Rozważ dodatkowe opcje rozbudowy Cam Lo Expressway

Rozważ rozszerzenie autostrady Cam Lo – La Son do 6 pasów

Rozbudowa drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, na odcinku Cam Lo-La Son, z 2 pasów do 6 pasów, mimo że wymagałaby nakładów rzędu 12 778 miliardów VND, jest zgodna z planem, zgodnie z którym do 2030 r. ma ona mieć 6 pasów.

Odcinek autostrady Cam Lo - La Son.

Jest to jedno z istotnych zaleceń zawartych w Raporcie nr 7379/BC – KHĐT dotyczącym wyników oceny raportu ze studium wykonalności wstępnej inwestycji polegającej na budowie i rozbudowie autostrady północ-południe na wschodzie, który został właśnie przesłany przez Ministerstwo Planowania i Inwestycji do Ministerstwa Transportu w ten weekend.

Według Ministerstwa Planowania i Inwestycji , w raporcie ze wstępnego studium wykonalności zaproponowano dwie opcje: opcję 1 – skala 4-pasmowa, całkowita inwestycja około 7 000 miliardów VND i opcję 2 – skala 6-pasmowa zgodnie z planem, całkowita inwestycja wynosi 12 778 miliardów VND.

Ministerstwo Transportu wybrało opcję mającą tę zaletę, że ograniczała prace przygotowawcze na głównej trasie, co było odpowiednie ze względu na skalę inwestycji na sąsiednich odcinkach (Van Ninh - Cam Lo i La Son - Hoa Lien), a także pozwalało na wykorzystanie całego projektu konsolidacji nasypu, który został już zrealizowany i jest odpowiedni ze względu na ogłoszone źródło kapitału (7 000 miliardów VND).

W raporcie ze wstępnego studium wykonalności obliczono również zapotrzebowanie na transport do 2045 r. w celu rozbudowy do 6 pasów i wybrano opcję 1.

Jednakże, według Ministerstwa Planowania i Inwestycji, obliczenia natężenia ruchu w Raporcie ze wstępnego studium wykonalności nie uwzględniają wzrostu natężenia ruchu pojazdów przewożących węgiel z Laosu do wietnamskich portów morskich, podczas gdy popyt na transport węgla z Laosu do Wietnamu na eksport przez porty morskie (My Thuy, Chan May, Thuan An), drogą lądową, w tym drogą ekspresową Cam Lo - La Son, może osiągnąć 20 - 30 milionów ton rocznie.

Ponadto, zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., odcinek Cam Lo–La Son ma mieć 6 pasów ruchu, a postęp inwestycji ma nastąpić przed 2030 r.

Zgodnie z raportem ze wstępnego studium wykonalności, projekt ma zostać ukończony w 2026 roku z kompletną 4-pasmową siecią. Przy takim postępie prac trudno będzie zagwarantować, że odcinek Cam Lo – La Son osiągnie planowaną 6-pasmową sieć przed 2030 rokiem.

„Ministerstwo Transportu jest proszone o dokonanie obliczeń, dokonanie przeglądu i wzięcie odpowiedzialności za wybór skali inwestycji oraz wdrożenie rozbudowy do 6 pasów zgodnie z planem, zapewniając wygodę i unikając marnotrawstwa” – stwierdzono w Raporcie nr 7379.

Wcześniej Ministerstwo Transportu złożyło dokument, w którym zwróciło się do Premiera z prośbą o rozpatrzenie i zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu inwestycyjnego rozbudowy autostrady północ-południe na wschodzie, na odcinku Cam Lo-La Son.

Punkt początkowy projektu rozbudowy drogi ekspresowej Cam Lo - La Son pokrywa się z punktem końcowym projektu drogi ekspresowej Van Ninh - Cam Lo w gminie Cam Hieu, dystrykcie Cam Lo, prowincji Quang Tri, a jego punkt końcowy pokrywa się z punktem początkowym projektu La Son - Hoa Lien w gminie Loc Son, dystrykcie Phu Loc, prowincji Thua Thien Hue.

Długość trasy wynosi około 98,35 km (odcinek przez prowincję Quang Tri ma około 36,3 km; odcinek przez prowincję Thua Thien Hue ma około 62,05 km). Oprócz modernizacji i rozbudowy głównej drogi ekspresowej, projekt obejmuje również inwestycje w inteligentny system transportowy (ITS), punkty poboru opłat (ETC) oraz stacje kontroli masy pojazdów na odcinku La Son – Tuy Loan.

Zgodnie z propozycją Ministerstwa Transportu, projekt zakłada rozbudowę przekroju poprzecznego istniejącej drogi ekspresowej Cam Lo - La Son z 2 pasów do 4 pasów, szerokość podłoża drogi z 12 m do 22 m oraz szerokość nawierzchni drogi z 11 m do 20,5 m.

Odcinki, na których zainwestowano 23,25 m podłoża, zostaną przebudowane w celu poszerzenia pasa awaryjnego.

Biorąc pod uwagę konieczność, pilność i efektywność inwestycji, a także w celu zapewnienia pomyślnej realizacji i szybkiego zakończenia rozbudowy drogi ekspresowej Cam Lo - La Son, Ministerstwo Transportu zaproponowało realizację projektu w formie inwestycji publicznej, po zakończeniu opracowywania planu odzyskania kapitału państwowego.

Jest to również forma mobilizacji zasobów społecznych w celu dalszego inwestowania w infrastrukturę ogólnie, a w infrastrukturę transportową w szczególności.

Wstępna całkowita inwestycja w ramach Projektu wynosi około 7 000 miliardów VND, zainwestowanych z budżetu państwa, a spodziewane jest, że zostaną one przeznaczone ze zwiększonych dochodów i regularnych oszczędności wydatków budżetu centralnego w 2023 r.

Source: https://baodautu.vn/can-nhac-them-phuong-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo—la-son-len-6-lan-xe-d225017.html