Projekty zgodne z nastrojami społecznymi.

Dzięki środkom inwestycyjnym i jednomyślności mieszkańców udało się ukończyć wiele projektów dotyczących transportu wiejskiego w Chau Phu, co ułatwia podróżowanie i promuje rozwój społeczno-gospodarczy.

Urzędnicy, mieszkańcy i personel sił zbrojnych biorą udział w wylewaniu betonu na most nad Kanałem 7 – na południe od Kanału Narodowego w wiosce Binh Thang. Zdjęcie: THANH TIEN

Wielka wiara

W weekendowy poranek pan Ho Van Nop, mieszkaniec wioski Binh Chien, z wielką radością uczestniczył w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod most Tuyet Hoa (kanał 2 – na północ od kanału Chu My). Ponad 70-letni pan Nop wyraźnie dostrzega transformację swojego rodzinnego miasta dzięki nowym, dobrze utrzymanym drogom i solidnym mostom łączącym sieć kanałów przecinających ten region uprawy ryżu. „Około 20 lat temu transport w wiosce Binh Chien był utrudniony, a życie ludzi wiązało się głównie z uprawą ryżu. W tamtym czasie marzyłem o tym, aby rząd zainwestował w drogi i solidne mosty, aby ludzie mogli łatwiej pracować i podróżować” – powiedział pan Nop.

Z biegiem czasu marzenia te stopniowo materializowały się w oczach starego rolnika Ho Van Nopa. Osada Binh Chien jest już niedaleko prostych, asfaltowych dróg i solidnych betonowych mostów, umożliwiających uczniom łatwe noszenie książek do szkoły. „Stary drewniany most Tuyet Hoa wymagał regularnych napraw, ale teraz mamy solidny betonowy most i wszyscy są szczęśliwi. Dziękuję rządowi i filantropom za sfinansowanie budowy mostu, dzięki czemu życie mieszkańców osady Binh Chien stało się wygodniejsze” – powiedział pan Nop.

Oprócz mostu Tuyet Hoa, wioska Binh Chien ukończyła właśnie modernizację drogi na wschód od Kanału 2, z budżetem 1 miliarda VND, zgodnie z zasadą „Państwo i Lud współpracują”. Przewodniczący Komitetu Ludowego wioski Binh Chien, Phan Minh Tuan, powiedział: „Dzięki zaangażowaniu Komitetu Partii, Komitetu Ludowego gminy i filantropów w inwestycję w budowę mostu Tuyet Hoa, przeprowadziliśmy ankietę wśród mieszkańców i otrzymaliśmy od nich silne wsparcie. Ukończenie mostu przyczyni się do poprawy wyglądu wiejskiej części wioski Binh Chien”.

Nie tylko wioska Binh Chien, ale także mieszkańcy wioski Binh Thang są bardzo podekscytowani, ponieważ most nad Kanałem 7 – na południe od Kanału Narodowego – zbliża się do ukończenia po ponad 90 dniach budowy. Most ma 35 metrów długości, 5 metrów szerokości i nośność 8 ton, a jego całkowity koszt budowy wyniósł ponad 1,6 miliarda VND ze składek społecznych. Aby zbudować most, mieszkańcy, żołnierze, członkowie związków młodzieżowych i stowarzyszeni poświęcili ponad 1640 osobodni pracy, demonstrując ducha wspólnego wysiłku i jedności w odbudowie ojczyzny.

Zrób przełom

W wioskach Binh Chien i Binh Thang realizowane są nie tylko projekty transportowe, ale także Komitet Partii i Komitet Ludowy gminy Chau Phu dążą do przekształcenia tej miejscowości w obszar miejski typu IV do 2030 roku. Według Thi Hong Thuy, sekretarza Komitetu Partii Gminy Chau Phu: „W programie działań Komitetu Partii Gminy na lata 2025–2030 Chau Phu stanie się obszarem miejskim typu IV do 2030 roku. Obecnie gmina dokonała przeglądu i oceny rozwoju społeczno -gospodarczego oraz sytuacji infrastruktury miejskiej w celu maksymalizacji zasobów inwestycyjnych na rzecz realizacji kluczowych projektów”.

Według pani Thi Hong Thuy, gmina Chau Phu dąży do ukończenia ponad 60% standardów miejskich do końca 2027 roku i przeprowadzenia przeglądu śródokresowego. W latach 2028-2030 gmina ukończy infrastrukturę, poprawi jakość usług miejskich, złoży wniosek o uznanie za obszar miejski typu IV do maja 2029 roku i ogłosi decyzję o uznaniu w czerwcu 2030 roku. „Komitet Partii Gminy Chau Phu wymaga od Komitetu Ludowego gminy opracowania konkretnego planu realizacji tego celu. Dzięki jedności i wsparciu mieszkańców oraz filantropów, nowe projekty infrastruktury transportowej zostały zainwestowane i zrealizowane na tym obszarze, co stworzyło dynamikę dla lokalnej społeczności do kontynuowania wysiłków w nadchodzących latach” – podkreśliła pani Thi Hong Thuy, sekretarz Komitetu Partii Gminy Chau Phu.

Działając zgodnie z wytycznymi Komitetu Partii Gminy Chau Phu, Komitet Ludowy Gminy opracował i wdrożył Plan nr 41/KH-UBND dotyczący inwestycji w rozwój infrastruktury transportowej na tym obszarze na lata 2026–2030. W planie tym wskazano, że system transportu wiejskiego nie tylko służy potrzebom mieszkańców, ale ma również istotne znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego, przyczyniając się do poprawy życia ludzi.

Według Le Quoc Phonga, przewodniczącego Ludowego Komitetu gminy Chau Phu, w 2026 r. gmina wykorzysta ponad 16 mld VND publicznego kapitału inwestycyjnego na realizację siedmiu projektów, w tym: modernizację i pokrycie asfaltem zachodniego odcinka Kanału 7; modernizację i rozbudowę południowego odcinka Drogi Krajowej betonem; modernizację i remont drogi Tran Van Thanh itp. Projekty te mają ogromne znaczenie dla synchronizacji systemu mostowego i drogowego w całej gminie, co pomoże skrócić czas podróży i odległość do sąsiednich obszarów.

„Oprócz publicznego kapitału inwestycyjnego, Komitet Partii, Rada Ludowa, Komitet Ludowy i Komitet Frontu Ojczyzny Wietnamu w gminie wykorzystują również środki społeczne do realizacji projektów. Świadczy to o jedności między systemem politycznym a społeczeństwem, dążącym do przekształcenia Chau Phu w rozwinięty obszar miejski w przyszłości” – zapewnił pan Le Quoc Phong.

THANH TIEN

Źródło: https://baoangiang.com.vn/nhung-cong-trinh-hop-long-dan-a482148.html