Należy przyspieszyć prace przygotowawcze do projektu rozbudowy drogi krajowej nr 91 o 7 km przez Can Tho

Przywódcy Ludowego Komitetu Miasta Can Tho zwrócili się z prośbą do dwóch dzielnic Ninh Kieu, Binh Thuy i Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego o przyspieszenie przygotowania terenu pod projekt rozbudowy 7-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 91.

26 marca pan Truong Canh Tuyen, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho i przedstawiciele właściwych wydziałów dokonali inspekcji postępu prac nad projektem modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek od km 0 do km 7).

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, pan Truong Canh Tuyen, zabrał głos po zapoznaniu się z realizacją projektu rozbudowy drogi krajowej nr 91 o 7 km.

Po dokonaniu inspekcji projektu mostu Binh Thuy, którego budowa ma się rozpocząć 30 kwietnia, pan Truong Canh Tuyen odbył spotkanie robocze z lokalnymi liderami dystryktów Ninh Kieu i Binh Thuy, przez które przebiega projekt.

Raport Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Miasta Can Tho (inwestora projektu) podaje, że całkowita planowana powierzchnia gruntów objętych projektem wynosi prawie 27,3 hektara, z czego obszar wymagający oczyszczenia terenu wynosi prawie 7 hektarów, a powierzchnia gruntów zarządzanych przez państwo wynosi ponad 20 hektarów.

Łączna liczba dotkniętych gospodarstw domowych, osób i organizacji wynosi 1066 przypadków, z czego 83 to organizacje, reszta to gospodarstwa domowe i osoby.

Na potrzeby projektu przesiedleń potrzeba 300 działek, z czego dystrykt Ninh Kieu potrzebuje 80 działek, a dystrykt Binh Thuy potrzebuje 220 działek.

W odniesieniu do odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, do tej pory wydano nakazy odzyskania gruntów w 423 przypadkach (104 w dystrykcie Ninh Kieu, 319 w Binh Thuy). Do tej pory jednostki policzyły i przygotowały dokumentację dotyczącą odszkodowań we wszystkich przypadkach.

Do tej pory w 101/303 przypadkach zapadły decyzje o zatwierdzeniu planów odszkodowań i wsparcia na kwotę niemal 374 miliardów VND, z czego w 77 przypadkach wypłacono odszkodowanie na kwotę niemal 300 miliardów VND.

Punkt końcowy 7-kilometrowego projektu rozbudowy drogi krajowej nr 91 przez Can Tho.

Według Ludowego Komitetu Dystryktu Binh Thuy, dystrykt zapewnił lokalizacje dla 40 działek gruntu na terenie Obszaru Administracyjnego i Centrum Sportu Dystryktu, ale nadal nie ustalono ceny za opłatę za użytkowanie gruntu w momencie jego przekazania, a 180 działek nie ma jeszcze wyznaczonych lokalizacji.

Dystrykt Ninh Kieu zwrócił się do Rady Zarządzającej Projektem ODA (obszar przesiedleń An Binh) o 80 działek w celu przygotowania projektu, ponieważ na tym obszarze przesiedleńczym pozostało 200 działek. Obecnie Rada Zarządzająca Projektem ODA prosi Bank Światowy o opinię, aby móc przekazać te działki do realizacji.

Ponadto istnieje wiele przeszkód utrudniających przeprowadzenie prac oczyszczających teren, takich jak: niektóre przypadki nie spełniają warunków odszkodowania, teren znajduje się w obrębie korytarza drogowego, teren rowu drogowego, rozbudowa, wkraczanie na teren budowy...

W niektórych lokalizacjach objętych projektem nie ma cen gruntów umożliwiających rekompensatę; zdarzają się przypadki, gdy gospodarstwa domowe i osoby prywatne budują domy na gruntach należących do krewnych i na gruntach niekwalifikujących się do rekompensaty; organizacje, które nie są jeszcze w stanie opracować planów rekompensaty i wsparcia w związku z brakiem szczegółowych przepisów, ubiegają się o rekompensatę za uszkodzenia domów i innych obiektów budowlanych związanych z gruntami.

Most Binh Thuy na autostradzie nr 91 prawdopodobnie nie zostanie oddany do użytku zgodnie z planem, czyli 30 kwietnia.

Słuchając trudności, z jakimi boryka się inwestor i mieszkańcy podczas realizacji projektu, pan Truong Canh Tuyen powiedział, że jest to niezwykle ważny projekt, kluczowy projekt dla miasta.

„Inwestorzy, samorządy i jednostki powiązane muszą opracować bardzo szczegółowe plany, wyznaczyć konkretne osoby odpowiedzialne, kierując się mottem „5 jasnych” zgodnie z zaleceniem premiera - „jasni ludzie, jasna praca, jasna odpowiedzialność, jasny czas, jasne wyniki” – podkreślił przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho.

Pan Tuyen zwrócił się do dystryktów Ninh Kieu i Binh Thuy, Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego, inwestora i odpowiednich departamentów z prośbą o ponowne rozpatrzenie i niezwłoczne uregulowanie poprzednich kosztów (gdy projekt został zawieszony w 2011 r.).

Następnie należy skupić się na rozwiązaniu problemu, wdrożeniu odszkodowań, wsparciu i przesiedleniu. Władze dystryktów Ninh Kieu i Binh Thuy zobowiązały się do przygotowania terenu pod rozpoczęcie projektu do 30 kwietnia tego roku. Jednak, biorąc pod uwagę obecny postęp, przewodniczący miasta powiedział, że najwcześniej pod koniec maja lub na początku czerwca budowa będzie mogła się rozpocząć.

W związku z tą sytuacją pan Tuyen zwrócił się do Ministerstwa Finansów, Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska oraz powiązanych departamentów o przyspieszenie prac nad dokumentacją. Niektóre kwestie infrastrukturalne wymagają szczególnej uwagi i skupienia się na pracy w duchu zniesienia sobót i niedziel. Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego wkrótce zbierze rekomendacje lokalnych władz i przekaże je Miejskiemu Komitetowi Ludowemu.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego podkreślił również potrzebę przyspieszenia procesu koncentracji obszarów przesiedleńczych, promowania zdecentralizowanego przesiedlania i odważnego proponowania miastu wszelkich kwestii korzystnych dla ludzi do rozważenia i rozwiązania.

W projekt modernizacji i rozbudowy 7 km drogi krajowej nr 91 zainwestowano łącznie ponad 7,237 mld VND z budżetów centralnego i lokalnych, z czego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynoszą ponad 5,556 mld VND.

Okres realizacji projektu to lata 2023-2027. Oczekuje się, że projekt dokończy infrastrukturę transportową, przekształcając miasto w nowoczesne, cywilizowane i w dużej mierze przemysłowe miasto. Jednocześnie będzie ono ważnym węzłem komunikacyjnym, regionalnym i międzynarodowym, stopniowo uzupełniając regionalną sieć transportową.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm