Ho Chi Minh City proponuje przeznaczyć prawie 3 biliony VND na rozbudowę ulicy Nguyen Tat Thanh

Projekt modernizacji ulicy Nguyen Tat Thanh (dzielnica 4) o długości 2,5 km do 6-8 pasów ruchu, budowa nowego mostu Tan Thuan 1 i przejścia podziemnego Hoang Dieu w celu rozwiązania problemu korków drogowych.

Proponowany projekt o wartości prawie 3000 miliardów VND mający na celu rozwiązanie korków ulicznych

Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh przesłał Miejskiemu Komitetowi Ludowemu dokument z propozycją polityki inwestycyjnej dla projektu modernizacji i rozbudowy ulicy Nguyen Tat Thanh oraz budowy nowego mostu Tan Thuan 1. Całkowity koszt projektu szacowany jest na około 2950 miliardów VND, a jego celem jest rozwiązanie problemu poważnych korków na głównej drodze łączącej centrum miasta z południem.

Ulica Nguyen Tat Thanh to jedna z osi komunikacyjnych o największym natężeniu ruchu, łącząca centralną część Ho Chi Minh City z południową częścią miasta (dzielnica 7).

Ulica Nguyen Tat Thanh, położona w dzielnicy Xom Chieu (dzielnica 4), ma obecnie tylko 4 pasy ruchu i jest często przeciążona, co utrudnia ruch. Jest to ważna trasa, która łączy ruch z centrum na południe miasta.

Szczegółowe planowanie modernizacji infrastruktury

Zgodnie z propozycją projekt będzie koncentrował się na następujących głównych elementach:

• Rozbudowa ulicy Nguyen Tat Thanh: Odcinek od mostu Khanh Hoi do mostu Tan Thuan o długości około 2,5 km zostanie rozbudowany do 6–8 pasów.
• Budowa przejścia podziemnego nad ulicą Hoang Dieu: Na skrzyżowaniu Hoang Dieu zostanie wybudowane przejście podziemne o minimalnej szerokości 4 pasów, aby zmniejszyć liczbę kolizji drogowych.
• Budowa nowego mostu Tan Thuan 1: Istniejący most istnieje od ponad 120 lat, przekroczył swój okres użytkowania i nie zapewnia już bezpieczeństwa ładunku, więc zostanie zastąpiony nowym, nowocześniejszym mostem.

Most Tan Thuan 1 (po prawej) ma ponad 120 lat i zostanie przebudowany, aby zapewnić bezpieczeństwo i przepustowość ruchu. Obok znajduje się przepust Tan Thuan, będący częścią wartego 10 000 miliardów VND projektu zapobiegania powodziom.

Departament Budownictwa zaproponował, aby Komitet Ludowy Ho Chi Minh City powierzył Departamentowi Finansów doradztwo w zakresie alokacji kapitału oraz wyznaczył Radę ds. Zarządzania Projektem Inwestycji i Budowy Robót Ruchu Drogowego jako inwestora. Etapy przygotowania inwestycji mają zostać wdrożone w październiku 2025 r.

Ulica Nguyen Tat Thanh ma obecnie tylko 4 pasy ruchu i jest często zatłoczona ze względu na duże natężenie ruchu.

Wizja planowania synchronicznego wzdłuż rzeki Sajgon

Projekt rozbudowy ulicy Nguyen Tat Thanh jest częścią ogólnego planu rozwoju przestrzeni, ruchu i infrastruktury technicznej obszaru rzeki Sajgon, od mostu Ba Son do mostu Thu Thiem 4.

Obszar dzielnic Vinh Hoi, Khanh Hoi i Xom Chieu (dzielnica 4) jest jedną z najgęściej zaludnionych dzielnic w Ho Chi Minh City.

Departament Budownictwa zaproponował również, aby miasto powierzyło Departamentowi Planowania i Architektury zorganizowanie konkursu na projekty architektoniczne dla zachodniego brzegu rzeki Sajgon (od mostu Ba Son do Międzynarodowego Portu Kontenerowego w Wietnamie). Ma to na celu dostosowanie powiązanych projektów planistycznych, tak aby stworzyć nowoczesną, przyjazną i zrównoważoną przestrzeń miejską nad rzeką.

Planowanie to będzie rozpatrywane w powiązaniu z innymi dużymi projektami infrastrukturalnymi na tym obszarze, w tym:

• Most Thu Thiem 3 i most Thu Thiem 4: Oba mosty mają 6 pasów ruchu i łączą część centralną z Nowym Obszarem Miejskim Thu Thiem oraz południem miasta.
• Linia tramwajowa (pociąg naziemny): Linia tramwajowa wzdłuż ulicy Nguyen Tat Thanh zostanie włączona do ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego.
• Inne projekty: w tym projekty rozwoju TOD, międzynarodowe porty pasażerskie, terminale żeglugi śródlądowej i nabrzeża rzeczne.

Teren, na którym planowana jest budowa mostu Thu Thiem 3, jest obecnie zajęty przez fabryki i zakłady. W ramach tego projektu rozbudowana zostanie również ulica Ton Dan.

Oczekuje się, że po zakończeniu realizacji tych projektów powstanie nowoczesna sieć komunikacyjna, zmniejszy się natężenie ruchu drogowego, a także nastąpi rozwój społeczno -gospodarczy całego południowego regionu Ho Chi Minh City.

Source: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html