Ruchliwy plac budowy na autostradzie 279 w okresie świątecznym

W okresie świątecznym zdeterminowany, aby przyspieszyć postęp

Podczas święta narodowego, 2 września, na placu budowy remontu i modernizacji autostrady 279 robotnicy wciąż ciężko pracowali, a odgłosy maszyn i pojazdów wciąż były słyszalne.

Sprawdzając postęp prac przy budowie mostu Dien Vong, łączącego gminę Vu Oai w mieście Ha Long z okręgiem Quang Hanh w mieście Cam Pha, pan Pham Quang Long, członek zarządu projektu inwestycyjnego (PMU) w zakresie budowy obiektów rolnych i rozwoju obszarów wiejskich w prowincji Quang Ninh – inwestora projektu – oznajmił, że most buduje firma Thanh Phat Construction Company Limited.

Mimo że jest 2 września, na placu budowy autostrady 279, łączącej miasto Ha Long z miastem Cam Pha w Quang Ninh , wciąż trwają prace.

„Ten wykonawca jest najbardziej aktywny w projekcie. Obecnie firma realizuje deskowanie konstrukcyjne, deskowanie belek oraz obróbkę stali dla belek nr 8 i nr 9. Zaawansowanie prac w tym segmencie osiągnęło prawie 10 miliardów VND / 115,4 miliarda VND z całego pakietu” – powiedział pan Long.

Pan Pham Dang Hung, dowódca budowy mostu Dien Vong, poinformował, że jednostka rozpocznie prace budowlane na początku sierpnia 2024 roku. Aby zbudować ten most, konieczne będzie wbicie 10 pali o głębokości 13 metrów.

Prace budowlane na rzece Dien Vong, prowadzone w czasie ulewnych deszczy, znacząco wpłynęły na postęp prac. Jednak ekipa budowlana wykorzystała sprzyjający czas, zorganizowała sprzęt i ekipy budowlane w systemie trzyzmianowym, w czterech brygadach. Dzięki temu do tej pory ukończono 8 pali.

„Wiedząc, że w okresie świątecznym pracownicy chcą wrócić do domów, odwiedzić rodziny i odpocząć, firma natychmiast ich do tego zachęciła i wsparła, zapewniając im rekompensaty zgodnie z przepisami. Dzięki temu wszyscy pracownicy mają pewność, że zostaną na miejscu. Obecnie na placu budowy pracuje ponad 20 pracowników, co zapewnia wystarczającą siłę roboczą, aby ukończyć 100% projektu wiercenia pali w okresie świątecznym 2 września” – powiedział pan Hung.

Robotnicy budują fragmenty mostu Dien Vong.

Pan Nguyen Van Phong, spawacz, powiedział, że jego rodzinne miasto znajduje się w prowincji Ha Nam . Od kilku miesięcy pan Phong nie był w domu, ale na prośbę firmy, pan Phong i jego koledzy z przyjemnością pozostali na placu budowy.

„Pogoda sprzyja, zachęcamy się nawzajem do dokończenia prac, aby inne działy mogły rozpocząć pracę nad mostem. Jestem bardzo zadowolony, że firma szybko opracowała politykę mającą na celu zachęcanie i motywowanie pracowników” – powiedział pan Phong.

Przybywając na plac budowy wiaduktu nad drogą krajową nr 18 w dzielnicy Quang Hanh w mieście Cam Pha, reporterzy gazety Giao Thong również odnotowali ducha budowy podczas świąt w firmie akcyjnej Sa Vy Consulting and Construction.

Pan Pham Quang Long poinformował, że do tej pory wbito 6/10 pali na filarze A1 i trwają przygotowania do budowy tymczasowej drogi po prawej stronie trasy budowy, aby wbić pozostałe pale. Trwają również prace nad systemem filarów P4, P5 i wieloma innymi elementami, jednak brak terenu znacząco ograniczył postęp prac.

Pilna potrzeba usunięcia przeszkód na terenie budowy

Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 279 łączącej miasto Ha Long z miastem Cam Pha został zatwierdzony przez Ludowy Komitet prowincji Quang Ninh w grudniu 2022 r. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 1842 mld VND. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na 30 grudnia 2023 r., a zakończenie na koniec sierpnia 2025 r.

Projekt spełnia standardy dla obszaru górskiego III stopnia, ma 8,6 km długości, 33 m szerokości, w tym 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych, a jego projektowa prędkość wynosi 80 km/h. Punkt początkowy łączy się z drogą krajową nr 18 w okręgu Quang Hanh w mieście Cam Pha, a punkt końcowy z drogą ekspresową Van Don – Mong Cai.

Po zakończeniu budowy projekt stanie się kluczowym szlakiem komunikacyjnym łączącym autostradę krajową nr 18 w mieście Cam Pha z miastem Ha Long i drogą ekspresową Ha Long – Mong Cai.

Zaraz po decyzji o zatwierdzeniu projektu, władze miasta Ha Long i Cam Pha aktywnie koordynowały działania w celu oczyszczenia terenu. Jednak do tej pory wykonawcy wciąż borykają się z trudnościami z powodu braku terenu pod budowę.

Według informacji od inwestora, projekt obejmuje łączną powierzchnię ponad 79 hektarów. Z tego odcinek przebiegający przez miasto Cam Pha ma ponad 61,6 hektara i obejmuje 119 gospodarstw domowych i organizacji; odcinek przebiegający przez miasto Ha Long obejmuje 24 gospodarstwa domowe i organizacje.

Obecnie obie miejscowości przekazały cały obszar gruntów zarządzanych przez państwo. Miasto Cam Pha zmobilizowało 6 gospodarstw domowych i organizacji (odpowiadających ponad 50% powierzchni projektu) do przekazania gruntów przed otrzymaniem pieniędzy.

Jednak do tej pory na placu budowy stosowano wyłącznie pale wiercone na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 18 i mostem Dien Vong, a samo wylewanie elementów konstrukcyjnych musiało odbywać się z dala od placu budowy.

Powodem jest to, że większość obszaru to obecne podłoże autostrady 279, więc możliwe jest zbudowanie tylko niektórych elementów mostu. W niektórych miejscach teren jest płaski, ale znajduje się w środkowej części wzniesienia, co uniemożliwia budowę podłoża od dołu do góry, a w niektórych miejscach nie można zrzucić ziemi, ponieważ projekt opiera się na zrównoważonym procesie wykopów i zasypywania.

„Inwestor i wykonawca mają nadzieję, że władze miasta Cam Pha szybko ukończą te prace, aby zapewnić terminowe ukończenie projektu” – zaproponował pan Pham Phuc Quang, dyrektor zarządu ds. inwestycji i budowy obiektów rolnych oraz rozwoju obszarów wiejskich prowincji Quang Ninh.

Ze względu na brak terenu, większość odcinków trasy w ramach projektu jest bardzo trudna do wybudowania.

W kwestii oczyszczenia terenu lider Komitetu Ludowego Cam Pha City powiedział: Władze lokalne zleciły dokończenie prac inwentaryzacyjnych i przygotowały plan, który czeka na zatwierdzenie przez radę.

Jednak po wejściu w życie znowelizowanej Ustawy o gruntach, niektóre procedury z nią związane musiały poczekać na decyzję Prowincjonalnego Komitetu Ludowego. W tym czasie miasto skupiło się na propagowaniu idei wśród mieszkańców, a jednocześnie na dopełnieniu niezbędnych procedur, aby po podjęciu decyzji przez Prowincjonalny Komitet Ludowy mogły one zostać natychmiast wdrożone i zapewnić jak najszybsze oczyszczenie terenu.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm