Zastępca gubernatora: Nie da się „kupić biletu kolejowego za 15 000 VND, a opłata za transakcję wynosi 1000 VND”

Przemawiając na konferencji Vietnam Card Day 2025, wiceprezes Banku Państwowego Pham Tien Dung powiedział, że obecnie 87% dorosłych korzysta z kont bankowych. Pod względem usług płatniczych Wietnam należy do krajów rozwiniętych, zwłaszcza pod względem płatności automatycznych – nie ustępując krajom rozwiniętym.

Zastępca gubernatora stwierdził jednak, że bez względu na to, jak rozwinięte są usługi bankowe, zwłaszcza usługi płatnicze, jeśli nadal musisz nosić kartę na szyi, wsiadając do pociągu, nie wypełniasz swoich obowiązków wobec obywateli.

Banki muszą zacieśnić współpracę w zakresie przetwarzania i integracji, aby istniejące metody płatności mogły być wykorzystywane w transporcie publicznym, zwłaszcza w pociągach i innych środkach transportu.

Phó Thống đốc: Không thể để — Zastępca gubernatora Banku Państwowego Pham Tien Dung

„Od 2017 roku Chiny korzystają z płatności mobilnych w metrze. W Japonii, oprócz płacenia za bilety kolejowe, za pomocą aplikacji mobilnych można również płacić za bilety autobusowe, a nawet kupować niektóre powszechne towary” – powiedział wicegubernator.

Zastępca gubernatora powiedział, że biorąc pod uwagę dużą liczbę osób korzystających z pociągów i transportu publicznego, jest to duży trend i sektor bankowy musi skupić się na rozwiązaniu tego problemu.

„Rozwiązania muszą zapewniać wygodę, korzyści i rozsądne koszty”. Nie da się „kupić biletu kolejowego za 15 000 VND, podczas gdy opłata za przetwarzanie transakcji sięga 1000 VND” – podkreślił wicegubernator Pham Tien Dung.

W kierunku bezgotówkowych podróży pociągiem

Odnosząc się do płatności w pociągu, pan Khuat Viet Hung – przewodniczący zarządu Hanoi Railway One Member Co., Ltd. – poinformował, że miejska linia kolejowa Cat Linh – Ha Dong wkracza w fazę testów nowego elektronicznego systemu płatności, umożliwiającego pasażerom korzystanie z dowodu osobistego, karty Visa lub kodu QR przy przechodzeniu przez bramkę biletową. To ważny krok w kierunku modernizacji transportu publicznego w Hanoi, w kierunku „bezgotówkowego podróżowania pociągiem”.

Według pana Hunga obecny system stał się przestarzały po 4 latach funkcjonowania, szczególnie linia metra 3.1 nadal korzysta z projektu, który ma ponad 10 lat; pasażerowie muszą wrzucić gotówkę do bankomatu i otrzymać monety, aby przejść przez bramkę.

Do tej pory system kasowania został ukończony i działa stabilnie na wszystkich 12 stacjach linii Cat Linh – Ha Dong. Nowe bramki biletowe są zintegrowane z wielofunkcyjnymi czytnikami, które rozpoznają i przetwarzają wszystkie rodzaje kart – od dowodów osobistych z chipem po międzynarodowe karty płatnicze. Wstępne testy pokazują, że szybkość przetwarzania jest bardzo wysoka: pierwsze skanowanie dokumentu tożsamości trwa zaledwie 1 sekundę, a kolejne skany są skrócone do 0,2 sekundy.

Według pana Khuat Viet Hunga po zakończeniu w grudniu przyszłego roku umowy gwarancyjnej na linię metra 3.1 technologia inteligentnych płatności elektronicznych zostanie rozszerzona na nowe trasy.

„W dłuższej perspektywie system ma umożliwiać łączenie linii metra i autobusów, a nawet łączenie się z krajową platformą rezerwacji biletów za pośrednictwem aplikacji VNeID Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego ” – powiedział przewodniczący zarządu Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Trzeba zbudować mur bezpieczeństwa

Odnosząc się szerzej do kwestii płatności bezgotówkowych, Pan Pham Anh Tuan – Dyrektor Departamentu Płatności (Bank Państwowy) – stwierdził, że nowoczesny ekosystem płatniczy fundamentalnie zmienia doświadczenia finansowe ludzi. W ciągu pierwszych 7 miesięcy 2025 roku liczba transakcji z użyciem kodów QR wzrosła o 66,73%, a ich wartość o 159,58% w tym samym okresie; 87% dorosłych posiada konta bankowe; wiele instytucji kredytowych odnotowało ponad 90% transakcji realizowanych za pośrednictwem kanałów cyfrowych.

Teraz ludzie mogą płacić za prąd, wodę, czesne czy opłaty szpitalne za pomocą kilku kliknięć w telefonie. Oprócz szybkości rozwoju, bezpieczeństwo informacji musi być najwyższym priorytetem. Według pana Tuana, system SIMO – narzędzie do monitorowania i ostrzegania przed ryzykiem oszustwa – wykrył i zapobiegł ponad 1,5 biliona VND podejrzanych transakcji w ciągu zaledwie kilku miesięcy działania.

Mówiąc również o kwestiach bezpieczeństwa, pani Phan Thi Thanh Nhan – dyrektor Centrum Operacyjnego i Kart BIDV – powiedziała, że od wydania pierwszej karty w 1996 roku w Wietnamie w obiegu jest obecnie około 136 milionów kart bankowych. Rozwój kart jest ściśle związany z postępem technologicznym – od kart magnetycznych, chipowych i zbliżeniowych po cyfrowe formularze na smartfonach. W niedalekiej przyszłości karty mogą być jeszcze bardziej „niewidoczne”, gdy płatność będzie wymagała jedynie rozpoznania twarzy, dłoni lub głosu.

Jednak wraz z wygodą pojawia się coraz bardziej wyrafinowane ryzyko przestępstw związanych z zaawansowanymi technologiami. W dobie sztucznej inteligencji i technologii cyfrowych, sztuczki takie jak skimming, phishing czy NFC relay – atakujące dane transakcji kartami za pośrednictwem technologii komunikacji bliskiego zasięgu – pojawiają się nieustannie, co wymaga od banków proaktywnej reakcji.

Według pani Nhan, „mur bezpieczeństwa” ekosystemu płatności będzie naprawdę silny tylko wtedy, gdy wszystkie strony – rząd, banki, przedsiębiorstwa i konsumenci – zaczną działać wspólnie.

Source: https://vtv.vn/pho-thong-doc-khong-the-de-mua-ve-tau-het-15000-dong-ma-phi-xu-ly-giao-dich-mat-1000-dong-100251007152038351.htm