Dlaczego kanister ma trzy uchwyty?

Trójuchwytowa konstrukcja kanistra nie tylko sprawia, że ​​jest on uniwersalny i można go łatwo przenosić, ale jest to również inteligentne rozwiązanie, które sprawdza się już od prawie wieku.

Z pewnością każdy dorosły przynajmniej raz w życiu widział metalowy kanister służący do transportu i przechowywania paliwa. Zazwyczaj są to beczki aluminiowe lub stalowe o pojemności od 5 do 20 litrów.

Zbiorniki paliwa typu Jerrycan pozostają standardem w przechowywaniu paliwa zarówno na polu bitwy, jak i w życiu codziennym. (Źródło: Finenews)

Kanister — konstrukcja tego pojemnika, którą wszyscy znamy — został opracowany w hitlerowskich Niemczech w 1937 roku. Ale czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego uchwyty takich pudełek są podzielone na trzy części, rozmieszczone w równych odstępach?

W tamtym czasie pilnie potrzebna była poprawa warunków przechowywania paliwa, ponieważ stare zbiorniki często były przyczyną pożarów. Paliwo przechowywano w 200-litrowych beczkach i przelewano do 20-litrowych puszek z zakrętkami. Nie trzeba dodawać, że poziom bezpieczeństwa pożarowego był bardzo niski, nie wspominając o niedogodnościach związanych z użytkowaniem i transportem.

W obliczu tej sytuacji niemieckie dowództwo wojskowe ogłosiło konkurs na projekt nowego zbiornika paliwa. Najbardziej udaną wersją okazała się klasyczna, prostokątna konstrukcja opracowana przez zespół inżynierów pod kierownictwem Gründfogela.

Nowa konstrukcja zbiornika paliwa ułatwia jego układanie i transport. (Źródło: Finenews)

Konstrukcja była tak skuteczna, że ​​do wybuchu wojny w 1939 roku armia niemiecka miała w zapasie tysiące tych poręcznych pudełek. Po wojnie zaczęto je produkować do użytku cywilnego i szybko rozpowszechniły się na całym świecie .

Wyjątkowe zalety konstrukcji: Prostokątny kształt ułatwia przenoszenie ręczne i transport pojazdem bez obawy o przewrócenie lub eksplozję; brak wystających elementów na zewnątrz ułatwia racjonalne układanie w stosy i optymalizację przestrzeni. Pokrywa otwiera się znacznie szybciej niż tradycyjne pokrywy gwintowane. Gumowa uszczelka uszczelnia pokrywę i nie spada, nawet gdy nie jest używana.

Szczelna pokrywa, gumowa uszczelka, zatrzask zabezpieczający – każdy mały szczegół w konstrukcji kanistra służy przetrwaniu na polu bitwy i w prawdziwym życiu (źródło: Finenews)

A co z trzema uchwytami? Są one zaprojektowane tak, aby były elastyczne w noszeniu. Jedna osoba może nieść dwa pudełka naraz jedną ręką, co oznacza, że ​​obiema rękami będzie nieść cztery puste pudełka. Jeśli pełne pudełko jest zbyt ciężkie, dwie osoby mogą dzielić się uchwytem.

To doskonały przykład prostego, ale niezwykle pomysłowego rozwiązania konstrukcyjnego, które sprawdza się do dziś.

Trzy uchwyty – niewielka konstrukcja o dużych zaletach – to nadal standard w transporcie paliwa. (Źródło: Finenews)

Minh Hoan

Źródło: https://vtcnews.vn/tai-sao-mot-hop-xang-lai-co-ba-tay-cam-ar964313.html