Postępy w projekcie drogi nadmorskiej na odcinku Cat Tien-Diem Van: wiele pozytywnych rezultatów

Obecnie inwestor apeluje do wykonawców o przyspieszenie prac budowlanych, dążąc do ukończenia i oddania tej trasy do użytku do drugiego kwartału 2026 roku.

Wysiłki mające na celu pokonanie trudności

Projekt drogi nadmorskiej, odcinek Cat Tien – Diem Van, ma długość 13,5 km i szerokość podłoża wynoszącą 20,5 m. Na trasie powstanie dziewięć dużych mostów, a łączna wartość inwestycji wyniesie ponad 2,674 mld VND; realizacja rozpocznie się w kwietniu 2022 r., a zakończy w 2026 r.

Do tej pory 10/13,5 km drogi nadmorskiej, odcinek Cat Tien-Diem Van, zostało wypełnione tłuczniem. **Zdjęcie: T.Sy**

Projekt jest finansowany przez Wojewódzki Zarząd Ruchu Drogowego i Projektów Budowlanych (BQL), który realizuje 2 pakiety budowlane z udziałem 14 wykonawców. Jest to jeden z kluczowych projektów drogowych na dużą skalę, przebiegający przez wiele miejscowości. Teren i warunki geologiczne budowy są złożone, zwłaszcza że cała trasa przebiega po słabym gruncie.

Warto zauważyć, że odcinek od km 1 do km 4 charakteryzuje się szybkim tempem osiadania i wysokim poziomem osiadania. Są nawet miejsca, w których czas rozładunku przekroczył czas rozładunku, ale nadal są one osiadające, a ich przetworzenie zajmuje dużo czasu.

W tym kontekście Zarząd wymaga od wykonawców mobilizacji zasobów ludzkich, maszyn i materiałów na placu budowy, pokonywania trudności i przyspieszania postępów prac. Liderzy Zarządu są regularnie obecni na placach budowy, aby zarówno kontrolować, jak i zachęcać wykonawców do realizacji prac, a także wspierać ich w rozwiązywaniu pojawiających się problemów.

Przedsięwzięcia, które potrzebują kapitału zaliczkowego, będą wspierane przez Zarząd, jednak muszą wywiązać się ze swoich zobowiązań, zapewniając postęp, jakość i estetykę elementów projektu.

W szczególności należy zlecić personelowi technicznemu monitorowanie prędkości i poziomu osiadania na tej trasie, na podstawie czego można obliczyć i wdrożyć metodę odprowadzania wody w połączeniu z odpowiednim obciążeniem, aby zagwarantować najwyższą jakość projektu.

Jednocześnie Zarząd wzmacnia również prace związane z weryfikacją, kontrolą wolumenu, kosztów i określaniem zrealizowanego wolumenu w celu dokonania ostatecznej płatności, co zarówno zapewnia tempo wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego, jak i tworzy motywację dla wykonawców do dobrej realizacji projektu.

Zapewnienie postępu budowy

Powyższe rozwiązania były konsekwentnie wdrażane przez Zarząd od początku projektu. Wykonawcy uznali również, że zapewnienie dobrego przebiegu i jakości projektu pozwoli na obniżenie kosztów i poprawę reputacji firmy, dlatego też poświęcili cały swój wysiłek na ich wdrożenie. Dzięki konsensusowi i dużej koncentracji, postęp prac nad wszystkimi pakietami został zagwarantowany i przekroczył plan.

Deo Ca Group Spółka Akcyjna nadal przyspiesza budowę. **Zdjęcie: T.Sy**

Jako wykonawca odcinka od Km7+70 do Km13+581, o łącznej wartości pakietu 700 miliardów VND, spółka Deo Ca Group Joint Stock Company do tej pory wylała tłuczeń kamienny na cały odcinek i przygotowała się do układania asfaltu.

Pan Nguyen Trong Chung, Kierownik Projektu, powiedział: „Otrzymaliśmy uwagę i wsparcie inwestora, zwłaszcza dzięki szybkiemu rozliczeniu dokumentów i procedurom płatności za wykonane prace. Stworzyło to doskonałe warunki dla przedsiębiorstwa do dobrej realizacji kontraktu budowlanego”.

Dzieląc tego samego ducha i determinację, inni wykonawcy, tacy jak: Construction Joint Stock Company 510, Tan Lap Company Limited, Dai Thien Truong Joint Stock Company, Investment and Construction Joint Stock Company 703, Thuan Duc Construction Company Limited, Dinh Phat Company Limited... również mobilizują maksymalne zasoby, dokładając wszelkich starań, aby budować obiekty i prace, spełniając wymagania inwestora. Dzięki temu postęp projektu poprawiał się z dnia na dzień, a za zrealizowane prace płacono coraz więcej.

Pan Ngo Anh Tuan – Zastępca Dyrektora Zarządu – poinformował, że do tej pory ukończono wszystkie mosty i przepusty na trasie. Zapewniono również podbudowę pod miękkie podłoże; wykonawcy rozładowali 10/13,5 km i realizują budowę podbudowy z kruszywa łamanego.

Zarząd szybko zatwierdził zakres prac. Budżet prowincji przeznaczony na projekt w 2025 roku wynosi 291 miliardów VND, z czego wypłacono 250 miliardów VND, a pozostała kwota zostanie wypłacona w czwartym kwartale.

Zarząd monitoruje obecnie warunki pogodowe pod koniec 2025 roku i będzie nadal monitorował osiadanie, aby ściśle monitorować pozostałe osiadania. Przewiduje się, że układanie asfaltu rozpocznie się na początku 2026 roku, a ukończenie drogi nastąpi w drugim kwartale 2026 roku.

Source: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html