„Robią... podróbki, ale my musimy sprawić, by były prawdziwe” – zażartował pułkownik dr Pham Quang Chien (dyrektor Instytutu Projektowania Statków Wojskowych ), dodając: „Nasz zespół zbadał i zaprojektował wiele jednostek pływających rzeczno-morskich oraz ich wyposażenie, ale przełożeni nie wyrazili jeszcze zgody na ich ujawnienie. To tajemnica wojskowa”.
Model okrętu zwalczania okrętów podwodnych SN-1000 został zaprojektowany przez Military Ship Design Institute.
Wietnamskie okręty przeciw okrętom podwodnym
Wielofunkcyjny statek transportowy wojsk HSC-60 (17 ton, prędkość maksymalna 40 węzłów, zabierający na pokład 22 osoby) został wyposażony dla Marynarki Wojennej.
W tradycyjnej sali wystawowej Instytutu Projektowania Okrętów Wojskowych eksponowanych jest wiele modeli okrętów i jednostek pływających wyprodukowanych w Wietnamie. Na szczególną uwagę zasługuje model przypominający okręt ZOP, wyposażony w potężną broń (działo główne AK-176, rakiety ZOP, torpedy ZOP, pociski przeciwlotnicze itp.). Pułkownik dr Pham Quang Chien przedstawił: „Okręt ZOP SN-1000 został zaprojektowany przez Instytut. Produkt ten jest częścią projektu badawczo-projektowego Ministerstwa Obrony Narodowej , dotyczącego okrętów ZOP, odpowiednich do walki na morzu i wyspach w Wietnamie”.
W Wietnamie najstarszą klasą okrętów ZOP (ZOP) będących obecnie w służbie są jednostki klasy Petya, wyprodukowane przez Związek Radziecki w latach 60. XX wieku i wprowadzone do służby w Marynarce Wojennej Wietnamu w latach 80. Najnowsze i najnowocześniejsze jednostki ZOP to Gepard 3.9, zbudowane przez Rosję na zamówienie i dostarczone Wietnamowi w latach 2011 i 2017. Niezależnie od statusu okrętów „weteranów”, nowoczesnego uzbrojenia i wyposażenia, czy też statusu „młodych i silnych” z licznymi „potężnymi gadżetami”, te jednostki ZOP są nadal budowane przez kraje zagraniczne.
Tymczasem okręt SN-1000 do zwalczania okrętów podwodnych jest w całości produktem wietnamskim, odpowiednim do warunków morskich i wyspiarskich, a także do wymagań operacyjnych Marynarki Wojennej. Podstawowe parametry okrętu są jasno określone: wyporność z pełnym obciążeniem wynosi 935 ton; prędkość maksymalna 28 węzłów (ponad 51 km/h); zasięg 3500 mil morskich; odporność na warunki pogodowe takie jak poziom morza 8 i wiatr 10…
Oprócz 150-tonowego wielozadaniowego okrętu transportowego (wyporność całkowita 297 ton; prędkość maksymalna 11 węzłów; zasięg 300 mil morskich; ładowność 150 ton ładunku/2 czołgi T54/60 żołnierzy), który był i jest budowany i wyposażany dla Okręgów Wojskowych 4, 5, 7, 9… Wojskowy Instytut Konstrukcyjny Okrętów wyprodukował również 550-tonowy okręt transportowo-desantowy (WDB-550), zdolny do przewożenia wielu czołgów i pojazdów opancerzonych, który został wyposażony dla Brygady 649 Generalnego Departamentu Logistyki.
Pracownicy Instytutu Konstrukcji Okrętów Wojskowych dokonują przeglądu nowo zainstalowanego sprzętu na okręcie bojowym 2. Okręgu Marynarki Wojennej.
Łodzie bezzałogowe
Instytut Projektowania Okrętów Wojskowych został utworzony 30 marca 2009 r. Jego misją jest projektowanie, budowa i remonty okrętów, jednostek pływających i statków wojskowych, prowadzenie badań naukowych w dziedzinie budowy okrętów oraz doradzanie przełożonym w sprawach zarządzania państwowego w zakresie budowy okrętów wojskowych.
Do tej pory Instytut zaprojektował 19 typów okrętów, z czego prawie 100 nowych jednostek zostało zbudowanych. Przykładami są okręty dla stałej floty milicji; 550-tonowe okręty desantowe; oraz 3000-tonowe tankowce. W szczególności sukces projektu Ministerstwa Obrony Narodowej dotyczącego badań i projektowania okrętów zwalczania okrętów podwodnych, odpowiednich do walki na morzu i wyspach Wietnamu, a także zadania projektowania i modyfikacji okrętów wojskowych w celu umożliwienia instalacji pocisków rakietowych, stanowią solidne podstawy dla Instytutu, aby był gotowy do projektowania okrętów bojowych dostosowanych do nowych warunków bojowych.
Wodowanie statku rozpoznawczego Straży Przybrzeżnej.
Kutry rakietowe klasy Molniya, niedawno zbudowane przez Ba Son Corporation, przeprowadzają ćwiczenia w strzelaniu rakietowym na morzu.
Okręt desantowy Roro 5612 (niedawno zbudowany przez Song Thu Corporation) pełni dyżur w rejonie wysp Truong Sa (Spratly).
Oprócz doradztwa w zakresie ponad 40 projektów i programów (w szczególności Projektu budowy stałej floty milicji, która będzie uczestniczyć w ochronie suwerenności morskiej i wysp w nowej sytuacji), Instytut Konstrukcji Okrętów Wojskowych zapewnia również wsparcie techniczne jednostkom, a jego wybitne produkty (opublikowane) to m.in.: wsparcie techniczne w zakresie strzelania ostrą amunicją; wykrywanie zalania zbiorników na statkach; monitoring całego okrętu; hydraulika w opancerzonych pojazdach antyterrorystycznych...
„Koncentrujemy się na doskonaleniu projektowania nowoczesnych modeli okrętów wsparcia, przechodząc do projektowania wysoce złożonych modeli okrętów bojowych” – powiedział pułkownik dr Pham Quang Chien, ujawniając: „Nasz zespół bada, projektuje i produkuje nowe uzbrojenie i sprzęt techniczny, aby sprostać wymaganiom współczesnej wojny, koncentrując się na bezzałogowych jednostkach pływających”... (ciąg dalszy nastąpi)
Potrafi projektować różne typy okrętów bojowych do obrony morza i wysp.
Po powstaniu Instytut Projektowania Okrętów Wojskowych zmagał się z wieloma trudnościami. Dzięki wsparciu władz, Instytut stopniowo inwestował w infrastrukturę, specjalistyczne oprogramowanie projektowe, laboratoria uzbrojenia i sprzętu, automatyki, silników okrętowych, mechaniki itp.
Ponadto Instytut organizuje nabór i proponuje władzom wyższym przydział inżynierów absolwentów krajowych i zagranicznych uczelni o specjalnościach w projektowaniu kadłubów, maszyn, systemów elektrycznych, uzbrojenia i wyposażenia do pracy w Instytucie; regularnie wysyła pracowników do udziału w szeregu projektów transferu technologii z zagranicy w zakresie projektowania i budowy okrętów wojennych; a także uzyskuje dostęp i opanowuje nowoczesne oprogramowanie do projektowania statków… Do tej pory 50% personelu naukowo-badawczego Instytutu przeszło formalne szkolenie w zakresie projektowania statków, integracji uzbrojenia i wyposażenia oraz automatycznego sterowania…
Ponad 70 projektów naukowo-badawczych Instytutu, w tym projekt na szczeblu państwowym pt. „Badania i rozwój, modyfikacja mobilnych platform wiertniczych do wydobywania ropy naftowej i gazu ziemnego na potrzeby gospodarki morskiej oraz obrony i bezpieczeństwa narodowego” w ramach klastra projektów „Badania nad podstawową konstrukcją, szczegółami i zintegrowaną technologią produkcji 400-stopowych samopodnośnych platform wiertniczych odpowiednich do warunków wietnamskich oraz badania nad rozwojem i modyfikacją mobilnych platform wiertniczych do wydobywania ropy naftowej i gazu ziemnego na potrzeby gospodarki morskiej oraz obrony i bezpieczeństwa narodowego” zostały nagrodzone Państwową Nagrodą Naukowo-Techniczną (2021).
Ministerstwo Obrony Narodowej wysoko oceniło kilka projektów, potwierdzających kompetencje Instytutu w zakresie projektowania okrętów wojennych przystosowanych do warunków operacji obrony morza i wysp, takich jak: „Badania i projektowanie okrętów do zwalczania okrętów podwodnych przystosowanych do walki na morzu i wyspach Wietnamu”; „Wytwarzanie łodzi ratowniczych o ładowności jednego plutonu piechoty z wykorzystaniem materiałów PPC”; „Zaprojektowanie zestawu urządzeń do testowania szczelności zespołu wału napędowego okrętów podwodnych klasy Kilo w stoczni”...
Pułkownik Ho Van Chau, sekretarz komitetu partyjnego Instytutu Projektowania Okrętów Wojskowych
Niektóre typy statków są budowane w kraju.
Firma Ba Son Corporation, podlegająca Generalnemu Departamentowi Przemysłu Obronnego, jest jedyną w Wietnamie zaawansowaną technologicznie jednostką budowy okrętów bojowych. Zbudowała wiele typów kanonierek i kutrów rakietowych dla wietnamskiej marynarki wojennej, takich jak: pierwsza para wietnamskich kanonierek TP.01 i TP.01M, obecnie będących na wyposażeniu 127. Brygady, Regionu 5 Marynarki Wojennej; patrolowiec rakietowy klasy BPS-500; oraz kutry rakietowe klasy Molniya (1241,8), obecnie będące na wyposażeniu formacji bojowych Regionów 2 i 4 Marynarki Wojennej.
Stocznia Z173 (Hong Ha Shipbuilding Company Limited) z powodzeniem zbudowała również kanonierki klasy TT-400TP na podstawie wstępnych projektów zakupionych za granicą. Sześć kanonierek zbudowanych przez Z173 jest obecnie w służbie w 2. i 3. Regionie Marynarki Wojennej.
Stocznia Z189 zbudowała nowe jednostki pływające, w tym: duże kutry patrolowe (CSB-8001, 8004); małe kutry patrolowe (straży granicznej ST-112, BP-98, patrolu celnego HQ-75, straży przybrzeżnej TT-120, patrolowca poszukiwawczo-ratowniczego CN09, uzbrojonego kutra rybackiego 734, szybkiego patrolowca morskiego 285, ST-126…); transportowce wojska (Truong Sa-571, należący do klasy okrętów transportowych K122, ST-194, łączony transportowiec patrolowo-wojskowy ST-294A); okręt medyczny Khanh Hoa-561… Warto zauważyć, że Z189 zbudował również wielofunkcyjny okręt podwodny poszukiwawczo-ratowniczy 9316 (Yet Kieu-927, obecnie służący w 189. Brygadzie Okrętów Podwodnych Marynarki Wojennej), samoczynny okręt ratowniczy ST-168 oraz okręty ratownicze Stoker i Besant (Królewska Marynarka Wojenna Australii)…
Ponadto stocznie Generalnego Departamentu Przemysłu Obronnego z powodzeniem zbudowały nowe okręty desantowe Roro 5612 (Song Thu Corporation) dla 175. Brygady, 5. Okręgu Marynarki Wojennej; statki patrolowe do połowów ryb (klasy TK-1482C, KN-750, KN-6000, KN-2011) dla oddziałów patrolowych do połowów ryb; oraz statki rozpoznawcze TS-500 dla Okręgów Straży Przybrzeżnej 3 i 4…
Ostatnio statki przeznaczone dla floty milicji morskiej (producentem statków jest Departament Milicji i Samoobrony podlegający Sztabowi Generalnemu Wietnamskiej Armii Ludowej), wdrożone w fazie 1 w prowincjach Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Ba Ria-Vung Tau, Kien Giang; miasto Da Nang…
Źródło: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-design-tau-quan-su-185241218202105556.htm
Komentarz (0)