Kierowcy Gojek ujawniają 3 kluczowe czynniki zwiększające dochody

Stwórz grupę kierowców Gojek, aby wspólnie „pokonywać trudności”

Pan Thai Nhan Nhin (urodzony w 1990 roku w Kien Giang ) to znane nazwisko w społeczności kierowców Gojek. Ten „wojownik”, czule nazywany przez wszystkich Taj, obecnie prowadzi społeczność kierowców Gojek w mediach społecznościowych, liczącą blisko 700 członków, a także jest administratorem podobnej grupy online liczącej ponad 10 000 członków.

Pan Thai dzieli się swoimi doświadczeniami zawodowymi, mając nadzieję, że pomoże kierowcom zwiększyć dochody.

Podczas ceremonii wręczenia nagród Lucky Tet Gift Box 2024 dla znakomitych kierowców Gojek w 2023 r. podzielił się swoimi doświadczeniami z 5 lat spędzonych jako kierowca samochodu technologicznego.

Pan Thai powiedział, że rozpoczął pracę w tym zawodzie w 2018 roku, kiedy pracował jako koordynator dostaw w firmie i zarejestrował się jako kierowca w aplikacji Gojek, która wówczas nazywała się GoViet. W 2022 roku, po kilku incydentach, zdecydował się zostać kierowcą na pełen etat, aby zapewnić sobie stabilny dochód.

Pan Thai przyznał, że na początku swojej kariery nie miał doświadczenia, jego godziny pracy były niestabilne, a co za tym idzie, również dochody. Po długiej praktyce, pan Thai stopniowo zrozumiał, jak działa oparta na technologii aplikacja do zamawiania przejazdów, i od tego czasu opracował własne sposoby na to, aby móc realizować stałą liczbę zamówień i utrzymywać się na wysokim poziomie.

„W ciągu miesiąca zdarzały się dni, kiedy biegałem bez przerwy, ale mój szczytowy dochód wynosił zaledwie kilkaset tysięcy, ponieważ ignorowałem zamówienia krótkodystansowe. Potem zacząłem ustalać stałe godziny i realizowałem wszystkie zamówienia od klientów, rejestrując się do biegu z wyższym poziomem przychodów, aby otrzymywać więcej zamówień z dostawą jedzenia” – powiedział 34-letni kierowca.

Pan Thai powiedział, że po miesiącu zauważyłem wzrost liczby zamówień i poprawę dochodów, więc zacząłem dzielić się doświadczeniami w grupach, tworząc małą grupę z braćmi, zwłaszcza kierowcami nocnymi, aby się nawzajem wspierać. Później dołączyło wielu braci i wszyscy dzielili się doświadczeniami, aby wspierać kierowców, którzy nie radzili sobie dobrze lub nowych kierowców. Od tego czasu wiele osób znało i dołączało do naszej grupy, a liczba członków rosła.

Aby grupa mogła sprawnie funkcjonować i spełniać swój cel, jakim jest wzajemne wspieranie się, pan Thai ustanowił pewne zasady, takie jak zakaz kłótni, brak dyskryminacji regionalnej i brak ujawniania informacji o klientach. Chętnie dzieli się również swoimi doświadczeniami z nowymi współpracownikami i jest dumny, że wielu z nich znalazło się na liście „złotych osiągnięć” firmy, co znacząco pomogło im w poprawie jakości życia. Oprócz dzielenia się doświadczeniami, grupa kierowców technologicznych stworzona przez pana Thaia wspiera się również nawzajem, dzieląc się swoimi podróżami bezpośrednio podczas nocnych jazd, aby móc się wzajemnie wspierać w odpowiednim czasie, ponieważ ten czas z natury wiąże się z większym ryzykiem.

Pan Thai wspominał o przypadku, gdy kierowca z grupy miał wypadek w środku nocy. Kierowca zgłosił wówczas grupie zdjęcie uszkodzonego pojazdu. Gdy tylko bracia z sąsiedztwa dowiedzieli się o zdarzeniu, szybko pobiegli, aby sprawdzić, co się stało, i wspólnie zwrócili się do wszystkich o pomoc. W ten sposób bracia kierowcy stopniowo stali się towarzyszami podróży, gotowymi pomagać sobie nawzajem w kłopotach.

Co więcej, pan Thai oferuje darmowe przejazdy klientom w szczególnych okolicznościach, takim jak osoby niewidome czy sprzedawcy losów na loterię, i zaraża tym humanistycznym duchem kierowców wokół siebie, ponieważ, jak twierdzi, zarabia łatwiej niż oni. Również ze względu na swój entuzjazm, wsparcie i dzielenie się wiedzą w zawodzie, pan Thai jest uwielbiany przez społeczność kierowców Gojek.

Sekret zwiększenia liczby zamówień realizowanych w Gojek

Kierowca z Kien Giang przyznał, że w ciągu ostatnich 5 lat współpracował wyłącznie z Gojek, ponieważ Gojek ma skuteczny sposób działania, tworząc stabilne źródło dochodu. W porównaniu z innymi firmami, Gojek jest nadal łatwy w obsłudze dla kierowców, ponieważ nie dzieli usług dostawy żywności, dostaw i transportu pasażerskiego na osobne usługi.

Dzięki temu kierowcy mogą działać elastyczniej i łatwiej odbierać więcej zleceń niż gdyby mogli wybrać tylko jedną usługę. Aplikacja oferuje kierowcom więcej przydatnych funkcji niż wcześniej, powiedział pan Thai.

Kierowca taksówki motocyklowej Gojek.

Pan Thai powiedział, że w trudnych czasach wolumen zamówień pozostał stabilny dzięki trzem kluczowym czynnikom. Pierwszym z nich jest ustalenie stałych godzin pracy i staranie się o obsługę okresów szczytowych, takich jak: poranny szczyt zapotrzebowania na podróże, południowy szczyt zapotrzebowania na zamówienia żywności, popołudniowy szczyt zapotrzebowania na studentów kończących szkołę, a pracowników kończących pracę.

Drugim sekretem jest nie porzucanie zamówień, ale realizacja wszystkich zamówień otrzymanych od klientów, z wyjątkiem przypadków siły wyższej, które wymuszają anulowanie. Wreszcie, kierowcy muszą skupić się na obsłudze, aby uzyskać pozytywne opinie od klientów, ponieważ otrzymywanie wielu 5-gwiazdkowych recenzji i pozytywnych komentarzy od użytkowników pomoże im zdobyć więcej zamówień. Wyznał również, że aby uzyskać 5-gwiazdkowe recenzje, kierowcy muszą zachowywać się profesjonalnie, słuchać klientów, dbać o czystość samochodu oraz ubierać się uprzejmie i schludnie…

Ponadto pan Thai zalecił nowym kierowcom utrzymywanie umiarkowanego czasu pracy każdego dnia. Jeśli kierowcy będą się za bardzo starać, łatwo nabawią się problemów zdrowotnych i będą mieli mniejszą wytrzymałość, co przełoży się na brak czasu na obsługę aplikacji i obniży ich wydajność.

Zapytany o plany na nowy rok, odpowiedział, że na razie pozostanie w Gojek, ponieważ firma nie tylko pomaga mu utrzymać stabilny dochód, ale także prowadzi działania, które dbają o jego kierowców. Dzięki temu nie tylko czuje się bezpiecznie za kierownicą, ale także podtrzymuje swój entuzjazm i inspiruje, budując razem cywilizowaną społeczność kierowców technologicznych, oferując użytkownikom wysokiej jakości usługi.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tai-xe-gojek-bat-mi-3-yeu-to-then-chot-giup-tang-thu-nhap-192240223161930972.htm