Zatwierdzenie zmiany projektu drogi ekspresowej Cam Lam

[reklama_1]

Należy zauważyć, że w niniejszej decyzji zawarto pewne istotne treści dotyczące dostosowania projektu komponentu inwestycyjnego dotyczącego budowy odcinka Cam Lam - Vinh Hao.

Ministerstwo Transportu podjęło decyzję o dodaniu pozycji inwestycyjnej w celu dokończenia budowy skrzyżowania Thuan Nam (Km113+000) łączącego się z DT.709, prostego, połączonego i oddzielnego węzła, obejmującego 4 odgałęzienia, pod którym przebiega droga ekspresowa; dodania systemu odwodnienia, systemu bezpieczeństwa ruchu, oświetlenia oraz prac służących eksploatacji i eksploatacji (całodobowy punkt poboru opłat, system ITS) w obrębie skrzyżowania.

Całkowity koszt dodatkowego projektu skrzyżowania Thuan Nam (Km113+00) łączącego z DT.709 wynosi około 125,81 miliardów VND (wliczając koszt oczyszczenia terenu).

W związku z pojawieniem się dodatkowych pozycji, całkowita inwestycja projektu w fazie po dostosowaniu wyniosła 8 925,48 mld VND; z czego koszty rekompensat, wsparcia i przesiedleń wynoszą 496,11 mld VND; koszty budowy i sprzętu wynoszą 7 394,44 mld VND; koszty zarządzania projektem, doradztwa i inne koszty wynoszą 374,60 mld VND; odsetki od pożyczek w okresie budowy wynoszą 246,65 mld VND; koszty rezerwowe wynoszą 413,68 mld VND.

Kapitał inwestycyjny państwa uczestniczący w realizacji projektu po korekcie wynosi 5 139,28 mld VND (wliczając dodatkowy kapitał inwestycyjny na budowę skrzyżowania Thuan Nam łączącego z DT.709); kapitał inwestora wynosi 3 786,20 mld VND (wliczając kapitał własny i kapitał pozyskany z innych źródeł prawnych w celu realizacji projektu) zgodnie z umową projektową nr 316/HD.BOT-BGTVT z dnia 30 lipca 2021 r.

W decyzji Ministerstwo Transportu skorygowało również termin realizacji projektu. Zgodnie z nią, budowa projektu rozpocznie się w 2021 roku, a prace drogowe i mostowe zostaną ukończone, aby zapewnić otwarcie ruchu przed 30 grudnia 2023 roku. Ukończone zostaną wszystkie prace pomocnicze, a projekt zostanie oddany do użytku przed 30 marca 2024 roku. Ukończenie tunelu Nui Vung nastąpi w ciągu 30 miesięcy.

Czas realizacji dodatkowej inwestycji polegającej na dokończeniu budowy skrzyżowania Thuan Nam (Km113+000) łączącego się z drogą wojewódzką 709 wynosi 4 miesiące.

Ministerstwo Transportu przydzieliło Zarządowi Projektu nr 85 zadanie kontroli i przeglądu źródeł kapitału na realizację projektu, opracowania planu kapitałowego, niezwłocznego raportowania do Ministerstwa Transportu w celu przydzielenia kapitału płatniczego na projekt, zapewnienia pełnej i terminowej płatności zgodnie z przepisami; ścisłego zarządzania i kontroli kosztów inwestycji budowlanych, dbając, aby całkowita kwota inwestycji budowlanej nie przekroczyła; zarządzania umowami, wykorzystywania kapitału oraz przyjmowania i dokonywania płatności, zapewniając postęp i efektywność inwestycyjną projektu zgodnie z przepisami.

Jednocześnie odpowiadać za sprawdzanie i analizowanie rozkładu wolumenu, dopasowywanie zakresu pozycji inwestycyjnych w celu dokończenia budowy skrzyżowania Thuan Nam łączącego się z DT.709 oraz osiąganie porozumienia z inwestorami i przedsiębiorstwami projektowymi w celu uniknięcia powielania.

Jednocześnie należy opracować plan organizacji realizacji projektu inwestycyjnego w celu dokończenia budowy skrzyżowania Thuan Nam z drogą wojewódzką nr 709, zaktualizować natężenie ruchu, prognozować ruch, określić plany finansowe, okres zwrotu, w pełni ocenić wpływ na zakończenie powiązanych procedur, zapewnić zgodność z przepisami kontraktowymi i przepisami prawnymi.

Wiadomo, że droga ekspresowa Cam Lam – Vinh Hao jest jednym z trzech projektów autostradowych północ-południe fazy 1 realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Projekt ma długość 78,5 km i przebiega przez 3 prowincje: Khanh Hoa (prawie 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (prawie 12 km), a jego inwestorem jest spółka joint venture Deo Ca Group – Company 194./.

Link źródłowy