższa niż zwykle, nie ma jeszcze ogłoszenia o wznowieniu 3 zawieszonych lotów. Zależy to całkowicie od planu spółki macierzystej” – dodał przedstawiciel VietJet Air w Nghe An.

Wysiłki mające na celu obsługę pasażerów

W rozmowie z dziennikarzami, pan Nghiem Manh Tuan, dyrektor Międzynarodowego Portu Lotniczego Vinh, powiedział: Obecnie na lotnisku Vinh latają 3 linie lotnicze, w tym Vietnam Airlines, VietJet Air i Bamboo Airways, realizując 17 lotów dziennie (34 starty i lądowania). W tym 10 lotów VietJet Air, 6 lotów Vietnam Airlines i 1 lot Bamboo Airways.

Obecnie na lotnisku Vinh latają tylko 3 linie lotnicze. Zdjęcie: Quang An

„W rzeczywistości w ciągu ostatniego roku liczba lotów do i z miasta Vinh w Nghe An spadła w porównaniu z poprzednimi latami. Wcześniej odbywało się średnio 20-25 lotów dziennie (50 startów i lądowań). Liczba lotów zależy od planów linii lotniczych. Spadek liczby lotów wpłynął również na potrzeby podróżnych, zwłaszcza że loty z przesiadką będą bardziej czasochłonne i kosztowne, a pasażerowie będą musieli szczegółowo zaplanować podróż… Ponadto w 2023 roku niektóre nieuniknione zdarzenia, takie jak mgła czy popękane pasy startowe, również wpłyną na obsługę niektórych lotów” – dodał pan Tuan.

Pan Nguyen Thanh Son, szef oddziału Vietnam Airlines w Nghe An, powiedział: Wcześniej linie lotnicze obsługiwały szereg lotów do prowincji i miast, ale w zeszłym roku było ich tylko 6, w tym 2 loty z Vinh do Hanoi i 4 loty z Vinh do Ho Chi Minh każdego dnia. Obsługa lotów zależy od planów innych linii lotniczych. Zawieszenie innych lotów jest jednak częściowo spowodowane tym, że liczba pasażerów nie zaspokaja popytu.

Bamboo Airways obsługuje tylko jeden lot na lotnisku Vinh, odlatujący w nocy, więc strefa odpraw jest pusta w ciągu dnia. Zdjęcie: Quang An

Ze względu na malejącą liczbę lotów, niewielką liczbę połączeń bezpośrednich i wysokie ceny biletów, pasażerowie powinni rozważyć podróżowanie innymi środkami transportu. W 2024 roku zostanie otwarta autostrada z Nghe An do północnych prowincji, dlatego wiele osób decyduje się na podróżowanie prywatnymi samochodami, co pozwala im oszczędzać czas i pieniądze.

Jednak pod względem wyższości, podróże lotnicze mają wiele zalet w porównaniu z innymi środkami transportu. Dlatego mieszkańcy Nghe An, a także turyści, którzy chcą odwiedzić Nghe An, pragną, aby linie lotnicze zwiększyły liczbę lotów, przywróciły zawieszone loty i zrównoważyły ​​ceny biletów. Podczas lotu należy zawsze aktualizować prognozy pogody, aby dostosować godziny startów i lądowań do warunków pogodowych w Nghe An, zmniejszając liczbę odwołań lub opóźnień.

Popyt na podróże lotnicze jest nadal bardzo duży. Zdjęcie: Quang An

Pan Nghiem Manh Tuan, Dyrektor Międzynarodowego Portu Lotniczego Vinh, powiedział: Naszym zdaniem, nawet jeśli liczba lotów lub pasażerów spadnie, urzędnicy i pracownicy lotniska nadal będą najlepiej zaspokajać potrzeby pasażerów. Biorąc pod uwagę aktualną sytuację, lotnisko będzie współpracować z liniami lotniczymi, aby proponować odpowiednie połączenia, ułatwiając podróżowanie. W nadchodzącym czasie, gdy Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh zostanie zmodernizowany i rozbudowany, nie tylko zaspokoi potrzeby pasażerów podróżujących do i z Vinh, Nghe An, ale także stanie się dźwignią rozwoju gospodarczego, społecznego i turystycznego.

27 lutego 2024 r. Ludowy Komitet Prowincji Nghe An wydał decyzję nr 30/QD-UBND zatwierdzającą politykę inwestycyjną w zakresie modernizacji i rozbudowy lotniska Vinh o łącznej wartości 233,6 mld VND. Projekt skupi się na renowacji i rozbudowie parkingu dla samolotów, zwiększając całkowitą liczbę stanowisk postojowych dla samolotów z 6 do 9 stanowisk o kodzie C; postęp prac budowlanych, zakończenie projektu i oddanie go do użytkowania nastąpi w ciągu 12 miesięcy od daty zakończenia oczyszczania terenu, przydziału gruntów i wydania pozwolenia na budowę.

Wiadomo, że zgodnie z planem wietnamskiego systemu lotniskowego na lata 2021–2030, Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh ma skalę lotniska 4E, całkowitą powierzchnię 557 hektarów i przepustowość 8 milionów pasażerów rocznie, co daje mu czwarte miejsce wśród 14 międzynarodowych portów lotniczych w Wietnamie. Obecnie lotnisko Vinh dysponuje jedynie pasem startowym o długości 2400 m, w który inwestowano i remontowano od 2003 roku. Może więc obsługiwać jedynie samoloty A230, A321 o zmniejszonym obciążeniu lub równoważne. Nie obsługuje dużych samolotów, takich jak Airbus A350 czy Boeing B777 i B797, co utrudnia obsługę lotów międzynarodowych.

Źródło: https://baonghean.vn/nhieu-kho-khan-voi-hanh-khach-di-may-bay-tai-nghe-an-post287513.html