Nowa piramida mocy Toyoty
Toyota wykonała historyczny krok strategiczny: wydzieliła Century jako samodzielną markę luksusową, pozycjonowaną wyżej niż Lexus. Ten krok nie tylko zmienia strukturę marki japońskiego producenta samochodów, ale jest również bezpośrednim wypowiedzeniem wojny długoletnim brytyjskim rywalom, takim jak Rolls-Royce i Bentley.
W nowej strukturze piramida marek grupy jest wyraźnie rozwarstwiona. Fundament stanowią modele Toyoty i Daihatsu przeznaczone na rynek masowy. Segment samochodów o wysokich osiągach przejmuje Toyota GR. Lexus pozostaje wiodącą marką luksusową, koncentrując się na technologii i nowoczesnych doznaniach z jazdy. Na szczycie, Century będzie symbolem absolutnego luksusu, kładąc nacisk na kunszt wykonania, unikalność i spersonalizowane doświadczenia.

Prezes Akio Toyoda wyraził chęć stworzenia marki „ponad Lexusem”, a Century, z długą tradycją służenia japońskiej rodzinie królewskiej i elicie, idealnie się do tego nadawał. Ta strategia pozwoliła Toyocie dotrzeć do zupełnie nowego segmentu rynku, w którym wartość tkwi nie tylko w produkcie, ale także w dziedzictwie i ekskluzywności.
Wiek: Królewskie dziedzictwo i globalna wizja
Marka Century nie jest nowa. Sedan Century zadebiutował w 1967 roku i od tamtej pory stał się symbolem japońskiej mocy i wyrafinowania. Jednak przejście na samodzielną markę wraz z premierą SUV-a w 2023 roku świadczy o globalnych ambicjach marki.

Hasło Century, „Jeden z Jeden. Jeden na tym świecie, z tego kraju ”, oddaje filozofię firmy. Century nie będzie produkować samochodów masowo, lecz skupi się na projektach szytych na miarę, podobnych do programów Bespoke firmy Rolls-Royce. Projekty takie jak reprezentacyjny kabriolet Century SUV i koncepcyjne dwudrzwiowe coupé o wysokim zawieszeniu „Jeden z Jeden” są świadectwem tego kierunku, zapoczątkowując nową erę spersonalizowanych samochodów Toyoty.

Lexus Unleashed: Pionierska technologia i design
Pozycja Century na szczycie nieumyślnie „wyzwoliła” Lexusa. Marka ma teraz większą swobodę w dążeniu do innowacji, pionierskich technologii i wzornictwa, bez ograniczeń związanych z rolą marki premium w grupie. Simon Humphreys, dyrektor ds. marki i designu Toyoty, zapewnia, że Lexus będzie miał większe pole do popisu w kwestii kreatywności.
Filozofia ta znajduje odzwierciedlenie w nowym sloganie Lexusa: „Odkryj – Nie kopiujemy nikogo”. Typowym przykładem jest śmiały pomysł 6-kołowego elektrycznego minivana LS Concept ( Luxury Space ), który ma zastąpić tradycyjnego flagowego sedana LS. To kierunek łamiący wszelkie standardy, pokazujący, że Lexus dąży do stworzenia zupełnie nowych form luksusu.

Wnioski: Skuteczna strategia równoległa
Narodziny marki Century nie tworzą wewnętrznej konkurencji, lecz idealną strategię uzupełniającą. Podobnie jak BMW Group równolegle zarządza markami BMW i Rolls-Royce, Toyota tworzy wielowarstwowy ekosystem samochodów luksusowych. Century podbije grono najbogatszych klientów, poszukujących ekskluzywności i wartości dziedzictwa. Tymczasem Lexus nadal będzie przyciągał klientów ceniących technologię, osiągi i pionierski design.
Dzięki tej strategii Toyota nie tylko umacnia swoją pozycję na rynku globalnym, ale także na nowo definiuje standard japońskich samochodów luksusowych, udowadniając swoją zdolność do uczciwej konkurencji w najbardziej prestiżowych segmentach przemysłu samochodowego.
Source: https://baonghean.vn/thuong-hieu-century-toyota-dinh-nghia-lai-xe-sieu-sang-10308414.html






Komentarz (0)