Budowa 4 projektów BOT o wartości prawie 60 000 miliardów VND przy wjeździe do Ho Chi Minh City rozpocznie się w 2026 roku

Na spotkaniu Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City ds. sytuacji społeczno -gospodarczej w pierwszych 10 miesiącach 2025 roku, dyrektor Departamentu Budownictwa Tran Quang Lam poinformował, że miasto rozpocznie jednocześnie realizację czterech projektów komunikacyjnych w ramach BOT w połowie 2026 roku. Projekty obejmują modernizację i rozbudowę autostrady krajowej nr 1, autostrady krajowej nr 13, autostrady krajowej nr 22 oraz osi północ-południe – wszystkie te trasy są kluczowe dla zmniejszenia korków i poprawy łączności między Ho Chi Minh City a regionami południowo-wschodnim i południowo-zachodnim.

Obecnie Departament Budownictwa przygotowuje raport o oddziaływaniu na środowisko dla 4 projektów oraz ogłasza konkurs na projekty architektoniczne dla projektu drogi krajowej nr 1 oraz osi północ-południe. Jednostki koordynują prace nad przygotowaniem dokumentacji inwestycyjnej dla tych 4 projektów.

Budowa czterech projektów komunikacyjnych przy wjeździe do Ho Chi Minh City rozpocznie się jednocześnie w drugim kwartale 2026 roku. (Zdjęcie: Anh Khoa)

Cztery projekty dotyczące ruchu bramkowego o łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 60 000 miliardów VND, wdrożone w formie BOT, zostały zatwierdzone w zasadzie przez Radę Ludową Ho Chi Minh City na lutowym posiedzeniu w ramach specjalnego mechanizmu Rezolucji 98. Obecnie Departament Budownictwa koordynuje działania z Zarządami Projektów w celu przyspieszenia zatwierdzania odszkodowań, przesiedleń i wypłaty publicznego kapitału inwestycyjnego, z czego koszt samego oczyszczenia terenu szacuje się na około 27 000 miliardów VND.

Sam projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 pochłonął około 12 435 miliardów VND. Departament Budownictwa poinformował, że zakończył proces wyboru firmy konsultingowej, która przeprowadzi badanie i sporządzi studium wykonalności. Studium ma zostać przedłożone do oceny i zatwierdzenia w czwartym kwartale 2025 roku, co zapewni rozpoczęcie prac budowlanych w połowie 2026 roku.

Projekt BOT mający na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 13

Droga krajowa nr 13 to główna oś ruchu na północno-wschodnim grzbiecie Ho Chi Minh. Podczas deszczu i przypływu zawsze panuje na niej tłok i występuje powódź. (Zdjęcie: Anh Khoa)

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 od mostu Binh Trieu do mostu Vinh Binh ma prawie 6 km długości i został poszerzony do około 60 m, z 10 pasami ruchu. Z tego ponad 3,2 km zostanie wybudowane jako estakada z 4 pasami ruchu i prędkością projektową 80 km/h.

Projekt obejmuje również budowę dwóch dwukierunkowych przejść podziemnych na skrzyżowaniu Binh Loi i Binh Phuoc , które mają rozdzielić ruch uliczny, zmniejszyć liczbę konfliktów i zwiększyć przepustowość na całej trasie.

Łączna wartość inwestycji ma wynieść około 21 000 miliardów VND. Zakończenie prac planowane jest na 2028 r., a pobór opłat drogowych pozwoli odzyskać kapitał w ciągu około 21 lat.

Widok na drogę krajową nr 13 łączącą wiadukt z drogą równoległą. (Źródło: Departament Budownictwa)

Droga krajowa nr 13 ma ponad 140 km długości i łączy Ho Chi Minh z Binh Duong i Binh Phuoc – obecnie częścią Dong Nai. Jest to główna oś ruchu na północno-wschodnim grzbiecie Ho Chi Minh, często zatłoczona i zalana podczas deszczu i przypływu.

Projekt BOT mający na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 1

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy Long An (obecnie w prowincji Tay Ninh) ma łączną długość prawie 10 km, a inwestycja ma na celu rozbudowę do 60 m i budowę 10-12 pasów ruchu. Z czego 6-8 pasów głównych ma prędkość 80 km/h i obsługuje ruch szybki, a dwa równoległe pasy po obu stronach są przeznaczone dla motocykli i pojazdów mieszanych, z prędkością 60 km/h.

W ramach projektu zbudowano również cztery węzły przesiadkowe i odnowiono szereg ważnych obiektów infrastrukturalnych.

Droga krajowa nr 1, odcinek od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy dawnej prowincji Long An – obecnie Tay Ninh – stanowi czarny punkt korków przy zachodniej bramie miasta. (Zdjęcie: Anh Khoa)

W szczególności most Binh Dien i główne skrzyżowania, takie jak Kinh Duong Vuong, Binh Thuan i Doan Nguyen Tuan, zostaną zainwestowane w rozbudowę. W szczególności most Binh Dien zostanie rozbudowany o dodatkowy odcinek mostu po prawej stronie, o szerokości 28,5 m i 6 pasach ruchu. Obecnie most ten składa się z dwóch mostów o łącznej szerokości 6 pasów ruchu.

Na skrzyżowaniu Binh Thuan (skrzyżowanie drogi krajowej nr 1 – aleja Nguyen Van Linh – Ho Chi Minh City – droga dojazdowa Trung Luong Expressway) powstaną trzy kondygnacje, w tym dwa tunele z czterema dwukierunkowymi pasami ruchu. Część naziemna będzie stanowić centralne rondo, a górna kondygnacja będzie wiaduktem. Projekt zakłada również budowę dwóch kładek dla pieszych na drodze dojazdowej do autostrady i na ulicy Nguyen Van Linh.

Skrzyżowanie Lac buduje 4-pasmowy wiadukt na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 1 – Kinh Duong Vuong – Tran Dai Nghia, umożliwiając pojazdom przejazd bezpośrednio przez główną oś, zmniejszając w ten sposób konflikty w ruchu.

Widok trasy po modernizacji i rozbudowie. (Źródło: Departament Budownictwa)

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 16 285 miliardów VND. Oddanie do użytku planowane jest na 2028 rok, a okres poboru opłat wyniesie około 21 lat i 10 miesięcy. Aby zminimalizować negatywny wpływ na mieszkańców, miasto będzie pobierać opłaty tylko na głównej drodze – ruchu szybkiego.

Niedawno Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zatwierdził dwa projekty składowe dotyczące odszkodowań, wsparcia i przesiedleń. Projekt obejmuje 2241 gospodarstw domowych, z czego 1822 gospodarstwa domowe muszą zostać całkowicie oczyszczone.

Droga krajowa nr 1 od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy Long An jest ważnym szlakiem komunikacyjnym łączącym Ho Chi Minh z regionem południowo-zachodnim oraz drogami obwodowymi miasta nr 2, 3 i 4.

Projekt modernizacji drogi osi północ-południe

Droga północ-południe od Nguyen Van Linh do Ben Luc – autostrada Long Thanh zostanie rozbudowana do 10 pasów, w tym 7,2 km drogi podniesionej. (Zdjęcie: Anh Khoa)

Projekt modernizacji osi drogowej Północ-Południe od Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh ma długość 8,6 km.

Zgodnie z projektem trasa zostanie rozszerzona do 10 pasów, w tym 7,2 km drogi nadziemnej z 4 pasami zaprojektowanymi dla prędkości 80 km/h; trasa podziemna i droga równoległa z 3 pasami po każdej stronie, maksymalna prędkość 60 km/h, z 14 mostami po obu stronach drogi.

Główną trasę stanowi wiadukt, który został zaprojektowany tak, aby być przesuniętym od planowanej osi w lewo, tak aby ominąć istniejący rurociąg wodociągowy i ułatwić w przyszłości budowę linii metra nr 4.

W ramach projektu powstaną skrzyżowania na różnych poziomach, w tym skrzyżowanie ulicy Nguyen Van Linh i drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh, nadając priorytet głównym pojazdom transportowym z ulicy Nguyen Huu Tho do ulicy Nguyen Van Linh i drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh, kursującej w sposób ciągły.

Całkowita wartość inwestycji wyniesie 9,894 mld VND. Zakończenie projektu planowane jest na 2028 r., a okres poboru opłat wyniesie około 22 lat.

Zgodnie z planem projektowym oś północ-południe będzie miała 7,2 km podwyższonej drogi z 4 pasami ruchu, zaprojektowanej dla prędkości 80 km/h, oraz równoległą drogę poniżej z 3 pasami ruchu po każdej stronie. (Źródło: Departament Budownictwa)

Po ukończeniu budowy trasa ma stać się szybką, mniej przerywaną osią komunikacyjną, łączącą obszar centralny z nowym obszarem miejskim Południowego Sajgonu, obszarem miejskim - portem Hiep Phuoc, tworząc promienistą oś komunikacyjną łączącą Obwodnicę 2 z autostradą Ben Luc - Long Thanh i Obwodnicą 4, zaspokajając międzyregionalne potrzeby komunikacyjne w południowej bramie Ho Chi Minh City ze wschodnimi i zachodnimi regionami Południa.

Na początku września Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh zatwierdził plan konkursu na zaprojektowanie głównego wiaduktu na osi północ-południe, od Nguyen Van Linh do Ben Luc - Long Thanh, drogi ekspresowej.

Projekt ulepszenia i modernizacji drogi krajowej nr 22

Droga krajowa nr 22 to główna trasa łącząca Ho Chi Minh z Międzynarodową Przejściem Granicznym Moc Bai (Tay Ninh). Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 22 od skrzyżowania An Suong do obwodnicy Ho Chi Minh nr 3 ma długość 8 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 10 424 miliardów VND.

Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 22 od skrzyżowania An Suong do obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, o długości 8 km i całkowitym koszcie inwestycji wynoszącym 10 424 miliardów VND, rozpocznie się również w drugim kwartale 2026 roku. (Zdjęcie: Anh Khoa)

Zgodnie z planem, po modernizacji, droga krajowa nr 22 zostanie poszerzona do 60 m, w tym do 10 pasów ruchu. 4 pasy centralne są przeznaczone dla samochodów o prędkości do 80 km/h, a 6 pasów równoległych ma prędkość do 60 km/h, co pomoże w rozdzieleniu ruchu i zapewni bezpieczeństwo.

W ramach projektu powstanie również siedem wiaduktów na kluczowych skrzyżowaniach, co usprawni ruch uliczny, zminimalizuje konflikty na skrzyżowaniach i przyczyni się do długotrwałego natężenia ruchu.

Zakończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na 2028 rok. Okres poboru opłat wyniesie około 23 lat i 10 miesięcy. Miasto będzie pobierać opłaty tylko na pasie centralnym dla samochodów o dużej prędkości.

Departament Budownictwa przewodniczył, ustanowił i przedstawił do zatwierdzenia 9 kluczowych projektów z grupy A, w tym: obwodnica Ho Chi Minh City 4 - ważny projekt o zasięgu krajowym; most i droga Binh Tien; droga łącząca autostradę Hanoi ze skrzyżowaniem Go Cong; rozbudowa ulicy Nguyen Duy Trinh; budowa ulicy Thoi An - Thanh Xuan.
W grudniu zostaną złożone dokumenty dotyczące oceny 3 kluczowych projektów: most Can Gio, most Thu Thiem 4, droga międzyportowa Cat Lai - Phu Huu.
Departament zajmuje się również badaniem i przygotowywaniem studiów wykonalności dla 14 kluczowych projektów związanych z ruchem drogowym, w tym Obwodnicy 2 (odcinek 4), rozbudowy ulicy Truong Chinh - Cong Hoa, ulicy Xo Viet Nghe Tinh, ulicy Le Van Luong, Alei Wschód-Zachód (odcinek od Autostrady Krajowej 1 do Long An - obecnie Tay Ninh)...

Źródło: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html