Sprint modernizuje autostradę krajową 4B

Wykonawca organizuje prace budowlane mające na celu dokończenie odcinka drogi przez gminę Loc Binh

Od połowy maja do końca października 2025 roku na terenie objętym projektem modernizacji odcinka Km18-Km80 drogi krajowej nr 4B w gminach dawnych dystryktów Loc Binh i Dinh Lap odnotowano 90 dni deszczowych. Ulewne deszcze znacząco pokrzyżowały plany budowy, jednak wykonawcy wdrożyli wiele rozwiązań, aby utrzymać produkcję na placu budowy.

Projekt modernizacji odcinka Km18–Km80 drogi krajowej 4B podzielony jest na 2 pakiety budowlane, z których pakiet 7 obejmuje odcinki od Km18 do Km43, a pakiet 8 obejmuje odcinki od Km43 do Km80.

W ramach pakietu nr 7 prace budowlane wykonawców w połowie listopada 2025 roku przebiegały bardzo pilnie, w systemie „3 zmian i 4 brygad”. Spółka Akcyjna Budowlana Xuan Quang jest wykonawcą o największym wolumenie, z trzema lokalizacjami mostów na trasie i budową drogi o długości ponad 14 km, z czego 10 km jest nowo oddanych do użytku.

Pan Luc Van Hong, kierownik budowy w ramach pakietu nr 7, spółki akcyjnej Xuan Quang Construction, poinformował: Zgodnie z umową, prace realizowane przez jednostkę muszą zostać ukończone i oddane do użytku w grudniu 2025 roku. W związku z tym jednostka regularnie monitoruje sytuację pogodową, aby opracować plan mobilizacji pojazdów i maszyn w celu odpowiedniej organizacji produkcji. W dni z sprzyjającą pogodą jednostki organizują prace budowlane w systemie „3- i 4-zmianowym” oraz wprowadzają zmiany nocne, aby nadrobić zaległości, zgodnie z zasadą „jeśli dzień nie wystarcza, skorzystaj z nocnych prac”. Celem firmy jest ukończenie całego odcinka trasy realizowanego przez jednostkę przed 15 grudnia 2025 roku.

Zgodnie z raportem nadzoru wykonawcy, w ramach pakietu nr 7, wykonawcy zmobilizowali 147 pojazdów, maszyn i 296 osób oraz zorganizowali 16 ekip budowlanych na trasie. W rezultacie, do końca 10 listopada 2025 r., jednostki ukończyły budowę 3 mostów, ułożenie 22/26,38 km podbudowy z kruszywa łamanego oraz ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego na odcinku 8,5/26,38 km. Wartość realizacji pakietu nr 7 wyniosła 512/827 mld VND.

W ramach pakietu nr 8 do 10 listopada 2025 r. jednostki ukończyły budowę 35,2/36,7 km podbudowy z kruszonego kamienia, 34,4/36,7 km nawierzchni z betonu asfaltowego oraz ukończyły budowę systemu bezpieczeństwa ruchu na odcinkach z betonu asfaltowego.

Pan Nguyen Quoc Phong, dyrektor My Son Construction Joint Stock Company, jednostki odpowiedzialnej za budowę o długości 7 km w gminie Dinh Lap, powiedział: Do tej pory na odcinku trasy realizowanym przez jednostkę wykonano 100% nawierzchni z betonu asfaltowego, zainstalowano bariery ochronne i namalowano oznakowanie poziome. Celem jednostki jest ukończenie całego wyznaczonego odcinka do listopada 2025 roku.

Do 10 listopada 2025 r. wykonawcy utwardzili 42,9/63,08 km całego projektu, kończąc budowę wszystkich 14 mostów na trasie. W ramach projektu wydatkowano 1800/2296 mld VND, co stanowi 78,3% przydzielonego planu inwestycyjnego.

Pan Hoang Viet Dong, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa – inwestora projektu, powiedział: Obecnie wykonawcy dokładają wszelkich starań, aby przyspieszyć realizację poszczególnych elementów i są zdeterminowani, aby ukończyć cały projekt do końca grudnia 2025 r. Co dwa dni kierownictwo departamentu dokonuje inspekcji placu budowy i sprawdza organizację prac budowlanych przez wykonawców.

Wkraczając w porę suchą, przy sprzyjających warunkach pogodowych, wykonawcy koncentrują wszystkie zasoby, aby dokończyć niedokończone prace. Wierzymy, że dzięki ścisłemu nadzorowi inwestora i konsultanta nadzorującego, do końca grudnia 2025 roku cały projekt zostanie ukończony zgodnie z planem.

Source: https://baolangson.vn/nuoc-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-doan-km-18-den-km-80-5064649.html