Wiceminister transportu nakazuje usunięcie przeszkód w projekcie połączenia komunikacyjnego Central Highlands

Nie twórz punktów aktywnych

Na spotkaniu pan Nguyen Van Khanh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Tay Son (prowincja Binh Dinh) poinformował, że gmina wydała 85,3 mld VND przekazanych przez inwestora na odszkodowania i oczyszczenie terenu, co stanowi 100%.

Obecnie w ramach trasy przeniesiono 3 słupy elektryczne przy drodze serwisowej mostu Bau Sen (gmina Tay Giang) oraz 8 słupów elektrycznych na nawierzchnię drogi serwisowej.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan współpracował z prowincją Binh Dinh i inwestorami w celu rozwiązania istniejących problemów projektu mającego na celu usprawnienie połączeń komunikacyjnych w Central Highlands.

Jednakże poważnym problemem jest to, że obecnie prace związane z wyceną, wypłacaniem odszkodowań i udzielaniem wsparcia osobom, których domy i budynki uległy zniszczeniu, przebiegają nadal powoli.

W szczególności 1156 gospodarstw domowych w gminach Tay Giang i Tay Thuan skarżyło się na pęknięcia w domach i konstrukcjach spowodowane budową projektu. Inwestor oszacował szkody w 1055 gospodarstwach domowych, podczas gdy 101 gospodarstw domowych nie zostało jeszcze ocenionych. Spośród nich tylko 228 otrzymało wsparcie i odszkodowania.

W odpowiedzi na powyższe informacje wiceminister transportu Le Anh Tuan zasugerował, że jeśli budowa wpłynie negatywnie na ludzi, należy skontaktować się z firmą ubezpieczeniową, która wypłaci im odszkodowania.

Jeżeli skarga lub pozew są uzasadnione lub mają na celu osiągnięcie zysku, należy zgłosić je na szczeblu dystryktu i do przywódców prowincji Binh Dinh w celu podjęcia odpowiednich działań i rozpatrzenia, aby nie zamieniły się w zaognioną sytuację.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Tay Son Nguyen Van Khanh powiedział, że władze lokalne podejmują wysiłki mające na celu usunięcie przeszkód związanych z lokalizacją projektu.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dystryktu Tay Son, Nguyen Van Khanh, dodał, że w związku ze skargami ponad 1100 gospodarstw domowych na pęknięcia w domach i konstrukcjach, Komitet Ludowy Dystryktu zlecił gminom Tay Thuan i Tay Giang utworzenie dwóch grup roboczych, które we współpracy z jednostkami budowlanymi i ubezpieczeniowymi zajmą się tą sprawą. Jednak wdrażanie działań jednostek ubezpieczeniowych przebiega bardzo powoli.

Wiceminister Tuan zwrócił się do Zarządu Projektu 2 z prośbą o skoordynowanie działań z obiema gminami w celu znalezienia najkorzystniejszego rozwiązania tego problemu.

Rozwiązywanie problemów materiałowych i składowiskowych

Przedstawiciel Zarządu Projektu 2, składając sprawozdanie na spotkaniu, powiedział, że plan budowy projektu zakłada wykorzystanie objętości skał powstających na trasie w celu ich zmielenia na gotowy materiał.

Komitet Ludowy Prowincji Binh Dinh zatwierdził tę politykę, ale w rzeczywistości mielenie lodu na gotowo musi odbywać się w Binh Dinh i tylko w ramach tego pakietu ofertowego.

Jednakże stacja kruszenia kamienia w ramach projektu znajduje się w prowincji Gia Lai , około 10 km od przełęczy An Khe. Ze względu na presję związaną z postępem prac, jednostka ta zwróciła się o pozwolenie na transport kamienia z projektu w prowincji Binh Dinh do stacji kruszenia w Gia Lai, a następnie na transport gotowego kamienia na potrzeby budowy.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan zwrócił się do Zarządu Projektu 2 z prośbą o przedstawienie w tej sprawie raportu prowincji Binh Dinh w celu rozpatrzenia i rozwiązania, wyrażając jednocześnie nadzieję, że prowincja przyzna licencję na składowisko odpadów, zgodnie z prośbą inwestora.

Zakończenie projektu poprawy łączności transportowej w Central Highlands planowane jest na rok 2024.

Pan Nguyen Tu Cong Hoang, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Binh Dinh, poinformował, że władze prowincji stale monitorują i kierują rozwiązywaniem problemów związanych z terenem budowy. W związku z tym skoncentrowane są prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu.

Nadal jednak istnieją problemy, które wymagają szybkiego rozwiązania. W szczególności, do 15 września należy zatwierdzić odszkodowania dla 6 gospodarstw domowych, które powstały na drodze dojazdowej, oraz przenieść wszystkie słupy elektryczne. W szczególności konieczne jest skoordynowanie działań w celu szybkiego rozwiązania kwestii odszkodowań dla osób, które ucierpiały z powodu pęknięć w domach.

„Mogą zdarzyć się przypadki, w których ludzie błędnie domagają się odszkodowania, ale te przypadki są prawdziwe. Jeśli skargi ludzi są uzasadnione, zostaną one rozpatrzone. Jeśli ocena wykaże, że szkoda jest nieprawidłowa, zostaną wydane opinie, które pozwolą ją rozwiązać” – powiedział pan Hoang.

W odniesieniu do składowiska odpadów, pan Hoang zwrócił się do Zarządu Projektu nr 2 o wydanie dokumentu dla władz prowincji, nakazującego Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska natychmiastowe zajęcie się sprawą. Jednocześnie zwrócił się do inwestora o współpracę z Departamentem Zasobów Naturalnych i Środowiska w zakresie transportu kamienia z projektu do stacji kruszenia w Gia Lai, a następnie transportu gotowego kamienia z powrotem.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Binh Dinh potwierdził, że prowincja popiera szybką realizację projektu, ale musi przestrzegać przepisów i procedur.

Projekt mający na celu usprawnienie połączeń komunikacyjnych w regionie Central Highlands ma łączną długość 143,6 km (przechodząc przez prowincję Binh Dinh na odcinku 17 km i prowincję Gia Lai na odcinku ponad 126 km), a łączna wartość inwestycji wynosi 3654,4 mld VND (równowartość 155,8 mln USD). Projekt jest finansowany przez Radę Zarządzania Projektem nr 2 (Ministerstwo Transportu).

Z tego 17 km przebiegające przez prowincję Binh Dinh należy do pakietu XL01 i przebiega głównie przez dystrykt Tay Son.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm