Rosnąca konkurencyjność w erze pojazdów elektrycznych

Według Nikkei Asia, Mitsubishi podpisało umowę z Hondą i Nissanem, co oznacza początek szczegółowych rozmów na temat współpracy. Sojusz ten ma na celu stworzenie gigantycznej „maszyny” do produkcji samochodów, zdolnej do konkurowania z największymi konkurentami na rynku globalnym.

Sojusz Honda-Nissan-Mitsubishi wspólnie ujednolici oprogramowanie sterujące pojazdami, dążąc do zwiększenia wydajności produkcji i optymalizacji linii produktów. W szczególności firmy rozważą również wzajemne uzupełnianie swoich linii pojazdów.

Honda i Nissan, drugi i trzeci co do wielkości producent samochodów w Japonii, połączą siły z Mitsubishi, aby konkurować z innymi gigantami.

Obecnie Honda nie produkuje w Japonii hybrydowych pojazdów typu plug-in (PHEV) ani pickupów, podczas gdy Mitsubishi ma mocne strony w tych obszarach. Ta współpraca obiecuje przynieść wiele korzyści wszystkim trzem firmom.

Honda i Nissan, drugi i trzeci co do wielkości japoński producent samochodów, połączą siły z Mitsubishi, aby konkurować z innymi gigantami. Honda i Nissan ogłosiły w marcu kompleksowe porozumienie o współpracy, którego celem jest rozwój pojazdów elektrycznych. Po dołączeniu Mitsubishi, całkowita globalna sprzedaż sojuszu ma wynieść 8,35 miliona pojazdów w roku fiskalnym kończącym się w marcu.

Powstanie sojuszu Honda-Nissan-Mitsubishi podzieli japońskich producentów samochodów na dwie główne siły. Druga frakcja, na czele z Toyotą, łączy siły z Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazdą i Hino Motors, zwiększając łączną sprzedaż grupy do 16 milionów pojazdów.

Sojusz jest postrzegany jako strategiczne rozwiązanie dla japońskich producentów samochodów, pozwalające obniżyć koszty i wzmocnić ich pozycję na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. W szczególności, w kontekście trwającego procesu przechodzenia z pojazdów spalinowych na pojazdy elektryczne, japońscy producenci samochodów wykazują oznaki pozostawania w tyle ze względu na rosnącą popularność nowych „gigantów”, takich jak Tesla i BYD.

W 2023 roku Nissan i Honda sprzedadzą na całym świecie odpowiednio zaledwie 140 000 i 19 000 pojazdów elektrycznych, podczas gdy Tesla i BYD będą liderami ze sprzedażą odpowiednio 1,8 miliona i 1,57 miliona sztuk. W Chinach, największym rynku motoryzacyjnym świata , Honda i Nissan muszą nawet ograniczyć produkcję z powodu trudności, z jakimi borykają się tanie samochody krajowe.

Source: https://www.congluan.vn/mitsubishi-gia-nhap-lien-minh-o-to-honda-nissan-tang-suc-canh-tranh-trong-ky-nguyen-xe-dien-post305321.html