W związku z tym, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Policji Prowincjonalnej o zwiększenie liczby funkcjonariuszy policji drogowej w celu regularnych kontroli i dokładnego postępowania w przypadku naczep, naczep i pojazdów przekraczających dopuszczalny ładunek na moście Phong Thu. W razie potrzeby Departament Transportu został wezwany do zorganizowania sił kontrolnych, które będą współpracować z policją drogową w celu zważenia ładunku pojazdów.
Departament Transportu ma przewodniczyć i koordynować działania z agencjami, jednostkami i miejscowościami w celu przeprowadzania inspekcji i podejmowania decyzji w sprawie organizacji ruchu na lokalnych trasach związanych z ruchem przez most Phong Thu, aby móc proaktywnie i szybko reagować na pojawiające się sytuacje.
Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zlecił Departamentowi Planowania i Inwestycji pilne przewodniczenie i koordynację z odpowiednimi departamentami i oddziałami w celu przeprowadzenia inspekcji i doradzania Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w celu przedstawienia raportu Prowincjonalnej Radzie Ludowej, aby umożliwić szybkie wdrożenie projektu modernizacji i renowacji mostu Phong Thu, który został ustalony w sprawie polityki inwestycyjnej przez Prowincjonalną Radę Ludową w uchwale nr 08 z dnia 18 marca 2022 r. i zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy w decyzji nr 3538 z dnia 23 grudnia 2022 r.
Wcześniej Dyrektor Departamentu Transportu, pan Van Anh Tuan, podpisał Oficjalny Komunikat nr 5435 do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, aby doradzić w zakresie organizacji ruchu drogowego oraz wzmocnienia kontroli i postępowania z przeciążonymi pojazdami przejeżdżającymi przez most Phong Thu. Według lidera branży, droga DT609 to kluczowe skrzyżowanie wschód-zachód, łączące parki przemysłowe, klastry, obszary turystyczne i obszary miejskie Wschodu i Zachodu, łącząc Drogę Krajową nr 1 z drogą ekspresową Da Nang-Quang Ngai, drogą Ho Chi Minh i Międzynarodową Przejściem Granicznym Nam Giang.
Na odcinku łączącym autostradę krajową nr 1 z drogą ekspresową, na kilometrze 8+790 znajduje się most Phong Thu. Znajduje się tam znak pokazujący minimalną odległość między dwoma samochodami (10 m), ograniczający ruch ciężarówek o łącznej ładowności 24 ton (samochody ciężarowe z nadwoziem pełnym), 39 ton (naczepy) i 45 ton (przyczepy).
Podczas prac konserwacyjnych jednostka drogowa odkryła, że przez most przejeżdża wiele ciężarówek przewożących piasek i kamienie o łącznej masie ponad 24 ton (masa ładunku powyżej 13 ton + towary powyżej 15 ton). W szczególności, w czasie objazdu spowodowanego zakazem przejazdu samochodów przez nowy most Cau Lau na drodze krajowej nr 1, ruch ciężkich ciężarówek (wiele z nich przekraczało dopuszczalną ładowność) przejeżdżających przez most Phong Thu gwałtownie wzrósł, powodując uszkodzenia mostu.
Prowincjonalny Komitet Ludowy przyjął politykę zakazu przejazdu naczep przez most od 28 grudnia 2024 r., a Departament Transportu zainstalował znaki drogowe i zwrócił się do Zarządu Dróg Obszaru III o zdalną regulację przepływu ruchu. W rzeczywistości jednak przez most nadal przejeżdża wiele ciężarówek o masie powyżej 24 ton i naczep, co stwarza ryzyko dalszych uszkodzeń i ewentualnego zawalenia się mostu. Aby naprawić uszkodzenia mostu Phong Thu, konieczne jest wprowadzenie zakazu przejazdu przez most wszelkiego rodzaju samochodom, co znacząco wpłynie na ruch uliczny, zwłaszcza w okolicach Nowego Roku Księżycowego 2025.
Z drugiej strony, most Phong Thu został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy do modernizacji i renowacji, ale jeśli zostaną przeprowadzone większe naprawy, będzie to marnotrawstwo. Dlatego, korzystając z funduszy remontowych, można przeprowadzać jedynie drobne naprawy, aby utrzymać most i ograniczyć szkody...
Źródło: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html






Komentarz (0)