Cele rozwoju regionalnego do roku 2030 zakładają: całkowitą liczbę ludności dystryktu wynoszącą około 33 900 osób (stała liczba ludności wynosi około 29 000 osób), w tym ludność miejska licząca około 10 450 osób (stała liczba ludności wynosi około 8 750 osób).
Wskaźnik urbanizacji wynosi około 30,2%; powierzchnia terenów miejskich wynosi około 20 727 ha. Prognozowana struktura wartości sektorów gospodarki : rolnictwo – leśnictwo 14%; przemysł – budownictwo 47%; handel – usługi 39%.
Dystrykt Nam Giang jest podzielony na dwie strefy rozwoju. Strefa wschodnia obejmuje: miasto Thanh My, Ca Dy, Ta Bhing i gminy Ta Po; powierzchnia wynosi 74 324 ha, co stanowi 40,25% całkowitej powierzchni dystryktu. Miasto Thanh My jest centrum strefy.
Region zachodni obejmuje gminy: Cho Chun, La Ee, Zuoih, Dac Toi, Dac Pre, Dac Pring oraz strefę ekonomiczną Nam Giang Border Gate z dwiema gminami La Dee i Cha Val; powierzchnia wynosi 110 336 hektarów, co stanowi 59,75% całkowitej powierzchni dystryktu; strefę ekonomiczną Nam Giang Border Gate uważa się za centrum regionu.
Zgodnie z planem, do 2030 roku dystrykt Nam Giang będzie miał 1 obszar miejski typu V, miasteczko Thanh My, o powierzchni około 20 727 hektarów.
Rejon Nam Giang ma wiele sił napędowych rozwoju. Jest położony w korytarzu wzdłuż autostrady krajowej 14B i autostrady krajowej 14E, łączącej się z autostradą krajową 14D i Międzynarodową Bramą Graniczną Nam Giang. Powiązane są one ze współpracą w zakresie rozwoju gospodarczego pomiędzy strefą ekonomiczną Nam Giang - Dac Ta Ooc Border Gate z miastem Da Nang i dynamicznym klastrem Dien Ban - Hoi An - Dai Loc wzdłuż autostrad krajowych 14B, 14D i drogi Ho Chi Minh .
Jednocześnie stanowi oś wymiany z regionami gospodarczymi Wyżyny Centralnej i południowego Laosu – północnej Kambodży. Dogodne połączenia komunikacyjne: infrastruktura drogowa obejmuje drogę Ho Chi Minh, Truong Son Dong oraz drogi krajowe 14B i 14D.
Strefa ekonomiczna Nam Giang Border Gate ma ważne strategiczne położenie, z międzynarodowym przejściem granicznym, zlokalizowanym na korytarzu ekonomicznym Wschód-Zachód, wzdłuż głównych szlaków, w tym Ho Chi Minh Road, autostrad krajowych 14B i 14D, co umożliwia dogodne łączenie wymian gospodarczych i kulturalnych między krajami, połączeń międzyregionalnych i wewnątrzregionalnych, promowanie rozwoju przemysłu, handlu, usług i turystyki ...
Source: https://baoquangnam.vn/phe-duyet-ho-so-do-an-quy-hoach-xay-dung-vung-huyen-nam-giang-3148592.html






Komentarz (0)