PVT Logistics oficjalnie zadebiutowało na giełdzie HoSE podczas sesji giełdowej 19 listopada

O godzinie 10:00 dnia 19 listopada wartość akcji PVT Logistics wzrosła o 500 VND, do 12 950 VND za akcję, co odpowiada kapitalizacji przekraczającej 855,9 mld VND.

Podczas ceremonii notowania akcji HoSE, pan Ho Si Thuan, przewodniczący rady dyrektorów PVT Logistics, podkreślił, że oficjalne notowanie akcji PVT Logistics jest szczególnie ważnym kamieniem milowym w rozwoju firmy. Powiedział, że w latach 2020-2024 podjęto działania mające na celu kompleksową restrukturyzację floty, zwiększenie skali działalności i znaczący wzrost wartości aktywów. Dzięki temu efektywność operacyjna i profesjonalizm PVT Logistics uległy znacznej poprawie, spełniając rygorystyczne standardy największych koncernów naftowych i rynków premium, takich jak USA i Europa. Umocniła się również reputacja i marka przedsiębiorstwa, stopniowo kształtując PVT Logistics jako model z pełnym potencjałem, wizją i wewnętrznym potencjałem, umożliwiającym konkurowanie na szerszą skalę.

Pan Ho Sy Thuan, prezes PVT Logistics, odprawia ceremonię wręczenia gongu z okazji notowania na giełdzie HoSE. Zdjęcie: Le Toan

Pan Thuan spodziewa się, że notowanie na giełdzie HoSE otworzy przed Spółką więcej możliwości dalszego zwiększania skali działalności, poprawy zdolności zarządzania i promowania przejrzystości operacyjnej. To ważny fundament, który pomoże firmie w dążeniu do stabilnego i zrównoważonego rozwoju, jednocześnie tworząc sprzyjające warunki do wzrostu wartości akcji i optymalizacji korzyści dla akcjonariuszy w przyszłości.

Wiadomo, że PVT Logistics jest obecnie właścicielem i operatorem 10 statków, w tym 5 statków do przewozu ropy naftowej i chemikaliów oraz 5 masowców. Transport ropy naftowej i chemikaliów jest jednym z filarów strategii rozwoju, obok segmentu transportu masowego, który jest stale utrzymywany i rozwijany w miarę pojawiania się dobrych okazji rynkowych.

Zgodnie z planem, gdy tylko spółka wejdzie na giełdę HoSE, w grudniu 2025 r., PVT Logistics wypłaci dywidendy za 2024 r. w akcjach w wysokości 20%; po emisji kapitał zakładowy ma wzrosnąć z 660 mld VND do prawie 800 mld VND.

Decyzja o wypłacie dywidend w akcjach połączona z przeniesieniem transakcji z UPCoM do HoSE jest uważana za krok strategiczny, który zwiększa przejrzystość i rozszerza dostęp do nowych inwestorów. Oczekuje się, że akcje PVT Logistics znacząco poprawią płynność w porównaniu z okresem, gdy były jeszcze przedmiotem obrotu na UPCoM.

PVT Logistics nie tylko udoskonala technologię, ale również podejmuje działania strategiczne mające na celu osiągnięcie długoterminowego, zrównoważonego wzrostu.

Po pierwsze, w latach 2026-2030 firma planuje zainwestować w 6 nowych statków, koncentrując się na tankowcach do przewozu ropy naftowej i chemikaliów o nośności 20 000-35 000 DWT, a jednocześnie wydzierżawić 3 statki. Jednocześnie PVT Logistics sprzeda dwa tankowce do przewozu ropy naftowej i chemikaliów o nośności 13 000 ton, aby zrestrukturyzować flotę i przesunąć inwestycje na tankowce do przewozu ropy naftowej i chemikaliów o większych rozmiarach (20 000-35 000 DWT), aby rozszerzyć szlaki eksploatacyjne na trasie USA-Azja, zaspokajając tym samym potrzeby rynku chemicznego.

Wiadomo, że PVT Logistics prowadzi politykę odmładzania swojej floty (poniżej 10 lat), aby spełnić międzynarodowe przepisy dotyczące emisji i poprawić wydajność operacyjną. Oprócz inwestycji bezpośrednich, PVT Logistics zakupi więcej statków w ramach leasingu, co przyczyni się do zwiększenia liczebności floty.

Głównym celem strategii inwestycyjnej jest transport ropy naftowej i chemikaliów, a jeśli pojawią się sprzyjające możliwości, firma będzie nadal poszukiwać możliwości inwestowania w rozbudowę floty masowców.

Po drugie, plan inwestycji w portowy magazyn chemiczno-naftowy i drobnicowy, o całkowitym kapitale inwestycyjnym wynoszącym około 65 milionów dolarów, zostanie wdrożony pod koniec 2026 r. i uruchomiony od 2028 r. Projekt ten pomaga przedsiębiorstwom w sfinalizowaniu zamkniętego łańcucha logistycznego – od transportu, przez magazynowanie, po dystrybucję, tworząc solidne podstawy dla nowego etapu wzrostu.

Po trzecie, Spółka podjęła strategiczne kroki mające na celu stworzenie i rozwój wysoko wykwalifikowanych kadr pracowniczych, aby zagwarantować dostępność kadr na potrzeby swojego rozwoju i zwiększyć przewagę konkurencyjną.

W szczególności firma PVT Logistics utworzyła Centrum Załóg, którego działalność skupia się na rekrutacji i szkoleniu członków załogi na stanowiska od niskiego do wysokiego szczebla, takie jak kapitan i starszy mechanik. PVT Logistics rekrutuje przede wszystkim nowych absolwentów, zapewnia stypendia i szkolenia mające na celu zbudowanie stabilnej załogi w ciągu najbliższego 5-letniego okresu rozwoju do roku 2030.

Dzięki dobrze zaplanowanej strategii inwestycyjnej i wielu istniejącym korzyściom, po ukończeniu budowy floty i magazynu portowego, całkowite aktywa PVT Logistics mogą się potroić, z ponad 2000 miliardów VND obecnie do około 6600 miliardów VND do roku 2030. Docelowy zysk wynosi 250–300 miliardów VND, co oznacza skok zarówno pod względem skali, jak i efektywności operacyjnej.

Wiadomo, że przychody za cały rok 2025 mają wynieść około 1900 mld VND, przekraczając pierwotny cel 1850 mld VND. Całoroczny zysk zrealizuje plan 110 mld VND. W 2026 roku przedsiębiorstwo spodziewa się wzrostu o co najmniej 10% i zawarło umowę najmu na czas określony (TC) na okres od 6 miesięcy do 1 roku, aby przewidzieć korzystne trendy cenowe.

Source: https://baodautu.vn/pvt-logistics-chinh-thuc-chao-san-hose-trong-phien-giao-dich-ngay-1911-d437326.html