Przeładunek towarów w porcie morskim Quang Ninh stale rośnie

Załadunek i rozładunek towarów w porcie CICT Cai Lan.

W pierwszych miesiącach 2025 roku sytuacja międzynarodowa i regionalna nadal charakteryzowała się wieloma złożonymi wydarzeniami, Quang Ninh zmagało się z trudnościami i wyzwaniami, a szereg problemów przekroczył przewidywania. Jednak działalność portów morskich i logistycznych w prowincji nadal utrzymywała dynamikę wzrostu. Porty w prowincji przyjęły blisko 77 500 statków wszelkiego rodzaju, co stanowi wzrost o 3,12% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku; przeładunek osiągnął dość wysoki poziom ponad 82 milionów ton, co stanowi wzrost o 9,72% w tym samym okresie.

Głównymi produktami o silnym wzroście są towary importowane, towary strategiczne, takie jak węgiel, ropa naftowa, maszyny i produkty rolne, które zaspokajają popyt rynkowy, zapewniają bezpieczeństwo energetyczne i żywnościowe. W przypadku towarów kontenerowych, mimo że ich produkcja jest niska, nadal są one regularnie obecne w porcie CICT Cai Lan i kilku mniejszych portach. Jeśli chodzi o transport morski pasażerów, dzięki dbałości o promowanie i wdrażanie wielu innowacyjnych polityk, stworzono sprzyjające warunki dla przyciągnięcia pasażerów statków wycieczkowych do Wietnamu, takie jak: promowanie reform administracyjnych w portach morskich; obniżenie opłat portowych dla statków wpływających do Wietnamu; otwarcie nowych punktów dla turystów zagranicznych… W związku z tym w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2025 roku prowincję odwiedziło ponad 86 000 turystów. W szczególności wiele dużych linii żeglugowych uznało Quang Ninh za ważny punkt „kotwicowy” w planach podróży turystycznych.

Z rolą portu morskiego Quang Ninh, obsługującego ponad 40% całkowitego wolumenu towarów i pasażerów w regionie północnym, w pierwszych 6 miesiącach 2025 roku, działalność portu morskiego Quang Ninh utrzymywała dynamikę wzrostu, znacząco przyczyniając się do ogólnego wzrostu gospodarczego prowincji. Osiągnięto to dzięki ciągłej mobilizacji i ścisłej współpracy lokalnych władz i agencji w prowincji z właścicielami portów, aby skutecznie realizować działania związane z przyciąganiem towarów; promowaniem inwestycji, szybkim uruchomieniem fabryk i warsztatów; ukończeniem infrastruktury komunikacyjnej łączącej parki przemysłowe i strefy ekonomiczne z systemem infrastruktury portowej, przyczyniając się do tworzenia korzystnych warunków dla przepływu i transportu towarów.

W kontekście globalnej integracji gospodarczej i ciągłego rozwoju handlu międzynarodowego, poprawa zdolności eksploatacyjnej portów morskich odgrywa decydującą rolę w konkurencyjności i zdolności do sprostania rosnącym wymaganiom nowoczesnych łańcuchów dostaw. Z tej perspektywy Zarząd Portu Morskiego Quang Ninh zwiększył zastosowanie i skuteczną implementację oprogramowania, takiego jak: procedury okrętowe, elektroniczne pokwitowania, śledzenie statków, organizacja kotwiczenia, monitorowanie działań pilotów, holowników... Jednocześnie uczynił procedury administracyjne przejrzystymi poprzez publiczne publikowanie jasnych, pełnych i dokładnych procedur i instrukcji dotyczących procedur postępowania.

30 kwietnia statek wycieczkowy Pacific World przywiózł do Quang Ninh około 1700 turystów (głównie Japończyków). — Statek wycieczkowy Pacific World przywiózł około 1700 turystów (głównie Japończyków) do Quang Ninh 30 kwietnia 2025 r.

Jednocześnie udoskonalaj strukturę organizacyjną, przydzielaj konkretne zadania każdej grupie zawodowej i osobie odpowiedzialnej za sprawdzanie, monitorowanie krzyżowe i kierowanie rozwiązywaniem trudności i problemów dla osób wykonujących procedury; aktywnie dbaj o etykę publiczną, praktykuj kulturę zachowania i komunikacji w duchu „4 prośby”, „4 zawsze” zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Budownictwa, zapewniając skuteczność i treść; okresowo organizuj konferencje w celu wymiany, analizy i oceny pracy związanej z obsługą procedur administracyjnych... Na tej podstawie szybko wykrywaj nieprawidłowości i problemy w celu ich dostosowania, przyczyniaj się do eliminacji zbędnych procedur administracyjnych, buduj skuteczny, publiczny i przejrzysty system procedur administracyjnych w sektorze morskim, zapewniając maksymalną wygodę osobom i organizacjom dostępu do przepisów i ich wdrażania, zapewniając uzasadnione prawa i interesy.

Konkretne rozwiązania wykazały wyraźną skuteczność. Podczas gdy wcześniej realizacja procedur morskich dla statków zajmowała kilka godzin, teraz czas potrzebny na wykonanie procedur związanych z dokowaniem lub wyjściem z portu został skrócony do 15 minut na statek. Armatorzy, którzy realizują procedury związane z dokowaniem lub wyjściem z portu, zamiast dostarczać dokumenty do poszczególnych działów funkcyjnych, muszą to teraz zrobić tylko w jednym dziale Zarządu Portu Morskiego. Procedury i dokumenty są deklarowane w Elektronicznym Portalu Informacyjnym bezpośrednio w trakcie przybycia do portu. Na podstawie informacji rejestracyjnych, zarząd portu korzysta z oprogramowania do przeglądania, porównywania i przetwarzania informacji dotyczących ewidencji i dokumentów statków oraz członków załogi w krajowym systemie informacyjnym oraz danych międzynarodowych. Następnie koordynuje on działania z wyspecjalizowanymi agencjami w celu realizacji procedur dla statków.

Powyższe kluczowe rozwiązania przyczyniły się do skrócenia czasu, ograniczenia szeregu uciążliwych procedur deklaracyjnych dla statków, a także zapewnienia szybkiego wejścia lub wyjścia statków z portu, zwiększenia efektywności eksploatacji statków, zgodnie z trendem rozwoju międzynarodowego transportu morskiego, co cieszy się dużym uznaniem zarówno wśród mieszkańców, jak i przedsiębiorstw. W znacznym stopniu przyczyniło się to do wzmocnienia marki i reputacji portu morskiego Quang Ninh, pomagając spedytorom i przedsiębiorstwom logistycznym w pewnym i pewnym dostarczaniu towarów do prowincji.

Do Phuong

Source: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html