Dlaczego samoloty unikają huraganów, skoro są zaprojektowane tak, aby im sprostać?

Nowoczesne samoloty są projektowane tak, aby wytrzymać najbardziej ekstremalne warunki pogodowe w locie, w tym huragany. Ale dlaczego samoloty nadal unikają huraganów?

Wiatr, burze, uderzenia piorunów i turbulencje to częste zjawiska na pokładzie samolotów. Jednak piloci są zawsze instruowani i szkoleni, aby unikać burz, aby zminimalizować ryzyko dla bezpieczeństwa samolotu i pasażerów.

W tym artykule przedstawiono kilka powodów, dla których samoloty, zgodnie z Simple Flying , powinny zawsze unikać trudnych warunków pogodowych w trakcie lotu oraz planować loty w pobliżu trudnych warunków pogodowych.

Nowoczesne samoloty są projektowane z myślą o burzach i innych niekorzystnych warunkach pogodowych. Silny wiatr nie strąci samolotu z nieba, a ulewny deszcz nie uszkodzi kadłuba. Pioruny również nie stanowią większego problemu. Według Narodowej Służby Meteorologicznej (National Weather Service), przeciętny samolot pasażerski jest raz lub dwa razy w roku uderzany przez piorun.

Samoloty często latają w celu uniknięcia burz.

W przypadku samolotów metalowych kadłub działa jak klatka Faradaya, w której prąd elektryczny jest przewodzony na zewnątrz (klatka Faradaya to powłoka z materiału przewodzącego, która chroni wnętrze przed zewnętrznymi polami elektromagnetycznymi, działając na zasadzie, że ładunki elektryczne występują tylko na zewnętrznej powierzchni przewodnika). W przypadku samolotów kompozytowych dodawane są elementy przewodzące, aby kierować przepływem prądu. Chociaż ryzyko wypadku jest bardzo ograniczone, samoloty będą obierać trasę, aby uniknąć burz – zarówno łagodnych, jak i silnych. Należy również zauważyć, że unikanie burz nie jest trudne, chyba że burza jest szczególnie duża lub nieoczekiwana.

Trasy lotów są planowane z wyprzedzeniem i uwzględniają przewidywane warunki pogodowe. Pozwoli to uniknąć konkretnych obszarów problemowych, które zostaną uwzględnione przy ustalaniu trasy, czasu lotu i zapotrzebowania na paliwo. Systemy pokładowe pomogą również pilotom uniknąć lokalnych niekorzystnych warunków pogodowych.

Jednym z głównych powodów, dla których należy unikać burz, jest po prostu zapewnienie płynniejszego lotu. Silne wiatry mogą poważnie wpłynąć na ruch samolotu. Wynika to głównie z turbulencji w powietrzu wywołanych zmianami prędkości wiatru. Dzieje się tak, gdy siła nośna wytwarzana przez skrzydła rośnie i maleje wraz ze zmianami prędkości lub kierunku wiatru.

Gdy dzieje się to powoli, odczuwalny wpływ jest minimalny. Jednak w warunkach sztormowych nagła zmiana siły nośnej może spowodować silne turbulencje. Skrzydła są zaprojektowane tak, aby się uginać, minimalizując siłę uderzenia – ale wszyscy wiemy, że warunki pogodowe i tak bywają trudne.

Bezpieczeństwo jest najważniejszym czynnikiem pozwalającym samolotom unikać burz.

Bezpieczeństwo również odgrywa dużą rolę. Po pierwsze, mimo że samoloty są zaprojektowane tak, aby przetrwać burze, po co ryzykować? Znacznie rozsądniej jest zmienić trasę lub opóźnić lot na krótki czas niż ryzykować potencjalnie silną burzę. Kilka interesujących dyskusji pilotów na Quora to podkreśla.

Zwracają uwagę, że burze mogą wytwarzać prądy wstępujące o prędkości przekraczającej 1800 metrów na minutę (w porównaniu ze standardową prędkością wznoszenia od 6000 do 900 metrów na minutę). W połączeniu z możliwością wielokrotnego uderzenia pioruna, może to doprowadzić samolot do granic możliwości.

Istnieją również obawy dotyczące bezpieczeństwa na ziemi. Burze często występują na niższych wysokościach i mogą, oczywiście, mieć poważny wpływ na starty i lądowania. To kolejny powód, dla którego planowanie z wyprzedzeniem jest tak ważne – jeśli istnieje prawdopodobieństwo, że burza uderzy w lotnisko docelowe, loty mogą być opóźnione, a nawet przekierowane.

Source: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-van-tranh-bao-du-duoc-thiet-ke-de-chong-chiu-chung-185251112103354374.htm