Panoramiczny widok na pierwszą drogę w Ho Chi Minh, która zostanie wyremontowana i będzie miała oddzielne pasy dla rowerów

Miasto Ho Chi Minh przebuduje korytarz po obu stronach ulicy Mai Chi Tho, tworząc ścieżkę rowerową o długości blisko 6 km, po której będzie można jeździć z prędkością 20 km/h. W ten sposób powstanie zielona, ​​przyjazna przestrzeń dla ludzi.

Centrum Zarządzania Ruchem Miejskim i Operacji (Departament Budownictwa Ho Chi Minh) poinformowało, że od 1 października do 31 grudnia 2025 roku realizowany będzie projekt renowacji i organizacji pasów ruchu dla rowerów na ulicy Mai Chi Tho. Trasa pilotażowa zostanie wdrożona na odcinku od ulicy Nguyen Co Thach do ulicy D1 w dzielnicy An Khanh.

Zgodnie z projektem teren położony w korytarzu bezpieczeństwa ruchu po obu stronach ulicy Mai Chi Tho zostanie przekształcony w ścieżkę rowerową o szerokości 2 metrów.

Ulica Mai Chi Tho o długości około 5,8 km, od Nguyen Co Thach do D1, wkrótce będzie miała pas priorytetowy zarezerwowany dla rowerów.

Korytarz po obu stronach ulicy Mai Chi Tho, od Nguyen Co Thach do D1, ma szerokie chodniki, dlatego pas ruchu dla rowerów będzie przebiegał równolegle do chodnika. Pas ten został zaprojektowany oddzielnie i nie wpłynie na istniejący odcinek drogi dla samochodów i motocykli.

Całkowity koszt inwestycji w ramach projektu wynosi 12,7 mld VND, długość linii wynosi około 5,8 km, szerokość 20 m, a prędkość robocza wynosi 20 km/h.

Na ulicy Mai Chi Tho znajduje się obecnie szereg przystanków, punktów przesiadkowych dla pasażerów oraz przystanków autobusowych, co przyczynia się do usprawnienia transportu publicznego i ułatwienia ludziom dostępu do pasa rowerowego po jego uruchomieniu.

Pan Doan Van Tan, dyrektor Centrum Zarządzania Ruchem Miejskim i Operacyjnego w Ho Chi Minh, powiedział, że ulica Mai Chi Tho została wybrana jako trasa pilotażowa dla pasa priorytetowego dla rowerów ze względu na jej dużą skalę i infrastrukturę spełniającą warunki wdrożenia.

Ulica Mai Chi Tho ma ponad 6,3 km długości, zaczynając od tunelu pod rzeką Sajgon do skrzyżowania Cat Lai (przy ulicy Vo Nguyen Giap). Trasa ma średni przekrój poprzeczny 100 m, a jej skala wynosi 10-14 pasów ruchu i jest uważana za „kręgosłup” komunikacyjny wschodniej bramy Ho Chi Minh.

Linia Mai Chi Tho ma tę zaletę, że łączy się z siecią autobusową i metrem, przyczyniając się do rozwoju transportu publicznego. Po ukończeniu, ścieżka rowerowa połączy duże obszary mieszkalne, takie jak Sala, Newcity, The Sun Avenue i park nadrzeczny Saigon, z linią metra nr 1 na stacji Rach Chiec, tworząc ciągły, zielony korytarz komunikacyjny.

Source: https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-dau-tien-o-tp-hcm-duoc-cai-tao-mo-lan-rieng-cho-xe-dap-ar967198.html