Premier wydał rozkaz rozpoczęcia budowy Obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny i Autostrady Cao Lanh

Łączna wartość inwestycji w projekt Ring Road 4 w regionie stołecznym Hanoi wynosi ponad 85 bilionów VND, natomiast całkowita wartość inwestycji w projekt budowy autostrady Cao Lanh wynosi prawie 6 bilionów VND.

Quang cảnh Lễ khởi công dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại điểm cầu Hưng Yên. Ảnh: Đinh Văn Nhiều-TTXVN

Scena z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Ring Road 4 – Region Stołeczny Hanoi, przy moście Hung Yen . (Źródło: VNA)

25 czerwca w dzielnicy Hoai Duc w Hanoi premier Pham Minh Chinh wziął udział w uroczystości i wydał rozkaz rozpoczęcia budowy Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi i drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu (etap 1).

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się w formacie bezpośrednim połączonym z połączeniem internetowym między 7 punktami: Hoai Duc, Thanh Oai, Soc Son, Thuong Tin, Bac Ninh, Hung Yen, Dong Thap.

W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt budowy drogi Ring Road 4 w regionie stołecznym Hanoi na moście Hoai Duc wzięli udział członkowie Biura Politycznego: premier Pham Minh Chinh, sekretarz komitetu partii Hanoi, przewodniczący komitetu sterującego ds. realizacji projektu inwestycyjnego w budowę drogi Ring Road 4 w regionie stołecznym Hanoi Dinh Tien Dung.

W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod te dwa ważne projekty, zlokalizowane w miejscach budowy mostów, wzięli udział również wicepremier Tran Luu Quang, szefowie centralnych ministerstw, departamentów i oddziałów, przywódcy miast Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Dong Thap oraz przedstawiciele mieszkańców miejscowości z regionu.

Przemawiając podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, premier Pham Minh Chinh powiedział: Inwestycje w infrastrukturę, w tym w infrastrukturę transportową, są jednym z trzech strategicznych przełomów Partii i Państwa w rozwoju społeczno-gospodarczym. Jest to niezwykle ważne zadanie, a zgodnie z docelowym poziomem infrastruktury transportowej zatwierdzonym przez Zgromadzenie Narodowe, do 2030 roku cały kraj musi mieć co najmniej 5000 km dróg ekspresowych; do 2025 roku będzie to 3000 km. Rozpoczęcie budowy Obwodnicy nr 4, wraz z projektami, które były i są wdrażane i budowane w ostatnim czasie, jeśli skupimy się na realizacji zgodnie z harmonogramem i planem, do 2025 roku będziemy mieli ponad 3000 km dróg ekspresowych, co zasadniczo osiągnie cel wyznaczony przez Zgromadzenie Narodowe.

Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Văn Điệp - TTXVN

Premier Pham Minh Chinh, sekretarz komitetu partii Hanoi Dinh Tien Dung i delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję w postaci budowy obwodnicy nr 4 w regionie stołecznym Hanoi. (Źródło: VNA)

W odniesieniu do projektu Obwodnicy 4, Premier ocenił: Zgromadzenie Narodowe właśnie zatwierdziło politykę wdrażania na 1 rok, ale Hanoi, Bac Ninh i Hung Yen wykonały ponad 80% prac oczyszczających teren, aby spełnić warunki rozpoczęcia budowy, co jest wysiłkiem. Premier zwrócił się do komitetów partyjnych i komitetów ludowych prowincji i miast o przeprowadzenie oczyszczania terenu i przeniesienie infrastruktury technicznej, aby zapewnić przekazanie 100% obszaru w trzecim kwartale 2023 r. (nie później niż 31 grudnia 2023 r.). W związku z tym szczególną uwagę zwraca się na prace przesiedleńcze, wspierając stabilizację produkcji, aby ludzie mieli nowe miejsca do życia, nowe miejsca pracy i nowe źródła utrzymania, które są co najmniej równe i lepsze niż stare miejsce. Jest to spójne stanowisko Partii; apeluje się, aby komitety partyjne i władze lokalne zwróciły uwagę i pokierowały wdrażaniem.

Premier ma nadzieję, że mieszkańcy, których grunty zostaną odzyskane pod projekt, będą nadal wspierać najważniejsze strategie Partii i Państwa; tworzyć warunki dla mieszkańców i jednostek budowlanych do efektywnej, bezpiecznej, terminowej i jakościowej realizacji, gwarantującej standardy techniczne i estetyczne. Ponadto konsultanci ds. projektowania i nadzoru budowlanego wzmocnią swoją odpowiedzialność za regularne inspekcje i nadzór w celu zapewnienia bezpieczeństwa, jakości i postępu prac. Każda osoba zaangażowana w projekt musi rozwijać poczucie odpowiedzialności za swoją pracę, wykazywać się kreatywnością w myśleniu i metodach pracy, aby przyczyniać się do realizacji poszczególnych projektów zgodnie z harmonogramem, z zachowaniem jakości, bez marnotrawstwa i negatywnych skutków.

Projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi to pierwszy kluczowy projekt krajowy realizowany zgodnie z przepisami Ustawy o Inwestycjach w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Jednocześnie jest to pierwszy projekt międzyregionalny wdrażający Uchwałę nr 15 Biura Politycznego z dnia 5 maja 2022 r. w sprawie kierunków i zadań rozwoju Stolicy Hanoi oraz Uchwałę nr 30-NQ/TW z dnia 23 listopada 2022 r. w sprawie rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego w regionie Delty Rzeki Czerwonej do 2030 r., z wizją do 2045 r.

Sơ đồ dự án đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô Hà Nội. Ảnh: Trần Việt - TTXVN

Schemat projektu Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi. (Źródło: VNA)

Projekt został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w ramach polityki inwestycyjnej w rezolucji nr 56/2022/QH15 z dnia 16 czerwca 2022 r., a rząd wydał rezolucję nr 106/NQ-CP z dnia 18 sierpnia 2022 r. w celu wdrożenia. Projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi ma długość ponad 112 km i przebiega przez Hanoi oraz dwie prowincje: Hung Yen i Bac Ninh, a łączna wartość inwestycji przekracza 85 bilionów VND.

W projekt budowy drogi ekspresowej Cao Lanh (prowincja Dong Thap) – An Huu (prowincja Tien Giang) o długości ponad 27 km zainwestowano łącznie prawie 6 bilionów VND, a inwestycja ta została zrealizowana w formie inwestycji publicznych.

Źródło