W spotkaniu uczestniczyli również minister transportu Nguyen Van Thang, minister pracy, inwalidów wojennych i spraw socjalnych Dao Ngoc Dung, sekretarz komitetu partii prowincji Quang Tri Le Quang Tung oraz przywódcy kilku ministerstw centralnych i oddziałów.

Po obejrzeniu terenu budowy autostrady Cam Lo – Van Ninh, na skrzyżowaniu autostrady North-South Eastern Expressway z drogą krajową nr 9 (dzielnica Cam Lo), premier Pham Minh Chinh wysłuchał sprawozdania przedstawicieli Ministerstwa Transportu i Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri na temat planu rozbudowy autostrady Cam Lo – La Son, inwestycji w autostradę krajową nr 15D łączącą La Lay z obszarem portu My Thuy oraz autostrady Cam Lo – Lao Bao, projektu obszaru portu My Thuy oraz projektu parku przemysłowego Quang Tri. Premier jasno określił główne kierunki realizacji każdego projektu i przydzielił konkretne zadania poszczególnym agencjom. W tym:

* Projekt drogi ekspresowej Van Ninh – Cam Lo, będący częścią projektu drogi ekspresowej Północ-Południowy Wschód na lata 2021–2025, ma łączną długość 65,7 km, rozpoczynając się w gminie Van Ninh (dystrykt Quang Ninh, prowincja Quang Binh), a kończąc w gminie Cam Hieu (dystrykt Cam Lo, prowincja Quang Tri). Premier zwrócił się do wykonawców i ekip budowlanych o wykorzystanie sprzyjającej pogody, mobilizację zasobów ludzkich, sprzętu i pracę w systemie trzyzmianowym, aby zapewnić postęp prac, jakość, technikę, estetykę, bezpieczeństwo i higienę środowiska.

Premier Pham Minh Chinh dokonał inspekcji projektu inwestycyjnego drogi krajowej nr 15D łączącej La Lay z portem My Thuy oraz drogą ekspresową Cam Lo – Lao Bao. Zdjęcie: VNA

Prowincja Quang Tri musi dobrze wykonać prace związane z oczyszczeniem terenu, przesiedleniem, przekazaniem kopalni piasku bezpośrednio wykonawcy oraz uporządkowaniem terenu, budową dróg logistycznych do kopalni; należy zwrócić uwagę na motywowanie personelu budowlanego i pracowników. Wszystkie strony muszą współpracować, aby ukończyć projekt kwartał przed terminem, otwierając nowe możliwości rozwoju dla lokalnej społeczności i regionu.

* W przypadku projektu drogi ekspresowej Cam Lo – La Son, realizowanego w ramach projektu budowy drogi ekspresowej North – South Eastern Expressway Construction Project w latach 2017–2020, całkowita długość budowy wynosi 98,35 km. Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 6675 mld VND z kapitału obligacji rządowych.

Pierwsza faza projektu (faza dywergencji) zostanie oddana do użytku pod koniec 2022 r. i będzie miała 2 pasy ruchu, bez twardego pasa dzielącego na środku, normalne odcinki będą miały szerokość nawierzchni 11 m i szerokość podłoża 12 m, a szczególnie odcinki do wyprzedzania będą miały skalę 4 pasów ruchu i szerokość podłoża 23 m.

W ramach tego projektu premier zlecił Ministerstwu Transportu i innym agencjom kontynuowanie badań i wdrażanie kompletnej fazy obejmującej 4 pasy ruchu i szerokość jezdni wynoszącą 23 m.

Premier Pham Minh Chinh przeprowadza inspekcję i udziela wsparcia pracownikom i inżynierom realizującym projekt. Zdjęcie: VNA

* Jeśli chodzi o projekt inwestycyjny dotyczący drogi krajowej nr 15D, łączącej międzynarodową bramę graniczną La Lay z obszarem portu My Thuy i drogą ekspresową Cam Lo – Lao Bao, jego celem jest utworzenie trasy równoległej do korytarza ekonomicznego wschód-zachód, zwiększając wymianę towarową przez międzynarodową bramę graniczną La Lay, drugą międzynarodową bramę graniczną prowincji Quang Tri, łącząc region północno-centralny i wybrzeże centralne z regionami południowego Laosu i wschodniej Tajlandii, a także tworząc trójkąt rozwoju Wietnam-Laos-Kambodża.

Projekt przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego, utrzymania obronności i bezpieczeństwa narodowego, zaspokojenia potrzeb w zakresie wymiany handlowej, importu i eksportu. Z drugiej strony, projekt stworzy połączenie między autostradą północ-południe na wschodzie a autostradą krajową nr 1, południowo-wschodnią strefą ekonomiczną Quang Tri, tworząc dogodne warunki dla pojazdów do wjazdu i poruszania się po drodze ekspresowej.

Premier zatwierdził strategię projektu zakładającą realizację trzech odcinków, z których jeden będzie realizowany przez prowincję Quang Tri, drugi przez rząd centralny, a trzeci w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego.

* Premier zatwierdził drogę ekspresową Cam Lo – Lao Bao w Planie Sieci Drogowej na lata 2021–2023 z wizją do 2050 r. i postępem inwestycyjnym do 2030 r. Premier zgodził się zainwestować w ten projekt w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i wyznaczył Ludowy Komitet Prowincji Quang Tri jako właściwy organ do jego wdrożenia.

Inwestycja w budowę i ukończenie drogi ekspresowej Cam Lo - Lao Bao jest niezwykle ważna, otwiera bowiem możliwości połączenia, przełomu i promuje silny rozwój prowincji Quang Tri. Jest to strategiczny projekt transportowy dla Korytarza Gospodarczego Wschód - Zachód, który ma na celu przekształcenie się z czysto transportowego korytarza w prawdziwy korytarz gospodarczy, dogodnie łączący Wietnam z krajami regionu. Ukończenie infrastruktury społeczno-gospodarczej regionu, zwłaszcza infrastruktury transportowej regionu północno-środkowego i wybrzeża centralnego do 2030 r., z wizją do 2045 r. zgodnie z uchwałą nr 26-NQ/TW z dnia 3 listopada 2022 r. Biura Politycznego i uchwałą nr 168/NQ-CP z dnia 29 grudnia 2022 r. rządu.

Obecnie Prowincjonalny Komitet Ludowy pilnie wdraża studium wykonalności dla projektu, którego przewidywana skala inwestycji wynosi około 56 km.

* Projekt inwestycyjny budowy portu My Thuy w dystrykcie Hai Lang (prowincja Quang Tri) został zatwierdzony przez Premiera na początku 2019 r. Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 14 200 mld VND, z czego kapitał wniesiony przez inwestora wynosi 2 143 mld VND, a kapitał pozyskany z innych źródeł wynosi 12 091 mld VND.

Skala projektu obejmuje 685 hektarów, w tym 10 nabrzeży, które mogą przyjmować statki o ładowności 100 000 ton. Projekt podzielony jest na 3 fazy, z których faza 1 obejmuje 4 nabrzeża, z inwestycją do 2025 roku; faza 2 obejmuje 3 nabrzeża, z inwestycją do 2031 roku, a faza 3 obejmuje 3 nabrzeża, z inwestycją do 2036 roku.

Obszar portu My Thuy obsługuje głównie południowo-wschodnią strefę ekonomiczną Quang Tri, parki przemysłowe w prowincji Quang Tri oraz towary tranzytowe z Laosu i północno-wschodniej Tajlandii na trasie korytarza ekonomicznego wschód-zachód.

Projekt utknął obecnie na etapie oczyszczania terenu. Premier zaapelował do prowincji Quang Tri o skoncentrowanie się na usuwaniu trudności i przeszkód, aby przyspieszyć postęp projektu.

* Projekt Parku Przemysłowego Quang Tri obejmuje obszar około 500 hektarów i jest realizowany w mieście Dien Sanh oraz gminach Hai Truong i Hai Lam w dystrykcie Hai Lang. Całkowita wartość inwestycji przekracza 2 biliony VND. W ramach projektu, faza 1. jest realizowana przez spółkę joint venture VSIP – Amata – Sumitomo na obszarze prawie 100 hektarów, z kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 500 miliardów VND. Realizacja projektu planowana jest na lata 2021-2025.

Oczekuje się, że projekt ten przyczyni się do rozwoju gospodarczego i społecznego prowincji Quang Tri, tworząc centrum gospodarcze wzdłuż korytarza gospodarczego Wschód-Zachód łączącego Wietnam, Laos, Tajlandię i Mjanmę.

Premier zwrócił się do władz prowincji Quang Tri oraz odpowiednich agencji z prośbą o pilne rozwiązanie trudności i problemów, aby projekt mógł zostać wkrótce ukończony i oddany do użytku.

* Również podczas szybkiej sesji roboczej na placu budowy premier zwrócił się do prowincji Quang Tri z prośbą o skoncentrowanie się w tym roku na realizacji szeregu zadań, takich jak: zakończenie prac planistycznych, realizacja projektów budowlanych, modernizacja i upiększenie cytadeli Quang Tri i cmentarzy; pilne zakończenie procedur dotyczących projektów związanych z ruchem drogowym; zwiększenie publicznego kapitału inwestycyjnego, 3 krajowe programy docelowe, programy odbudowy i rozwoju; promowanie 3 czynników wzrostu (inwestycje, eksport, konsumpcja); wdrożenie projektu parku przemysłowego we współpracy z VSIP...

VNA

*Aby zapoznać się z powiązanymi wiadomościami i artykułami, odwiedź sekcję Polityka.