Jak donosi amerykańska gazeta Politico, ukraińska armia zakończyła szkolenie w zakresie obsługi czołgów M1 Abrams. Pojazdy te mogą zostać natychmiast wykorzystane w ukraińskiej kontrofensywie przeciwko kontrolowanym przez Rosję obszarom we wschodniej i południowej Ukrainie.
Przyjrzyjmy się bliżej cechom tego czołgu, który spowodował, że obiecana dostawa z USA na Ukrainę zajęła prawie rok.
 |
Obiecano M1A2, dostarczono M1A1.
Czołg Abrams M1A2 nie jest najnowszym modelem, ponieważ jego produkcja rozpoczęła się w 1992 roku. Jednak oprócz tradycyjnych wysokich parametrów bojowych, dobrych wskaźników bezpieczeństwa załogi, mobilności, łatwości konserwacji i innych, pojazd ten jest również wyposażony w bardzo dobrą elektronikę.
Jak donosiła prasa, decyzję o dostawie czołgów Abrams podjęły Stany Zjednoczone pod koniec stycznia 2023 roku. Dostawa miała być niewielka – jeden batalion (31 pojazdów), a termin jej realizacji ustalono na koniec 2023 roku. Ukraina z radością przyjęła wiadomość, że warianty M1A2 zostaną wysłane do Kijowa w ramach pomocy wojskowej.
 |
Ten typ czołgu posiada monitory termowizyjne dla kierowcy, działonowego i dowódcy, a także panoramiczny system obserwacji. System przeciwpożarowy jest w pełni zautomatyzowany. Czołg jest wyposażony w system łączności IVIS (Interaktywny System Informacji Wideo), połączony z taktycznym zautomatyzowanym systemem dowodzenia, zdolnym do przekazywania informacji bojowych i rozpoznawczych między pojazdami a centrami dowodzenia, a także zawiera system nawigacyjny... Ogólnie rzecz biorąc, informacje techniczne na temat tego czołgu wydają się bardzo imponujące.
Jednak obietnice nie zawsze pokrywają się z rzeczywistością, a zwiększone moce produkcyjne producentów nie zawsze odpowiadają zapotrzebowaniu klientów. W rzeczywistości zapotrzebowanie na gruntowne remonty i modernizację czołgów Abrams jest dość duże. Co więcej, inni partnerzy z USA, z Tajwanem (Chiny) jako priorytetem, zamówili serię czołgów M1 w wariancie M1A2.
Po pierwsze, Stany Zjednoczone już dawno zaprzestały produkcji zupełnie nowych czołgów tego typu; wszystkie pochodzą z magazynów. Dostarczenie wariantu M1A2 wymaga znacznych nakładów pracy, w tym napraw, wymiany poszycia pancernego i montażu podzespołów zgodnie z wymaganiami klienta. Dlatego, aby uniknąć opóźnień dla innych partnerów, Stany Zjednoczone zdecydowały się dostarczyć Ukrainie M1A1, znacznie starszy i gorzej skonfigurowany czołg.
 |
Liczba ulepszeń jest ograniczona.
Oryginalny czołg Abrams trafił do masowej produkcji w 1985 roku. W swojej pierwotnej wersji brakowało mu systemów nawigacyjnych i informacyjno-kontrolnych, które można znaleźć w wariancie M1A2, a także panoramicznego celownika dowódcy – kluczowego urządzenia obserwacyjnego, które utrudniałoby sprawną koordynację między dowódcą a działonowym. Co więcej, płynna walka w warunkach słabej widoczności była utrudniona, a przestarzały system kierowania ogniem…
 |
Jednak zachodni eksperci wojskowi i media zasugerowali, że model Abramsa z 1985 r., mimo że wciąż znajduje się w dużych ilościach w magazynach, nie zostanie natychmiast dostarczony na Ukrainę ze względu na jego stosunkowo niską skuteczność bojową i dużą liczbę ofiar. W związku z tym konieczna będzie standaryzacja w postaci wariantu M1A1.
Projekt modernizacji czołgu z 1985 roku, jeśli zostanie w pełni ukończony, będzie obejmował naprawę wszystkich podzespołów czołgu do stanu fabrycznego, czyli, jak często się mówi, do stanu „M”. Pancerz ochronny czołgu zostanie wymieniony na zubożony uran trzeciej generacji. System kierowania ogniem zostanie zmodernizowany poprzez zastosowanie nowego oprogramowania i sprzętu, w tym nowoczesnego komputera z dużą pojemnością pamięci, a także umożliwi strzelanie najnowocześniejszą amunicją amerykańską.
 |
| M1A1 |
W tej ulepszonej wersji nie przewidziano panoramicznego przyrządu obserwacyjnego dowódcy, jednak działonowy może opcjonalnie korzystać z lornetki drugiej generacji o wysokiej rozdzielczości obrazu, a co za tym idzie, dobrym zasięgu identyfikacji celu. Kierowcy czołgów mają również do dyspozycji kamerę termowizyjną, która zwiększa możliwości prowadzenia czołgu w warunkach słabej widoczności, w tym w nocy.
Inne równie ważne urządzenia elektroniczne obejmują: zastosowanie urządzeń diagnostycznych do monitorowania stanu eksploatacyjnego różnych podzespołów i silników pojazdów, nowe systemy łączności, nawigację satelitarną oraz terminal FBCB2-BFT. Sprzęt ten umożliwia załodze współpracę z systemem zautomatyzowanego kierowania walką na szczeblu brygady i niższym, gromadząc informacje o własnej pozycji, pozycji sił własnych i przeciwnika oraz wymieniając informacje bojowe.
Jednak czołgi M1A1 dostarczone Ukrainie nie były wyposażone w pancerz ze zubożonego uranu. Biorąc pod uwagę amerykańskie twierdzenia o braku niektórych „krytycznych” komponentów elektronicznych, można przypuszczać, że system FBCB2 również nie zostanie zainstalowany na tym zmodernizowanym czołgu. Oficjalne oświadczenie USA dotyczące braku tego wyposażenia głosiło, że jest ono „zbyt trudne i wymaga szkolenia”, ale w rzeczywistości obawa przed wpadnięciem czołgu w ręce armii rosyjskiej, z poważnymi konsekwencjami, była dość duża, dlatego ograniczono montaż nowoczesnego sprzętu.
 |
Jeśli chodzi o inne ulepszenia, jest wysoce prawdopodobne, że znajdą się one w czołgach Abrams dostarczanych na Ukrainę i oczywiście będą one lepsze od standardowego M1A1. Oczywiście, opowieści o przekazywaniu Ukraińcom starych, tanich czołgów Abrams z magazynu to po prostu żart. Czołg zdolny do strzelania niemal wszystkimi rodzajami amerykańskich pocisków artyleryjskich – od przeciwpancernych po artyleryjskie – i wyposażony w dobre systemy celowania, łączności i naprowadzania, to nie żart.
Jednak czołgi Abrams na Ukrainie stoją przed szeregiem wyzwań, takich jak zapotrzebowanie na importowane paliwo, liczna i wykwalifikowana kadra konserwacyjna oraz znaczne ilości pojazdów wsparcia. Zazwyczaj amerykański batalion czołgów (15–30 czołgów) wymaga batalionu konserwacyjnego liczącego 500–600 osób, a czołg Abrams w warunkach bojowych wymaga około 12 różnych typów pojazdów wsparcia.
Biorąc pod uwagę ograniczoną liczbę dostarczonych czołgów Abrams i powolne tempo kontrofensywy z wykorzystaniem zachodniej technologii, los czołgów Abrams na Ukrainie może być bardzo ponury, podobnie jak los czołgów Leopard 2 i pojazdów opancerzonych Bradley, które według przewidywań Rosjan pozostaną na stałe na polu walki.
Źródło
