Czy transfer czołgów Abrams zmieni zasady gry?

Według „US Times”, 23 września 2023 roku ukraińskie siły zbrojne otrzymały pierwszą partię czołgów Abrams. Jak ogłosiła strona ukraińska 19 września, pierwsza partia liczy 10 czołgów, z 31, które Stany Zjednoczone obiecały dostarczyć do końca tego roku.

Amerykańska gazeta Politico poinformowała, że ​​ukraińska armia zakończyła szkolenie w zakresie obsługi pojazdów M1 Abrams. Pojazdy te mogą zostać natychmiast użyte w ukraińskim kontrataku na kontrolowane przez Rosję obszary we wschodniej i południowej Ukrainie.

Zobaczmy, na jakie cechy czołgu Stany Zjednoczone musiały czekać prawie rok, aby dostarczyć go na Ukrainę.

Obietnica M1A2, transfer M1A1

Czołg Abrams M1A2 nie jest najnowszym modelem, jego produkcja rozpoczęła się w 1992 roku. Oprócz tradycyjnych wysokich parametrów bojowych, dobrych wskaźników bezpieczeństwa załogi, mobilności, łatwości konserwacji i wielu innych cech, pojazd ten jest również wyposażony w bardzo dobrą elektronikę.

Jak donosiła prasa, decyzja o dostawie amerykańskich czołgów Abrams zapadła pod koniec stycznia 2023 roku. Dostawa ma być niewielka – jeden batalion (31 pojazdów), a termin realizacji przedłużono do końca 2023 roku. Radość strony ukraińskiej była ogromna, gdy pojawiła się informacja, że ​​warianty M1A2 zostaną wysłane do Kijowa jako pomoc wojskowa .

Czołg ten wyposażony jest w wyświetlacze termowizyjne dla kierowcy, działonowego i dowódcy, a także w panoramiczny system obserwacji. System kierowania ogniem jest w pełni zautomatyzowany. Czołg wyposażony jest w system IVIS (Interaktywny System Informacji Wideo ), połączony z systemem automatycznego dowodzenia na poziomie taktycznym, który umożliwia przekazywanie informacji bojowych i rozpoznawczych między pojazdami a centrum dowodzenia, a także posiada system pozycjonowania... Ogólnie rzecz biorąc, informacje techniczne na temat tego czołgu wydają się bardzo atrakcyjne.

Ale obietnice nie zawsze idą w parze z rzeczywistością, a zwiększone możliwości producentów nie zawsze odpowiadają wymaganiom klientów. W rzeczywistości zapotrzebowanie na gruntowne remonty i modernizację Abramsów jest dość wysokie. Co więcej, inni partnerzy z USA, w tym Tajwan (Chiny), zamówili serię M1 w wariancie M1A2.

Po pierwsze, Stany Zjednoczone od dawna nie produkują całkowicie nowych czołgów tego typu, wszystkie są zabierane z magazynów. Przekazanie wariantu M1A2 wymaga dużego nakładu pracy, obejmującego naprawy, wymianę pancerza kuloodpornego i montaż części zgodnie z wymaganiami klienta. Dlatego, aby nie opóźniać terminu dostawy dla innych partnerów, Stany Zjednoczone zdecydowały się na dostawę na Ukrainę czołgu M1A1, który jest znacznie starszy i ma gorszą konfigurację.

Ograniczone ulepszenia

Oryginalne czołgi Abrams trafiły do ​​masowej produkcji w 1985 roku i w swojej pierwotnej wersji nie posiadały tego samego systemu nawigacyjnego i sterowania informacją, co wariant M1A2, ani też nie posiadały panoramicznego celownika dowódcy, urządzenia obserwacyjnego, bez którego idealna koordynacja między dowódcą a działonowym byłaby niemożliwa. Ponadto, płynna obsługa w warunkach słabej widoczności była utrudniona, a stary system kierowania ogniem...

Jednak zachodni eksperci wojskowi i media uważają, że model Abramsa z 1985 r., choć nadal jest go sporo na stanie, nie zostanie od razu przekazany Ukrainie ze względu na stosunkowo niską skuteczność bojową i wysoki potencjał strat, stąd konieczne jest ich ujednolicenie w wariancie M1A1.

Stary projekt czołgu z 1985 roku, jeśli zostanie w pełni zmodernizowany, będzie obejmował naprawę wszystkich części czołgu do stanu fabrycznego, jak to się mówi o Mo. Pancerz czołgu został wymieniony na zubożony uran trzeciej generacji. Zmodernizowano system kierowania ogniem poprzez zastosowanie nowego oprogramowania i sprzętu, w tym nowoczesnego komputera z dużą pojemnością pamięci, a także umożliwiono strzelanie najnowocześniejszą amunicją amerykańską.

M1A1

W ulepszonej wersji nie przewidziano panoramicznego przyrządu obserwacyjnego dowódcy, jednak działonowy ma do dyspozycji lornetkę drugiej generacji o wysokiej rozdzielczości obrazu, co zapewnia dobrą widoczność celu. Kierowca czołgu dysponuje również kamerą termowizyjną, która zwiększa możliwości czołgu w warunkach ograniczonej widoczności, w tym w nocy.

Inne równie ważne wyposażenie elektroniczne: zastosowanie urządzeń diagnostycznych i informatycznych do monitorowania stanu pracy podzespołów pojazdu i innych silników, nowe środki łączności, nawigacja satelitarna, a także terminal FBCB2-BFT. Wyposażenie to umożliwia załodze współpracę z systemem zautomatyzowanego kierowania walką na szczeblu brygady i niższym, w tym zbieranie informacji o położeniu własnym, własnym i przeciwnika, wymianę informacji bojowych itp.

Jednak M1A1 dostarczony Ukrainie nie został wyposażony w pancerz ze zubożonego uranu. A biorąc pod uwagę oświadczenie Amerykanów o braku niektórych „ważnych” podzespołów elektronicznych, można przypuszczać, że urządzenie FBCB2 również nie zostanie zamontowane w tym zmodernizowanym czołgu. Oficjalne oświadczenie USA o braku tego urządzenia wynika z „zbyt trudnych warunków, konieczne jest szkolenie”, ale w rzeczywistości obawy przed możliwością wpadnięcia tego czołgu w ręce armii rosyjskiej są dość duże, a konsekwencje będą poważne, dlatego też ogranicza się wyposażenie w nowoczesny sprzęt.

Jeśli chodzi o inne ulepszenia, najprawdopodobniej znajdą się one w Abramsach dostarczonych Ukrainie, a na pewno więcej niż w standardowym M1A1. Oczywiście, opowieści o przekazaniu starych, bezwartościowych Abramsów z magazynu Ukraińcom to tylko żart. Czołg zdolny do strzelania niemal wszystkimi rodzajami pocisków produkcji amerykańskiej – od przeciwpancernych po artyleryjskie – i wyposażony w dobry system celowania, łączności i naprowadzania – to nie żart.

Istnieją jednak pewne słabości, z którymi muszą się zmierzyć czołgi Abrams na Ukrainie, takie jak importowane paliwo, wykwalifikowana i liczna kadra konserwacyjna oraz potężne pojazdy wsparcia. Zazwyczaj amerykański batalion czołgów (liczący od 15 do 30 pojazdów) potrzebuje batalionu konserwacyjnego liczącego około 500-600 ludzi, a Abrams walczący na polu bitwy potrzebuje około 12 różnych typów pojazdów do wsparcia.

Biorąc pod uwagę ograniczoną liczbę dostarczonych czołgów Abrams i powolny postęp kontrofensywy z wykorzystaniem zachodniej technologii, los czołgów Abrams na Ukrainie może być bardzo opłakany, podobnie jak los czołgów Leopard 2 i pojazdów opancerzonych Bradley, które według przewidywań Rosjan pozostaną na stałe w służbie.

Źródło: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-tang-abrams-chuyen-giao-co-thay-doi-the-tran-243923.html