Po południu 29 marca w siedzibie rządu premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu online dotyczącemu wyników inspekcji i zaapelował o wdrożenie planu zakładającego ukończenie 3000 km dróg ekspresowych do końca 2025 roku.
W spotkaniu na moście Dak Lak wzięli udział wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Truong Cong Thai oraz przedstawiciele liderów właściwych departamentów, oddziałów i jednostek.
Liderzy miejscowości, przez które przebiegają projekty dróg ekspresowych, uczestniczyli w spotkaniu online w lokalnych punktach mostowych.
Premier zwrócił się do mieszkańców z prośbą o mobilizację całego systemu politycznego – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Obecnie w całym kraju realizowanych jest 28 projektów składowych z planem ukończenia do 2025 roku, o łącznej długości około 1188 km. Z tego Ministerstwo Budownictwa i Wietnamska Korporacja Autostrad (VEC) realizują 17 projektów (o łącznej długości 889 km), a poszczególne miejscowości – 11 projektów (o łącznej długości 299 km). Ponadto realizowane są 2 projekty: Dong Dang – Tra Linh (prowincja Cao Bang, długość 93 km) i Huu Nghi – Chi Lang (prowincja Lang Son, długość 43 km), których ukończenie planowane jest na 2026 rok. 2 prowincje zgłosiły jednak chęć otwarcia trasy przed 31 grudnia 2025 roku.
W dniach od 6 do 14 marca 2025 r. 7 delegacji roboczych pod przewodnictwem wicepremierów bezpośrednio kontrolowało place budowy i współpracowało z lokalnymi władzami w celu usuwania trudności i przeszkód związanych z projektami.
Podczas inspekcji na miejscu zespoły inspekcyjne oceniły możliwość realizacji projektów, podzielonych na dwie grupy. Grupa 1 obejmuje 18 projektów, których ukończenie jest gwarantowane do 2025 roku, w tym 18 projektów realizowanych przez Ministerstwo Budownictwa i VEC oraz 2 projekty realizowane przez gminy. Projekty te zasadniczo nie napotykają na większe trudności ani problemy, a postępy w realizacji są zgodne z ustalonym planem.
Punkty kontaktowe do wyrażania opinii na konferencji
Grupa 2 projektów, wciąż borykająca się z wieloma trudnościami, nie osiągnęła zakładanego poziomu, w tym 10 projektów z planowanym zakończeniem w 2025 r. oraz 2 projekty: Huu Nghi – Chi Lang i Dong Dang – Tra Linh z planowanym otwarciem trasy w 2025 r. Po wydaniu instrukcji przez zespoły inspekcyjne, w projektach zaszło wiele pozytywnych zmian. Nadal jednak istnieją pewne zadania związane z oczyszczeniem terenu (GPMB) i dostawami materiałów budowlanych, które nie zostały zrealizowane w marcu 2025 r.
Przemawiając na spotkaniu, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak Truong Cong Thai poinformował o istniejących problemach i trudnościach związanych z planem ukończenia Projektu Komponentu 3 Fazy 1 Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.
Premier Pham Minh Chinh: Przyspieszcie i poczynijcie więcej przełomowych kroków, aby otworzyć drogę ekspresową z Cao Bang do Ca Mau w 2025 roku – Zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Jeśli chodzi o oczyszczenie terenu, Projekt Komponentu 3 osiągnął już praktycznie 100% zaawansowania i został przekazany wykonawcy. Poza główną trasą znajduje się niewielki obszar, który nie ma wpływu na realizację budowy.
Jeśli chodzi o procedury dotyczące wydobycia materiału, warunki do eksploatacji w ramach projektu są zasadniczo spełnione; kamieniołom w gminie Ea Kenh, w dystrykcie Krong Pac, wdraża odpowiednie procedury. Przeniesienie linii energetycznej dla budynków mieszkalnych i linii 500 kV jest w trakcie realizacji i nie wpływa na prace budowlane prowadzone przez wykonawców. Całkowita wartość realizacji wynosi 1792/4216 mld VND (42,52%) wartości kontraktu, co stanowi spadek o 0,22% w stosunku do planu, co odpowiada około 9,22 mld VND.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak Truong Cong Thai przedstawił i zaproponował pewne niedociągnięcia w projekcie składowym nr 3.
Władze prowincji Dak Lak zobowiążą odpowiednie jednostki i miejscowości do przyspieszenia postępów wdrażania, dążąc do ukończenia Projektu Składowego 3 do 30 sierpnia 2025 r.
Podczas spotkania przedstawiciele lokalnych władz i inwestorzy zobowiązali się wobec premiera, że skupią się na kierowaniu, nakłanianiu i zachęcaniu inwestorów i wykonawców do przyspieszenia postępu prac budowlanych i całkowitego rozwiązania problemów związanych z placem budowy i materiałami, aby zrealizować projekty, dążąc do ukończenia 3000 km drogi ekspresowej do końca 2025 r.
W swoim przemówieniu końcowym premier Pham Minh Chinh podkreślił, że zgodnie z rezolucją XIII Kongresu Narodowego celem jest ukończenie co najmniej 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r. Jest to ważne zadanie polityczne, które musi zostać wykonane, a obecnie konieczne jest przyspieszenie prac i dokonanie przełomu, aby osiągnąć linię mety.
Przyczynia się to również do wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego, osiągnięcia celu wzrostu na poziomie 8% do 2025 roku i dwucyfrowego wzrostu w kolejnych latach; otwarcia nowych przestrzeni inwestycyjnych, nowych parków przemysłowych, obszarów miejskich i usług; obniżenia kosztów nakładów, kosztów logistycznych, zwiększenia konkurencyjności produktów i towarów oraz promocji i przyciągania inwestycji. Miejscowości o korzystnych warunkach komunikacyjnych z łatwością przyciągną inwestycje – podkreślił premier.
Stanowczo domagając się otwarcia do grudnia 2025 roku drogi ekspresowej z Cao Bang przez Lang Son do Hanoi, Ho Chi Minh i Dat Mui (Ca Mau). Premier zalecił również pilne badania i inwestycje w budowę drogi ekspresowej z Ca Mau do portu Hon Khoai (około 90 km).
Premier zaznaczył, że konieczne jest przeanalizowanie podziału prac i wyznaczenie wykonawców, którzy dobrze wywiążą się z kolejnych dużych projektów infrastrukturalnych; duzi wykonawcy wyznaczają podwykonawców; centralni wykonawcy współpracują z lokalnymi wykonawcami, dzielą się pracą, aby mogli się rozwijać, dojrzewać i tworzyć więcej miejsc pracy oraz źródeł utrzymania dla lokalnej społeczności.
Source: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025






Komentarz (0)