Wysiłki mające na celu kontrolę kosztów transportu

W obliczu złożonych zmian na światowym rynku energii, które doprowadziły do ​​wzrostu krajowych cen paliw, terminowe decyzje rządu i wysiłki jednostek transportowych w Lam Dong świadczą o poczuciu odpowiedzialności za cele stabilności makroekonomicznej i dobrobytu społecznego.

Wykorzystanie funduszu stabilizacji cen paliw jest rozwiązaniem pozwalającym kontrolować inflację i stabilizować rynek.

Fundusz stabilizacji i regulacji makroekonomicznej

Ceny benzyny wzrosły z powodu ciągłych wahań światowych cen ropy naftowej. W odpowiedzi na tę sytuację rząd wdrożył politykę makroekonomiczną mającą na celu stabilizację gospodarki .

Zazwyczaj w ciągu 10 dni (od 13 do 23 marca) światowe ceny ropy naftowej odnotowały co najmniej siedem gwałtownych wzrostów, ale dzięki elastycznym regulacjom krajowe ceny benzyny i oleju napędowego uległy tylko dwóm korektom. 16 marca, pomimo gwałtownego wzrostu światowych cen benzyny i oleju napędowego, krajowe ceny detaliczne pozostały stabilne, podobnie jak po poprzedniej korekcie z 14 marca. Aby osiągnąć tę stabilność, Ministerstwo Przemysłu i Handlu oraz Ministerstwo Finansów ogłosiły dotację z Funduszu Stabilizacji Cen w wysokości do 4000 VND/litr na benzynę E5, benzynę RON95 i naftę; olej napędowy otrzymał wyższą dotację w wysokości 5000 VND/litr.

Następnie, wieczorem 19 marca 2026 r., aby zapobiec szokom cenowym, gdy światowe ceny benzyny i ropy naftowej rosły przez kilka kolejnych sesji, rząd kontynuował wykorzystywanie Funduszu Stabilizacji Cen dla każdego towaru: biobenzyny 3000 VND/litr; benzyny bezołowiowej 3000 VND/litr; oleju napędowego 4000 VND/litr; nafty 3000 VND/litr; i oleju opałowego 3000 VND/kg.

Decyzja o intensywnym wykorzystaniu Funduszu Stabilizacji Cen jest rozwiązaniem problemu kontroli inflacji, pomagającym zapobiegać poważnym zakłóceniom na rynku krajowym spowodowanym ciągłymi wpływami zewnętrznymi. To znaczący wysiłek rządu mający na celu minimalizację negatywnego wpływu na życie ludzi oraz produkcję i działalność gospodarczą przedsiębiorstw.

„Czytałem w gazetach, że światowe ceny benzyny i ropy naftowej gwałtownie i stale rosną. Jednak krajowe ceny benzyny i ropy naftowej są obecnie stabilizowane przez rząd, więc są dobrze kontrolowane i nie podlegają ciągłym wahaniom, co w pewnym sensie nas uspokaja” – powiedział Tran Vu Vu, kierowca oferujący przejazdy na żądanie.

Firmy transportowe ustalają stawki przewozowe.

Lam Dong, ze swoim unikalnym charakterem jako centrum rolnicze i prowincją z wieloma dużymi miastami turystycznymi, odgrywa kluczową rolę w sektorze transportu. Dlatego też niedawny wzrost cen benzyny wywarł znaczną presję na firmy transportowe.

Jednak niektóre firmy transportowe w prowincji wykazały się godną pochwały odpowiedzialnością. Pan Duc Hanh (Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company) stwierdził: „Pomimo ciągłych wahań i wzrostów cen benzyny i oleju napędowego, kierownictwo firmy podjęło decyzję o tymczasowym wstrzymaniu się od korekty cen, dążąc do utrzymania stabilności i obsługi pasażerów”.

W segmencie transportu rolnego historia dzielenia się i partnerstwa jest podobna. Pan Tai Dung, kierowca ciężarówki specjalizujący się w transporcie warzyw i kwiatów do Ho Chi Minh, powiedział, że każdy przejazd „trójkołową” ciężarówką (przewożącą 13-15 ton towarów) generuje obecnie dodatkowe koszty paliwa w wysokości 1,5-3 milionów VND. Jednak w obliczu konkurencji i chęci wsparcia rolników, stanowczo sprzeciwia się podnoszeniu stawek przewozowych. „Musimy sami zbilansować nasze koszty, ponieważ obecna ilość produktów rolnych nie jest nadmierna. Podwyższenie stawek przewozowych bezpośrednio zaszkodziłoby rolnikom i zmniejszyłoby naszą konkurencyjność na rynku” – wyjaśnił pan Dung.

To proaktywne podejście nie tylko pomaga ustabilizować łańcuch dostaw produktów rolnych, ale także zapobiega niedawnym wzrostom cen podstawowych towarów w prowincji.

Poza działaniami firm, Departament Budownictwa wdrożył środki operacyjne mające na celu kontrolę cen biletów. Departament zaostrzył procedury pokontrolne, odrzucając nieuzasadnione propozycje podwyżek cen składane przez niektóre firmy transportowe. Zachęca firmy do korzystania z oprogramowania do zarządzania, zacieśniania współpracy w celu zapełnienia pustych miejsc/pojazdów, unikania marnowania podróży i tym samym utrzymania stabilnych cen biletów.

Source: https://baolamdong.vn/no-luc-kiem-soat-gia-cuoc-van-tai-432315.html