Nowy szlak transportowy – łączący wsie i przysiółki

W tym roku Hamlet 5 w okręgu Tan Thanh świętuje Tet (Księżycowy Nowy Rok) w nowej odsłonie. Droga nad kanałem Dan Quan, niegdyś „koszmar” w porze deszczowej z błotnistą i śliską nawierzchnią, zmuszającą pojazdy do ostrożnego manewrowania, została wybrukowana betonem i poszerzona do 6,5 metra, co umożliwia swobodne mijanie się ciężarówek i samochodów osobowych. Ta zmiana nie tylko rozwiązuje problem transportu, ale także usuwa wieloletnie wąskie gardło utrudniające handel i codzienne życie mieszkańców.

Towarzysz Lu Quang Ngoi, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego (trzeci od lewej); towarzysz Le Thi Nhung, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnej Rady Ludowej (drugi od prawej), wraz z innymi delegatami, wzięli udział w ceremonii inauguracji głównej trasy projektu części drogi ekspresowej Can Tho – Hau Giang oraz technicznym otwarciu odcinka Hau Giang – Ca Mau 19 grudnia 2025 r.

Pan Nguyen Xuan Thong, mieszkaniec mieszkający wzdłuż tej trasy, powiedział, że wcześniej transport towarów, zwłaszcza w porze deszczowej, był bardzo utrudniony, generował wyższe koszty i zajmował więcej czasu. Teraz, dzięki szerokiej i równej drodze, handel i podróże są łatwiejsze, a wszyscy są zachwyceni. Nowa droga stwarza tutejszym mieszkańcom stabilne warunki do życia, poprawia jakość życia i pozwala im wyraźnie odczuć postęp w rozwoju miasta.

Według pana Nguyena Van Tana, zastępcy sekretarza Związku Młodzieży Dzielnicy Tan Thanh, po połączeniu jednostek administracyjnych, gmina skupiła się na upiększaniu miasta i inwestycjach infrastrukturalnych w sposób zsynchronizowany. Droga kanałowa Dan Quan jest jednym z typowych projektów, przyczyniającym się do spełnienia kryteriów urbanistycznych, tworzącym warunki dla rozwoju handlu i usług oraz podnoszącym wartość gruntów w strefie mieszkalnej. Co istotne, jest to wynik powszechnego konsensusu: mieszkańcy dobrowolnie przekazali ziemię, rozebrali ogrodzenia i konstrukcje, aby powiększyć teren; państwo zainwestowało w koszty budowy. Ten wspólny wysiłek przekuł tę politykę w rzeczywistość, wyraźnie demonstrując ducha „woli Partii i aspiracji ludu” w przededniu Nowego Roku.

Rozwinięta infrastruktura transportowa otwiera spójne przestrzenie, stwarzając wiele nowych możliwości dla mieszkańców. (Na zdjęciu: ulica w centrum miasta w dzielnicy Bac Lieu tętniąca życiem, witająca Nowy Rok). Zdjęcie: HUU THO

Ta transformacja nie zatrzymała się w Tan Thanh . W wielu gminach i okręgach Ca Mau betonowe drogi i mosty były budowane jeden po drugim przed Nowym Rokiem, łącząc przysiółki, wsie i okręgi, skracając dystans podróży dla mieszkańców.

W okręgu Vinh Trach, pani Nguyen Thi Xuan Quyen, wiceprzewodnicząca Komitetu Ludowego okręgu, poinformowała, że ​​projekty infrastrukturalne, w tym plan rozbudowy drogi krajowej nr 91B, otworzą więcej przestrzeni dla rozwoju miast i usług w nadchodzącym czasie.

Droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau otwiera drogę do rozwoju.

Podczas gdy drogi miejskie odzwierciedlają zmiany w poszczególnych obszarach mieszkalnych, droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau ucieleśnia wizję regionalnej łączności. Ten kluczowy projekt transportowy o zasięgu krajowym tworzy nową oś łączącą Ca Mau z centralną deltą Mekongu.

Nowe mosty ułatwiają mieszkańcom podróżowanie i wiosenne wycieczki. (Na zdjęciu: most drogowy w wiosce Noi O, gmina Hong Dan). Zdjęcie: HUU THO

Ukończenie drogi ekspresowej znacznie skróciło czas podróży między miejscowościami, zmniejszając obciążenie istniejących dróg krajowych. Co ważniejsze, trasa ta poszerza możliwości przyciągania inwestycji, promuje przepływ towarów, rozwija turystykę i usługi logistyczne oraz stopniowo integruje Ca Mau z regionalnym łańcuchem gospodarczym.

Zastępca Sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i Przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Ca Mau, Lu Quang Ngoi, zapewnił: Zsynchronizowana infrastruktura transportowa stworzy warunki, w których ludzie i firmy będą mogli efektywnie wykorzystywać potencjał i atuty, dążąc do szybkiego i zrównoważonego rozwoju. Drogi ekspresowe nie tylko zaspokajają potrzeby transportowe, ale także stanowią siłę napędową dla południowego regionu gospodarczego Delty Mekongu, umożliwiając mu przejście do nowej fazy.

Droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau widziana z góry. Zdjęcie: Minh Luan.

Widziana z góry, autostrada wijąca się przez pola przypomina arterię łącznikową, która jest już prawie ukończona. To konkretny przykład inwestycji w przyszłość, gdzie infrastruktura wyznacza kierunek, torując drogę rozwojowi.

Wiosną 2026 roku, dzięki tym nowym drogom, podróże mieszkańców Ca Mau staną się wygodniejsze. Od małych dróg na obszarach mieszkalnych po szeroko zakrojone projekty połączeń międzyregionalnych, wszystko to przyczynia się do stworzenia „wiosennej sieci dróg” – sieci wiary, nadziei i obiecującej ścieżki rozwoju.

Trinh Hong Nhi

Źródło: https://baocamau.vn/noi-mach-duong-xuan-a126377.html