Szybko usuń procedury, natychmiast rozpocznij budowę wielu kluczowych projektów komunikacyjnych

Premier przedstawił szereg kluczowych zadań do realizacji w najbliższym czasie właściwym ministerstwom, oddziałom i samorządom; zwrócił się do wielu samorządów z prośbą o rozpoczęcie realizacji kluczowych projektów transportowych w marcu i kwietniu.

Pilnie wykonaj kluczowe zadania

19 marca Kancelaria Rządowa wydała zawiadomienie o zakończeniu posiedzenia Premiera Pham Minh Chinha – Przewodniczącego Komitetu Sterującego na 16. posiedzeniu Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu.

W kwestii oczyszczenia terenu premier zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o mobilizację całego systemu politycznego w celu wdrożenia zobowiązań i nieopóźniania postępów prac.

Zgodnie z treścią Komunikatu, dotyczącego realizacji projektów mających na celu ukończenie 3000 km dróg ekspresowych i 1000 km dróg nadmorskich, Premier stwierdził: Cel ukończenia 3000 km dróg ekspresowych i 1000 km dróg nadmorskich do 2025 r. jest szczególnie ważnym zadaniem politycznym, mającym na celu uczczenie najważniejszych świąt kraju i skuteczną realizację celu przyspieszenia wydatkowania kapitału inwestycji publicznych, stworzenia dynamiki dla wzrostu społeczno-gospodarczego, stworzenia źródeł utrzymania i miejsc pracy dla ludzi i przedsiębiorstw.

Do 31 grudnia 2025 r. pozostało już tylko około 10 miesięcy, a pracy wciąż jest mnóstwo.

W związku z tym premier zwrócił się do ministerstw, oddziałów i samorządów z prośbą o gruntowne przeanalizowanie i pilne wdrożenie kluczowych zadań w celu osiągnięcia celu ruchu emulacji „500 dni i nocy emulacji w celu ukończenia 3000 km dróg ekspresowych”, zwłaszcza w przypadku projektów w grupie, które są opóźnione i napotykają trudności i problemy.

Premier powołał 7 zespołów inspekcyjnych i wyznaczył 7 wicepremierów na stanowiska liderów zespołów, a także ministerstwa i oddziały, które miały bezpośrednio przeprowadzić inspekcję terenu w celu usunięcia trudności i przeszkód oraz nakłonienia do postępu.

Właściwe organy, inwestorzy, wykonawcy itp. muszą posiadać pisemne dokumenty i protokoły zobowiązań, aby móc realizować zadania zgodnie z harmonogramem i zakończyć projekt w 2025 r.

Usuwanie trudności i przeszkód w procedurach inwestycyjnych

Premier przedstawił również szereg kluczowych zadań, które odpowiednie ministerstwa, oddziały i samorządy będą musiały zrealizować w najbliższym czasie.

W odniesieniu do procedur przygotowania inwestycji, Premier zwrócił się do Ministerstwa Finansów z prośbą o przewodniczenie przeglądowi przepisów Ustawy o inwestycjach publicznych, Ustawy o przetargach i Ustawy o inwestycjach w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego w celu zaproponowania zmian, w szczególności dotyczących procedur wyboru inwestorów i wykonawców, w celu skrócenia czasu, uproszczenia procedur wdrażania, usunięcia trudności i przeszkód proceduralnych, wspierania wzrostu gospodarczego (tworzenie jednej ustawy zmieniającej wiele ustaw); sprawozdanie powinno zostać złożone Rządowi w marcu, a Zgromadzeniu Narodowemu w kwietniu, co pozwoli uniknąć dalszych opóźnień.

Ministerstwo Finansów udziela wskazówek lokalnym władzom w zakresie transferu publicznego kapitału inwestycyjnego przydzielonego w latach 2024–2025; równoważy i zapewnia wystarczający kapitał na projekt Dong Dang – Tra Linh na wniosek prowincji Cao Bang, drogę nadmorską w prowincji Quang Binh; udziela wskazówek prowincji Lang Son w zakresie procedur dostosowywania polityki inwestycyjnej projektu Huu Nghi – Chi Lang; udziela wskazówek prowincjom Binh Phuoc, Thai Binh i Lam Dong w zakresie przyspieszenia procedur wyboru inwestorów dla projektów PPP w marcu.

Jednocześnie należy niezwłocznie zakończyć ocenę raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 4, dostosować politykę inwestycyjną projektu Bien Hoa - Vung Tau w marcu i ocenić raport ze studium wykonalności projektu Gia Nghia - Chon Thanh w marcu.

Władze prowincji Lam Dong pilnie przyspieszają zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności dla projektów Tan Phu – Bao Loc i Bao Loc – Lien Khuong, które mają zostać ukończone przed 25 marca.

Miasto Ho Chi Minh i prowincja Tay Ninh przyspieszają prace nad przygotowaniem i zatwierdzeniem raportu ze studium wykonalności dla projektu Ho Chi Minh – Moc Bai, którego ukończenie planowane jest na marzec.

Prowincje Binh Phuoc i Dak Nong przyspieszają realizację procedur niezbędnych do rozpoczęcia projektu Gia Nghia-Chon Thanh 30 kwietnia 2025 r.

Prowincja Hoa Binh pilnie przedkłada do zatwierdzenia politykę inwestycyjną Hoa Lac-Hoa Binh, która ma zostać ukończona w marcu.

Prowincja Ninh Binh pilnie kończy procedury, aby projekt Ninh Binh-Hai Phong mógł rozpocząć się w kwietniu w Ninh Binh, zgodnie z zobowiązaniami.

Prowincja Thai Binh i miasto Hanoi przyspieszają proces przetargowy w celu wyłonienia inwestorów, którzy mają rozpocząć w kwietniu prace budowlane w ramach projektu drogi ekspresowej Ninh Binh-Hai Phong przez Nam Dinh i Thai Binh, a także rozpocząć w maju prace budowlane w ramach komponentu 3 projektu Pasa i Szlaku 4 w regionie stołecznym Hanoi.

Miasto Hai Phong aktywnie wdraża projekt Ninh Binh - Hai Phong za pośrednictwem Hai Phong, szybko składając propozycje w przypadku wystąpienia jakichkolwiek trudności lub problemów.

Miasto Hanoi, w ramach swoich uprawnień, podejmie decyzję o dostosowaniu całkowitej inwestycji pomiędzy projektami oczyszczania terenu w ramach projektu obwodnicy regionu stołecznego Hanoi 4, zapewniając, że nie przekroczy ona wstępnej całkowitej inwestycji zatwierdzonej przez Zgromadzenie Narodowe; bez korupcji, negatywizmu lub marnotrawstwa.

Mobilizacja całego systemu politycznego w celu oczyszczenia terenu

W kwestii oczyszczania terenu premier zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o mobilizację całego systemu politycznego w celu uczestnictwa w oczyszczaniu terenu pod projekty, wywiązywania się ze zobowiązań dotyczących postępu prac i nieopóźniania postępów.

Prowincje: Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho Chi Minh City, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu muszą wykazać się większym wysiłkiem i determinacją, aby przekazać resztę terenów objętych projektami, których ukończenie zaplanowano na 2025 r. i które zostały ukończone w marcu.

Prowincje i miasta: Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh, Can Tho dokonują przeglądu pozostałej do oczyszczenia ilości terenu, koordynują działania z inwestorami w celu zdecydowanego wdrożenia, śledzą postępy w realizacji projektu Obwodnicy 4 w Stołecznym Regionie Hanoi, Huu Nghi - Chi Lang, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, który ma zostać ukończony w marcu.

W odniesieniu do materiałów budowlanych w delcie Mekongu premier zwrócił się do Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska z prośbą o pilne przejrzenie przepisów prawnych dotyczących minerałów, które nie są spójne z realizacją projektów budowlanych w ostatnim czasie, oraz o przedstawienie rządowi w marcu raportu na temat treści, które należy zmienić, tak aby można było przedstawić go Zgromadzeniu Narodowemu na sesji majowej.

Przegląd procedur i koordynacja z prowincją Tay Ninh w zakresie eksploatacji źródeł osadów w jeziorze Dau Tieng; doradztwo w zakresie procedur pogłębiania w celu oczyszczenia dróg wodnych w celu obsługi projektów związanych z ruchem drogowym na tym obszarze.

Budowa projektu rozwoju przemysłu kolejowego

W odniesieniu do projektów kolejowych premier zwrócił się do miejscowości, przez które przebiegają projekty budowy szybkich kolei na osi północ-południe oraz projekt budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, o podjęcie proaktywnej współpracy z Ministerstwem Budownictwa w celu natychmiastowego wdrożenia procedur oczyszczania terenu i zatwierdzenia projektów przesiedleńczych w celu dostosowania się do postępu prac.

Ministerstwo Budownictwa pilnie przewodniczy i koordynuje działania z Ministerstwem Nauki i Technologii, Ministerstwem Przemysłu i Handlu oraz właściwymi agencjami w celu opracowania projektu dotyczącego rozwoju przemysłu kolejowego, obejmującego: zbadanie i zaproponowanie Wietnamskiej Korporacji Kolejowej oraz kompetentnym krajowym przedsiębiorstwom udziału w otrzymywaniu i przekazywaniu technologii służących rozwojowi przemysłu kolejowego. Projekt ma zostać ukończony w czerwcu 2025 r.

Władze Ho Chi Minh City pilnie organizują badania i wdrażanie projektów kolei miejskiej (metra) z Ho Chi Minh City do Can Gio oraz z Ho Chi Minh City do międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh; apelują o udział w inwestycjach kompetentnych inwestorów i wykonawców; sprawozdanie zostanie przedstawione premierowi w kwietniu 2025 r.

W związku z projektem inwestycyjnym dotyczącym budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh i infrastruktury łączącej Premier zwrócił się do właściwych ministerstw, samorządów i agencji z prośbą o dokładne zapoznanie się z zadaniami wyznaczonymi przez Premiera w zawiadomieniu nr 545 z dnia 4 grudnia 2024 r. i ich szybką realizację.

ACV dokonuje przeglądu procedur, aby wkrótce rozpocząć budowę drugiego pasa startowego w marcu 2025 r.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-thao-go-nhanh-thu-tuc-khoi-cong-ngay-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-192250319194309705.htm