Starania o przekazanie terenu pod projekt modernizacji drogi krajowej nr 7

Projekt modernizacji drogi krajowej nr 7 w prowincji Nghe An jest opóźniony z powodu wielu problemów z oczyszczeniem terenu.

Kluczowe projekty opóźnione z powodu problemów z oczyszczeniem terenu

W listopadzie 2024 r. reporterzy gazety Giao Thong byli obecni na terenie projektu modernizacji drogi krajowej nr 7 na odcinku Km0–Km36, przebiegającym przez dystrykty Dien Chau i Yen Thanh.

Wiadukt kolejowy – jedno z wąskich gardeł w oczyszczaniu terenu pod projekt drogi krajowej nr 7.

Jak wynika z dokumentów, projekt w wielu odcinkach nie został ukończony, ponieważ nie ma terenu pod budowę ani terenu do przekazania, a na krótkich odcinkach nie ma wystarczająco dużo ziemi, aby dokończyć budowę.

Sytuacja ta spowolniła postęp prac, poważnie wpłynęła na efektywność projektu i doprowadziła do marnotrawstwa państwowego kapitału inwestycyjnego.

Długotrwałe prace budowlane przyczyniają się również do zanieczyszczenia środowiska i niosą ze sobą wiele potencjalnych zagrożeń wypadkowych dla ludzi i pojazdów na trasie.

Według przedstawiciela Zarządu Projektu 4, Wietnamskiej Administracji Dróg, odpowiedzialność za odszkodowania i prace porządkowe na terenie budowy leży po stronie władz lokalnych.

W trakcie procesu realizacji, Prowincjonalny Komitet Partii i Ludowy Komitet Prowincji Nghe An wydały wiele dokumentów nakazujących, nakłaniających i wyznaczających termin przekazania terenu inwestorowi, aby umożliwić zespołowi budowlanemu ukończenie projektu. Termin przekazania terenu został również przedłużony z połowy 2023 roku do września 2024 roku.

Jednocześnie Minister Transportu wydał wiele dokumentów i telegramów, w których zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Nghe An o zwrócenie uwagi i zdecydowane polecenie Ludowym Komitetom dystryktów Dien Chau, Yen Thanh i Do Luong, aby skupiły się na rozwiązywaniu istniejących problemów i kwestii gruntowych, które podlegają ich jurysdykcji. W najnowszym dokumencie Ministerstwo Transportu zażądało przekazania całego terenu projektu we wrześniu 2024 r.

Jednak do listopada 2024 roku przekazano jedynie 53,927 km / 55,402 km (97,34%) gruntów, wliczając w to zarówno lewą, jak i prawą stronę trasy. Obecnie pozostało 1,475 km (wliczając zarówno lewą, jak i prawą stronę trasy), a prace dotyczą 105 działek (46 działek po lewej stronie trasy, 59 działek po prawej stronie).

W szczególności, dystrykt Dien Chau nadal ma 657 mln problemów w gminach Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat i Minh Chau; dystrykt Yen Thanh nadal ma 818 mln problemów w gminach Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh i My Thanh. Sam dystrykt Do Luong nadal ma 102 mln problemów w kategorii chodników w gminie Luu Son.

Pan Bui Duy Son, szef biura delegacji Zgromadzenia Narodowego i Rady Ludowej prowincji Nghe An, odpowiedział na pytania reporterów gazety Giao Thong na konferencji prasowej.

Zidentyfikuj trudności i ograniczenia, aby stworzyć ruch

W rozmowie z reporterami gazety Giao Thong szef Departamentu Transportu Nghe An powiedział, że projekt modernizacji drogi krajowej nr 7 na odcinku Km0–Km36 został powierzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska, wspólnie z lokalnymi władzami, w celu usunięcia przeszkód i trudności, aby przyspieszyć prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu; oraz zlecił Departamentowi Transportu zebranie informacji i sporządzenie raportu.

Zgodnie z najnowszym planem i zobowiązaniami władz lokalnych cały teren objęty projektem zostanie przekazany inwestorowi do grudnia 2024 r.

Pan Bui Duy Son, szef biura delegacji Zgromadzenia Narodowego i Rady Ludowej prowincji Nghe An, powiedział, że na podstawie raportu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Stały Komitet Prowincjonalnej Rady Ludowej zbadał i zidentyfikował wyniki osiągnięte w 2024 r. Ponadto Prowincjonalna Rada Ludowa zaproponowała również rozwiązania dotyczące rozwoju społeczno-gospodarczego w 2025 r.

W tym kontekście jasno wskazano ograniczenia i trudności, identyfikując tym samym wąskie gardła w realizacji projektów inwestycji publicznych w prowincji. Zazwyczaj projekty są opóźnione z powodu braku kapitału i powolnego oczyszczania terenu.

„To bardzo paląca i trudna kwestia. Prowincjonalny Komitet Ludowy wyraźnie to zidentyfikował w swoim raporcie z zarządzania i kierownictwa, dlatego też nakazał lokalnym władzom rozwiązanie tego problemu” – powiedział pan Son.

Pan Son powiedział również, że oprócz identyfikowania trudności i ograniczeń, w najbliższym czasie Prowincjonalna Rada Ludowa będzie dalej wzmacniać nadzór nad wdrażaniem projektów inwestycji publicznych, zwłaszcza kluczowych projektów Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, tworząc w ten sposób konkretne ruchy, których celem jest doprowadzenie projektu do końca zgodnie z harmonogramem, promując jego efektywność zgodnie z założeniami.

Projekt drogi krajowej nr 7 został zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu decyzją nr 333 z dnia 18 marca 2022 r. Całkowity koszt inwestycji wynosi ponad 1300 mld VND, a łączna długość drogi wynosi 27,5 km i przebiega przez 3 dystrykty: Dien Chau, Yen Thanh i Do Luong (Nghe An). Projekt jest podzielony na 3 pakiety budowlane o łącznej wartości 778 724 mld VND.

Zakończenie projektu planowane jest na 2024 rok, z wyjątkiem odcinka od km0 do km5 (skrzyżowanie Dien Chau z węzłem autostradowym), który musi zostać ukończony w 2023 roku.

Jednak ze względu na problemy z oczyszczeniem terenu, wartość prac budowlanych osiągnęła zaledwie blisko 80%. Obecnie Zarząd Projektu nr 4 składa wniosek do Wietnamskiej Administracji Dróg i Ministerstwa Transportu o zmianę terminu realizacji projektu z 2024 na 2025 rok.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm