Quang Nam dba o bezpieczeństwo ruchu drogowego dzięki infrastrukturze drogowej

Inspektorat Transportu i Departament Policji Ruchu Drogowego będą koordynować działania w zakresie patrolowania i kontroli obciążenia pojazdów na kilku kluczowych trasach. Zdjęcie: C.T. — Inspektorat Transportu i Departament Policji Ruchu Drogowego będą koordynować działania w zakresie patrolowania i kontrolowania obciążenia pojazdów na kilku kluczowych trasach. Zdjęcie: CT

Wszelkiego rodzaju naruszenia

W dystrykcie Duy Xuyen wiele odcinków miękkich barier ochronnych wzdłuż drogi krajowej nr 14H zniknęło. Odblaskowe znaczniki przymocowane do twardych barier ochronnych wzdłuż drogi krajowej nr 14B, przez Dai Loc i Nam Giang, zostały usunięte.

Na rozbudowanej drodze krajowej nr 1 w niektórych miejscach usunięto osłonę świetlną na pasie rozdzielającym jezdnie. Tego typu naruszenia nie tylko powodują straty materialne państwa, ale także wpływają na bezpieczeństwo ludzi i pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym.

„Brak odblasków utrudnia kierowcom określenie bezpiecznego kierunku jazdy, zwłaszcza w deszczowe lub mgliste dni, na krętych drogach, podczas gdy natężenie ruchu ciężarówek i kontenerów na drodze krajowej nr 14B gwałtownie rośnie” – ostrzegł pan Tran Ngoc Thanh, zastępca dyrektora Departamentu Transportu.

Przedstawiciel Obszaru Zarządzania Drogami III (Wietnamska Administracja Drogowa) poinformował kiedyś, że wiele projektów realizowanych przez władze lokalne wiąże się z drogami krajowymi lub prowadzi prace budowlane w obrębie korytarzy bezpieczeństwa drogowego.

Inwestor nie przeprowadził jednak procedur ubiegania się o licencję zgodnie z przepisami, co utrudniało rozpatrywanie naruszeń. Na przykład droga do cmentarza na km 1333+800, droga Ho Chi Minh przez gminę Ca Dy (Nam Giang); łącząca się na km 65+570 z drogą krajową 14G (Dong Giang).

Obecnie wycinka akacji nie jest zarządzana przez władze lokalne. Ludzie arbitralnie otwierają drogi łączące autostradę krajową z plantacjami akacji w celu wycinki, co powoduje szkody w robotach drogowych.

Dyrektor Generalny Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company – pan Nguyen Tuan Anh – przyznał, że otwarcie drogi w celu eksploatacji drewna akacjowego stworzy „sztuczny strumień”. W porze deszczowej i burzowej woda będzie spływać w dół, powodując osuwiska, które niszczą nachylenie terenu, a następnie wylewając się na jezdnię, co zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego.

W rzeczywistości naruszenia korytarzy bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza na drogach krajowych i wojewódzkich, doprowadziły do uszkodzeń konstrukcji dróg, co zwiększyło ryzyko wypadków drogowych i stworzyło więcej „czarnych punktów”.

Do najczęstszych wykroczeń zalicza się: stawianie namiotów, ogrodzeń, bram, wzmacnianie istniejących dróg osiedlowych, wyrównywanie terenu wkraczającego na korytarze drogowe, nielegalne gromadzenie materiałów...

W szczególności przeciążone ciężarówki przyczyniają się do szybkiego niszczenia mostów i dróg, skracają ich żywotność, stwarzają zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zagrażają życiu użytkowników dróg.

Interdyscyplinarny zespół kontroluje masę pojazdów na drodze krajowej nr 14D 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Zdjęcie: C.T. — Interdyscyplinarny zespół kontroluje masę pojazdów na drodze krajowej nr 14D 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Zdjęcie: CT

Potrzeba drastycznych działań

Od ponad tygodnia interdyscyplinarny zespół ds. kontroli masy pojazdów w prowincji w 2024 roku pełni dyżur na odcinku 0+400 km drogi krajowej nr 14D (Nam Giang). W skład zespołu wchodzą przedstawiciele Inspektoratu Transportu oraz Wydziału Ruchu Drogowego Policji Prowincjonalnej.

Dyrektor Departamentu Transportu - Pan Van Anh Tuan powiedział, że podpisanie i wdrożenie międzysektorowego planu koordynacji ma na celu szybką i pełną realizację wytycznych właściwych organów dotyczących wzmocnienia kontroli obciążenia pojazdów, zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz przyczynienia się do ochrony infrastruktury drogowej.

Poprawa efektywności i skuteczności zarządzania państwem w zapewnieniu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego; świadomość przestrzegania przepisów prawnych przez kierowców, właścicieli pojazdów, osoby ładujące towary na pojazdy oraz podmioty zajmujące się transportem samochodowym.

W rzeczywistości ruch na krajowej drodze nr 14D jest ogromny; większość pojazdów przejeżdżają ciężarówki (pojazdy z ponad 5 osiami, o łącznej masie około 48 ton) z Laosu do Wietnamu przez Międzynarodową Przejście Graniczne Nam Giang, dziennie przejeżdża około 250 pojazdów.

Inspektor stwierdził, że 11 firm transportowych przewozi rudę autostradą 14D do portów Chu Lai, Da Nang i Chan May (Thua Thien Hue). Podczas ważenia większość pojazdów nie przekroczyła dopuszczalnego obciążenia.

Dlatego też ekspert stwierdził, że powodem tak poważnego pogorszenia stanu drogi nr 14D jest jej zbyt długa eksploatacja oraz nagły wzrost ruchu ciężarówek, który jeszcze bardziej przyspieszył pogarszanie się stanu drogi.

Pan Truong Van Son, Główny Inspektor Departamentu Transportu, powiedział, że interdyscyplinarna jednostka organizuje 10 dni w miesiącu na koordynację kontroli obciążenia pojazdów; każdy dzień podzielony jest na 3 zmiany, co umożliwia kontrolę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Oprócz drogi krajowej nr 14D zespół będzie prowadził działania na trasach o dużym natężeniu ruchu towarowego, takich jak droga krajowa nr 14B (Dai Loc – Nam Giang), droga krajowa nr 14E (Thang Binh – Phuoc Son) i droga krajowa nr 40B (Tam Ky – Nam Tra My).

Aby wzmocnić kontrolę nad ładunkiem pojazdów, władze prowincji i powiatu mogą używać wag przenośnych do ważenia pojazdów ze śladami wykroczeń i obchodzić się z nimi ściśle zgodnie z przepisami podczas patrolowania i kontroli.

Zespół inspekcyjny zaleci Departamentowi Transportu, aby wezwał Komitety Ludowe na szczeblu gmin i powiatów do wzmocnienia kontroli, wykrywania i postępowania w przypadku naruszeń zgodnie z przepisami dotyczącymi koordynacji postępowania w przypadku naruszeń w zakresie zarządzania infrastrukturą ruchu drogowego i jej ochrony w prowincji Quang Nam, wydanymi w decyzji nr 2117 z dnia 5 października 2023 r. Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Branża koordynuje działania mające na celu zwiększenie rozpowszechniania treści tego rozporządzenia wśród władz lokalnych na szczeblu gmin oraz mieszkańców terenów wzdłuż tras, aby mogli oni poznać jego treść i przestrzegać jej postanowień...

Komentarz (0)