Phu Tho pokonuje trudności związane z wykarczowaniem terenu pod trasę kolejową

Aby zapewnić postęp prac nad projektem budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, której odcinek przebiega przez Phu Tho i ma długość ponad 99 km, władze prowincji podejmują wysiłki mające na celu usunięcie przeszkód utrudniających oczyszczenie terenu.

Zdecydowanie oczyść teren, zapewnij postęp projektu

Projekt linii kolejowej Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, na odcinku przebiegającym przez Phu Tho, ma długość ok. 99,1 km i przebiega przez 5 okręgów i 15 gmin. Całkowita powierzchnia ma wynieść ponad 630 ha, a przesiedlenie wymagać będzie ponad 1800 gospodarstw domowych. Planuje się wybudowanie 36 obszarów przesiedleńczych. Ponadto, aby zbudować trasę, konieczne będzie przeniesienie blisko 300 lokalizacji linii energetycznych średniego i niskiego napięcia oraz stacji transformatorowych, a także blisko 200 słupów oświetleniowych.

Projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong , na odcinku przebiegającym przez Phu Tho, ma długość około 99,1 km. Zdjęcie: Khanh Trang.

Ponadto wiele projektów infrastrukturalnych, takich jak szkoły, klastry przemysłowe, obszary miejskie, projekty logistyczne, projekty melioracyjne itp., jest dotkniętych. Aby przeprowadzić oczyszczanie terenu, Prowincjonalny Komitet Ludowy zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa o rozważenie i złożenie sprawozdania właściwym organom w celu niezwłocznego przydzielenia kapitału na pokrycie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń w ramach projektu, z czego 800 miliardów VND w 2025 r. i 11 563,2 miliarda VND w pozostałych latach.

Bezpośrednio po fuzji, Phu Tho utworzyło Komitet Sterujący ds. Nabywania i Wycinki Gruntów, opracowało szczegółowe plany, przydzieliło zadania Zarządom Projektów i odpowiednim agencjom w celu dokonania przeglądu, pomiarów i oszacowania odszkodowań, a jednocześnie rozpoczęło prace nad planami przesiedleń. Prowincja sporządziła również listę prac infrastrukturalnych, które należy przenieść, oraz przygotowała dokumenty dotyczące przeniesienia infrastruktury społecznej i technicznej na obszary dotknięte przesiedleniem.

Obecnie Regionalna Rada Zarządzania Projektem Vinh Phuc zmierzyła i dostosowała mapę katastralną, uwzględniając 211,18 hektarów odzyskanego obszaru (osiągając 100%); zorganizowała spotkania z mieszkańcami w celu wdrożenia projektu, ustalenia miejsc przesiedlenia, budowy nowych lub rozbudowy cmentarzy dla 7 z 9 gmin; sporządziła inwentaryzację gruntów rolnych i grobów dla 3 z 9 gmin; zaplanowała budowę 11 obszarów przesiedlenia; 6 cmentarzy; przeniosła 24 lokalizacje wodociągów; przeniosła 1 szkołę; wyznaczyła jednostkę konsultingową do zbadania i przełożenia linii energetycznych...

Pomimo dużej determinacji, postęp prac oczyszczających teren jest nadal pod dużą presją. Największym problemem jest to, że lokalny budżet nie jest w stanie zapewnić środków na odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia w latach 2025-2026. Prowincja jest zmuszona zwrócić się do rządu centralnego o szybkie znalezienie źródeł finansowania.

Ponadto, po połączeniu granic administracyjnych, szereg wcześniej wydanych mechanizmów i polityk kompensacyjnych i wsparcia nie ma już wystarczających podstaw prawnych. Tymczasem sposób przeprowadzania oczyszczania terenu równolegle z procesem przygotowywania studium wykonalności projektu nie jest obecnie uregulowany. Ministerstwo Budownictwa nie wydało jeszcze wytycznych dla prowincji i miast, aby zapewnić jednolitą realizację całej trasy, przez którą przebiega projekt kolejowy Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, zapewniając zgodność z obowiązującymi przepisami…

Pomiary geodezyjne, inwentaryzacja, ustalanie praw użytkowania gruntów i infrastruktura techniczna w niektórych miejscowościach również napotkały na liczne trudności ze względu na dużą ilość pracy i skomplikowaną dokumentację. W niektórych obszarach porozumienie w sprawie planów rekompensat, cen jednostkowych i lokalizacji przesiedleń nadal wymagało więcej czasu na rozpowszechnienie i mobilizację, aby osiągnąć konsensus wśród mieszkańców.

Synchronizuj rozwiązania, dążąc do zapewnienia postępu

Zdając sobie sprawę, że opóźnienie w pozyskiwaniu gruntów doprowadzi do wielu konsekwencji, takich jak wzrost kosztów inwestycji, utrudnienie postępów w budowie i ograniczenie efektów ubocznych, Ludowy Komitet Prowincji Phu Tho nakazał agencjom i jednostkom skoncentrowanie się na tym zadaniu. Prowincjonalny Komitet Sterujący ds. Pozyskiwania i Oczyszczania Gruntów wzmocnił kontrolę i nadzór nad postępami prac w każdej miejscowości; wydał szczegółowe plany rekompensat, jasno określił odpowiedzialny punkt kontaktowy i termin realizacji każdego zadania.

Pan Tran Duy Dong, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Phu Tho, przewodniczył konferencji, której celem było nadzorowanie prac oczyszczających teren pod budowę linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong na odcinku przebiegającym przez ten obszar. Zdjęcie: Gazeta Phu Tho .

Prowincja promuje również dialog, transparentność w planach rekompensat, wsparcia i przesiedleń oraz wzmacnia propagandę, aby ludzie jasno rozumieli politykę, prawa i obowiązki w przypadku rekultywacji gruntów przez państwo. Miejscowości borykające się ze skomplikowanymi problemami związanymi z relokacją obiektów użyteczności publicznej, grobów itp. są zobowiązane do opracowania własnych planów, zapewniających harmonię między czynnikami prawnymi, kulturowymi i duchowymi.

Niektóre miejscowości aktywnie przyspieszyły tworzenie i budowę obszarów przesiedleńczych. Zazwyczaj projekt obszaru przesiedleńczego Ao Vanh – Bo Tro – Go Den, okręg wyborczy Van Phu oraz Regionalna Rada Zarządzania Projektem Phu Tho koordynują działania w celu ścisłego kontrolowania postępów prac, pilnego zakończenia prac związanych z odszkodowaniami i oczyszczeniem terenu; zdecydowanie i ściśle nadzorują przyspieszenie postępów prac budowlanych; wzmacniają inspekcje, nakłaniają do natychmiastowego rozwiązywania trudności i problemów w trakcie realizacji.

Z uwagi na ogromny nakład pracy i wiele skomplikowanych czynników, oczyszczanie terenu pod projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong przez Phu Tho jest uważane za kluczowe zadanie całego systemu politycznego. Pomimo wielu trudności, dzięki metodycznemu podejściu, proaktywnemu duchowi i jednomyślności mieszkańców, Phu Tho jest zdeterminowane, aby ukończyć oczyszczanie terenu zgodnie z harmonogramem, tworząc warunki do rozpoczęcia pierwszych prac w 2025 roku.

Po ukończeniu budowy kolei Phu Tho stanie się nie tylko ważnym punktem tranzytowym w krajowej sieci transportowej, ale także otworzy nowe możliwości intensywnego rozwoju przemysłu i usług logistycznych, przyczyniając się do promowania łączności regionalnej i wzmocnienia pozycji prowincji w łańcuchu rozwoju gospodarczego.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-go-kho-trong-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-d781356.html