Oprócz samego przejścia na autobusy elektryczne, Ho Chi Minh City dokonuje przeglądu, wzmacnia i modernizuje swój system autobusowy, od infrastruktury i eksploatacji po konserwację i szkolenia dla menedżerów, kierowców i personelu serwisowego. Wymaga to szczegółowego planu transformacji, łączącego badania technologiczne z odpowiednimi modelami finansowymi, aby zapewnić realizację celów miasta.

Obecnie miasto prowadzi konsultacje społeczne w sprawie projektów wiat i przystanków autobusowych dostosowanych do różnych obszarów, takich jak obszary o ograniczonej przestrzeni chodników, obszary śródmiejskie, dworce kolejowe, stacje metra, obszary komercyjne i turystyczne , place oraz obszary o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego, a także lokalizacje o wąskich przestrzeniach i ograniczonej szerokości. Modernizacja systemu wiat i przystanków autobusowych jest kluczowym krokiem w procesie modernizacji miejskiego transportu publicznego, mającym na celu stworzenie przyjaznej i wygodnej sieci autobusowej, która skutecznie połączy się z metrem i innymi formami publicznego transportu pasażerskiego.

Autobusy elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem pasażerów w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: MINH ANH

W ostatnim czasie miasto promowało również korzystanie z ekologicznych, przyjaznych dla środowiska środków transportu, takich jak rowery i rowery elektryczne, łącząc je z autobusami, metrem i tramwajami wodnymi. W szczególności miasto udostępniło 500 rowerów publicznych i rowerów elektrycznych na 52 stacjach w centrum miasta, aby zaspokoić potrzeby transportowe mieszkańców i turystów. Ponadto miasto analizuje możliwość opracowania planu transformacji i polityki wspierającej konwersję pojazdów publicznego transportu pasażerskiego na autobusy elektryczne i zasilane zieloną energią, zgodnie z orientacją zrównoważonego rozwoju transportu, redukcji emisji gazów cieplarnianych i ochrony środowiska. W latach 2026-2030 szacowany koszt przejścia na autobusy zasilane zieloną energią wynosi 7577 mld VND, z czego 4667 mld VND zostanie przeznaczone z budżetu miasta. Całkowita roczna dotacja na transport publiczny szacowana jest na około 16495,7 mld VND.

Biorąc pod uwagę potrzebę posiadania pojazdów i nawyki związane z dojazdami do pracy, mieszkańcy miast stopniowo przechodzą na ekologiczne i paliwooszczędne środki transportu. Pani Giao Linh, mieszkanka okręgu Long Binh, powiedziała: „W obszarze miejskim, w którym mieszkam, bezpłatna usługa autobusów elektrycznych łącząca mój dom ze stacją metra przyciągnęła wielu użytkowników. Korzystam z niej często, ponieważ pozwala zaoszczędzić, jest wygodna i pozwala mi załatwiać sprawy osobiste w trakcie dojazdu do pracy”.

Działania Ho Chi Minh City zmierzające do budowy ekologicznego transportu nie tylko pomagają złagodzić presję na środowisko, ale także potwierdzają pionierskiego ducha miasta w wypełnianiu zobowiązania rządu do osiągnięcia zerowej emisji netto do roku 2050.

    Source: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960