W Ho Chi Minh City ma rozpocząć się realizacja serii projektów o wartości ponad 10 miliardów dolarów.

(NLĐO) - Miasto Ho Chi Minh przygotowuje się do rozpoczęcia budowy serii projektów infrastrukturalnych o wartości ponad 10 miliardów dolarów, obejmujących metro, drogi ekspresowe, mosty morskie i wiele głównych arterii transportowych.

W związku ze zbliżającą się 50. rocznicą nadania Ho Chi Minh City imienia prezydenta Ho Chi Minha, przypadającą na 2 lipca 2026 r., miasto przyspiesza procedury mające na celu jednoczesne rozpoczęcie budowy wielu strategicznych projektów infrastrukturalnych o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 10 miliardów dolarów amerykańskich, co odpowiada kwocie ponad 250 000 miliardów VND.

Wcześniej, około 30 kwietnia, w Ho Chi Minh City rozpoczęto budowę wielu projektów, w tym linii metra 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) - Zdjęcie: HOANG TRIEU

Do najbardziej znaczących należą: Linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh ma długość około 47,7 km i przebiega przez Ho Chi Minh oraz prowincję Dong Nai. Ma 19 stacji, w tym 2 podziemne i 17 nadziemnych. Projekt jest realizowany przez Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company, spółkę zależną THACO , w ramach modelu BT (Build-Transfer), z wstępną szacowaną wartością inwestycji wynoszącą około 84 000 miliardów VND.

Linia została zaprojektowana tak, aby była technologicznie zsynchronizowana z siecią metra w Ho Chi Minh i po ukończeniu budowy w 2030 roku będzie miała bezpośrednie połączenie z lotniskiem Long Thanh.

Widok perspektywiczny miejskiej drogi ekspresowej Ho Tram – Lotnisko Long Thanh, która ma mieć 8 pasów.

Jednocześnie przyspieszono realizację projektu miejskiej drogi ekspresowej Ho Tram – Lotnisko Long Thanh, którego rozpoczęcie planowane jest na 2 lipca. Trasa ma ponad 42 km długości, a jej początek łączy się z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 4 i drogą wojewódzką nr 991, a koniec z drogą nadbrzeżną Vung Tau – Binh Chau. Projekt obejmuje 8 pasów drogi ekspresowej i dróg równoległych, a łączna wartość inwestycji, zaproponowana przez spółkę akcyjną Masterise Long Thanh – Ho Tram Expressway Infrastructure Joint Stock Company, wyniesie ponad 51 500 miliardów VND.

Widok perspektywiczny na przejście morskie Can Gio - Vung Tau.

Kolejnym projektem na dużą skalę jest most morski i droga w Can Gio, zaproponowany przez spółkę akcyjną Can Gio Tourism Urban Development Joint Stock Company ( Vingroup ). Wstępny całkowity koszt inwestycji wynosi około 93 016 miliardów VND. Zgodnie z nowym, zaktualizowanym planem, trasa ma ponad 14 km długości, w tym ponad 8-kilometrowy most morski i prawie 3,9 km tunelu morskiego. Projekt został zaprojektowany zgodnie ze standardami głównych dróg miejskich, z 6 pasami ruchu i ograniczeniem prędkości do 80 km/h, a jego ukończenie planowane jest na 2029 rok.

Widok perspektywiczny drogi międzyportowej Cat Lai - Phu Huu, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 8,782 miliardów VND.

We wschodniej części Ho Chi Minh City, mniej więcej w tym samym czasie, planowana jest również budowa drogi międzyportowej Cat Lai – Phu Huu. Projekt ma prawie 6 km długości i 60 m szerokości i łączy port Cat Lai bezpośrednio z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay oraz obwodnicą nr 3. Całkowity koszt inwestycji wynosi około 8782 mld VND, a termin zakończenia to 2029 rok.

Wizualizacja mostu Thu Thiem 4, którego budowa ma się rozpocząć 2 lipca.

Oprócz międzyregionalnych połączeń, Ho Chi Minh City realizuje jednocześnie wiele ważnych projektów transportu miejskiego. Wśród nich znajduje się most Thu Thiem 4, którego łączna wartość inwestycji przekracza 5,063 mld VND. Ma on zostać ukończony do końca 2028 roku, aby poprawić łączność między nowym obszarem miejskim Thu Thiem a południową częścią miasta.

Widok perspektywiczny na projekt budowy mostu i drogi Binh Tien, którego łączna wartość inwestycji przekracza 6,300 mld VND.

Projekt mostu i drogi Binh Tien, którego łączna wartość inwestycji wynosi prawie 6300 miliardów VND, również przyspiesza prace budowlane po wielu latach oczekiwania. Trasa o długości około 3,66 km została zaprojektowana jako most estakadowy od skrzyżowania Binh Tien – Pham Van Chi do bulwaru Nguyen Van Linh, przyczyniając się do zmniejszenia natężenia ruchu w zachodniej i południowej części Ho Chi Minh.

Ulica Nguyen Tat Thanh zostanie poszerzona do 8–10 pasów.

Co więcej, po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod Park Kulturowy Ben Nha Rong - Khanh Hoi, która odbyła się 30 kwietnia, miasto Ho Chi Minh kontynuuje rozbudowę ulicy Nguyen Tat Thanh do 8-10 pasów ruchu, budowę przejścia podziemnego Hoang Dieu, modernizację mostu Tan Thuan i inwestycję w trzy dodatkowe kładki dla pieszych nad rzeką, aby ożywić centralną przestrzeń nadrzeczną.

Źródło: https://nld.com.vn/tphcm-sap-khoi-cong-loat-du-an-hon-10-ti-usd-19626051915504859.htm