Przyspieszenie budowy wiaduktu nad rzeką Day łączącego Nam Dinh

Zrealizowano 70% wartości kontraktu

Na początku września 2024 r. reporterzy gazety Giao Thong byli obecni na placu budowy wiaduktu nad rzeką Day, łączącego prowincje Ninh Binh i Nam Dinh , i zauważyli, że na placu budowy zgromadzono wiele maszyn i sprzętu, a setki pracowników technicznych i robotników ciężko pracowały.

Konstrukcja wspornikowa głównych bloków Ki na środku rzeki.

W rozmowie z reporterami gazety Giao Thong, pan Bui Duc Nguyen, odpowiedzialny za budowę banku Nam Dinh, przedstawiciel wykonawcy robót budowlanych, Dat Phuong Group Joint Stock Company, powiedział, że zgodnie z umową obowiązującą do grudnia 2024 r. wykonawca robót budowlanych musi ukończyć projekt, aby przekazać go inwestorowi.

Jeśli chodzi o prace związane z oczyszczaniem terenu, zostały one w zasadzie ukończone (aktualnie pozostało tylko przeniesienie linii energetycznej 0,4 kV po stronie Ninh Binh ); Komitety Ludowe prowincji Ninh Binh i Nam Dinh wydały decyzje w sprawie przydziału gruntów pod projekt.

Aby zrealizować projekt zgodnie z harmonogramem, wykonawca zmobilizował blisko 300 funkcjonariuszy, techników, pracowników oraz wiele nowoczesnych maszyn i urządzeń, pracujących na zmiany dzienne i nocne.

Klip: Wykonawca odlewa bloki Ki dwóch głównych filarów pod rzeką (T12, T13).

Według pana Nguyena, na przekazanym placu budowy, wykonawca w zasadzie ukończył dotychczas główne prace, realizując 70% wartości kontraktu.

Na odcinku mostu ukończono 100% pali wierconych; ukończono 100% przyczółków i korpusów filarów. Po stronie Ninh Binh zainstalowano 6/8 przęseł dźwigarów Super T; po stronie Nam Dinh zainstalowano 10/15 przęseł dźwigarów Super T.

Jeśli chodzi o odcinek drogi po obu końcach mostu, po stronie Ninh Binh, zakończono wykopy organiczne i prace nad wzmocnieniem fundamentów głównej trasy; odcinek przeznaczony pod instalację knota został wypełniony piaskiem K95 i zbrojeniem; piasek K95 i materiały ziarniste są wypełniane za przyczółkiem odcinka pala cementowego na przyczółku mostu. Trwają prace nad odgałęzieniem drogi, elementami odwodnienia oraz pracami ochronnymi i pomocniczymi.

Robotnicy budowlani barierki mostu szóstej klasy.

W Nam Dinh zakończono wykopy organiczne i zabezpieczono słabe fundamenty. Sekcja pod knot została ukończona, z piaskiem K95 i zbrojeniem; piasek K95 i materiały ziarniste są wypełniane za przyczółkiem sekcji pala cementowo-gruntowego na przyczółku mostu. Trwają prace drenażowe oraz prace zabezpieczające i pomocnicze.

„Planujemy zamknąć przęsło drogi Bai Dinh – Kim Son w październiku 2024 roku. Zamkniemy główny most w listopadzie 2024 roku i dokończymy prace budowlane, przekazując obiekt inwestorowi zgodnie z harmonogramem w grudniu 2024 roku” – powiedział pan Nguyen.

Wzmacnianie powiązań, tworzenie dynamiki rozwoju

Projekt budowy mostu na rzece Day łączącego prowincję Nam Dinh z prowincją Ninh Binh na drodze ekspresowej Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej 1 450 miliardów VND, ma łączną długość 2 km i przebiega przez gminy Khanh Cuong i Khanh Trung w okręgu Yen Khanh, prowincja Ninh Binh oraz 3 gminy Nghia Chau, Nghia Trung i Nghia Thai w dystrykcie Nghia Hung w prowincji Nam Dinh.

Robotnicy budują most.

Projekt obejmuje 4 pasy ruchu i prędkość projektową 100 km/h. W jego skład wchodzą następujące elementy: wiadukt nad rzeką o długości ok. 1,36 km i przekroju poprzecznym o szerokości 19,5 m; droga dojazdowa o długości ok. 0,64 km, szerokości 19 m i odgałęzieniach (odcinek od km 17+300 do km 17+495,5) na drodze ekspresowej oraz 2 odgałęzienia węzła w prowincji Ninh Binh; odcinek od km 18+856 do km 19+300/trasy drogi ekspresowej oraz 2 odgałęzienia węzła w prowincji Nam Dinh.

Projekt wiaduktu nad rzeką Day na odcinku Km18+116/droga ekspresowa Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong. Po stronie Ninh Binh most łączy się z drogą Bai Dinh – Kim Son dwoma odgałęzieniami o szerokości 12 m; po stronie Nam Dinh wiadukt przecina się z drogą krajową nr 37B i łączy się z drogą prowincjonalną nr 490 dwoma odgałęzieniami o szerokości 8 m.

Do tej pory ukończono 100% filarów i podpór mostu.

Pan Dinh Van Phuong, dyrektor Nam Dinh Provincial Construction Investment Project Management Board (inwestor projektu) powiedział, że projekt ma na celu połączenie ważnych szlaków komunikacyjnych prowincji Ninh Binh i Nam Dinh, poprzez stopniowe ukończenie budowy drogi ekspresowej Ninh Binh - Hai Phong, co usprawni łączność regionalną i międzyregionalną w delcie Rzeki Czerwonej.

Jednocześnie projekt przyczynia się do odciążenia istniejącego systemu komunikacyjnego, skraca dystans i czas podróży jego uczestników oraz tworzy dynamikę dla rozwoju społeczno-gospodarczego.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm