„Ultimatum” dla 700-metrowej drogi, której nie ukończono od 4 lat

Projekt drogi D30 w mieście Nha Trang ma nieco ponad 700 metrów długości i ma zostać ukończony za rok. Jednak po prawie 4 latach i wielu rozbudowach projekt nadal nie został ukończony.

Krytykuj inwestora

Komitet Ludowy Prowincji Khanh Hoa właśnie wysłał pilną depeszę do Zarządu Projektu Inwestycji w Budowę Obiektów Rolnych i Rozwój Obszarów Wiejskich (PPMB), inwestora projektu drogi D30 - połączenia drogi 23/10 z drogą Vo Nguyen Giap.

Droga D30 była przedłużana trzy razy, ale nadal nie można jej oddać do użytku.

Według przywódców Prowincjonalnego Komitetu Ludowego prowincji Khanh Hoa , projekt drogi D30 został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy z terminem realizacji od 2018 do 2020 roku. Projekt jest opóźniony z powodu problemów z oczyszczeniem terenu oraz kwestiami zarządzania i budowy. Na wniosek Rady Zarządzającej Projektem i Departamentu Transportu, prowincja wielokrotnie przedłużała termin realizacji projektu.

Ostatnio Komitet Ludowy Prowincji Khanh Hoa wydał wiele dokumentów, w których kierował i rozwiązywał trudności, wzywając do pilnego ukończenia projektu oraz oddania go do eksploatacji. Jednak do tej pory projekt nie został ukończony.

Jednocześnie jest to ważna trasa, wspomagająca regulację ruchu i zmniejszająca korki w mieście Nha Trang. Opóźnienia w ukończeniu, oddaniu do użytku i eksploatacji trasy leżą w gestii Zarządu Projektu.

Komitet Ludowy Prowincji Khanh Hoa skrytykował projekt i zwrócił się do Dyrektora Zarządu Projektu o pilne rozpatrzenie odpowiedzialności zbiorowej i indywidualnej związanej z wyżej wymienionym opóźnieniem. Jednocześnie nakazał i wezwał wykonawcę do ukończenia projektu i oddania go do użytkowania przed 10 stycznia 2025 r., bez możliwości przedłużenia terminu.

W przypadku dalszych opóźnień w budowie i ukończeniu projektu w powyższym terminie, liderzy zarządu będą musieli ponosić odpowiedzialność przed przewodniczącym prowincjonalnego komitetu ludowego.

Wielokrotnie proszono o przedłużenie postępu

Obecni na tym projekcie pierwszego dnia 2025 roku reporterzy gazety Giao Thong zauważyli, że główne prace nad drogą zostały już praktycznie ukończone. Na obu końcach, łączących ulice Vo Nguyen Giap i 23/10, ekipa budowlana nadal ustawia bariery, aby uniemożliwić wjazd pojazdów. Na trasie znajduje się kilka stanowisk robotników, którzy wykańczają chodnik i malują pas rozdzielający jezdnię.

Niektóre elementy projektu drogi D30 są już ukończone.

Według raportu Zarządu Projektu, umowa na budowę drogi D30 została podpisana 27 listopada 2020 r., a okres budowy wynosi 36 miesięcy (od 8 grudnia 2020 r.). W ramach projektu 37 spraw wymaga wyjaśnienia, z czego 8 kwalifikuje się do ponownego zasiedlenia.

Ze względu na nieuporządkowany teren pod inwestycję inwestor i wykonawca podpisali w aneksach do umowy trzy przedłużenia terminu realizacji (raz na 27 listopada 2022 r., raz na 31 grudnia 2023 r. i raz na 30 czerwca 2024 r.).

Również Zarząd Projektu poinformował, że w związku z wydłużonym czasem realizacji, ceny paliwa asfaltowego, tłucznia wszelkiego rodzaju, kosztów robocizny, kosztów transportu... wszystkie te koszty wzrosły znacząco w porównaniu z czasem podpisywania umowy w listopadzie 2020 r., w związku z czym wykonawca poprosił o korektę ceny jednostkowej.

Jednakże 14 sierpnia 2023 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dokument, w którym zakazał zmiany ceny jednostkowej umowy ze stałej na skorygowaną. W związku z tym projekt nie kwalifikuje się do korekty ceny jednostkowej zgodnie z przepisami prawa.

5 września 2024 r., po przeprowadzeniu inspekcji projektu, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Khanh Hoa Nguyen Tan Tuan zlecił Zarządowi Projektu nakazanie wykonawcy dokończenia projektu i nakłonienie go do tego, aby został ukończony przed 23 października 2024 r.

W tej sprawie, pan Quach Thanh Son, Dyrektor Zarządu Projektu, powiedział, że po otrzymaniu instrukcji od Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, inwestor zlecił wykonawcy dokończenie prac. Obecnie zespoły pilnie zajmują się rozmieszczaniem pozostałych części, aby ukończyć projekt na czas i oddać go do użytkowania.

Droga D30 ma łączną długość 778 m i szerokość 30 m. Należy do dwóch gmin: Vinh Hiep i Vinh Trung w mieście Nha Trang. Całkowity koszt inwestycji w projekt szacowany jest na prawie 130 miliardów VND z budżetu prowincji. Z tego koszt budowy przekracza 80 miliardów VND, a koszty odszkodowań, oczyszczenia terenu i przesiedlenia przekraczają 28 miliardów VND. Pozostała część to koszty zarządzania projektem, doradztwa budowlanego, kosztów awaryjnych...

Wykonawcą jest spółka joint venture Thong Nhat Construction Company Limited, 379 Trading - Service Company Limited, Ngoc Khang Joint Stock Company i Tay Bac Joint Stock Company.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm