Stacje ładowania decydują o wykonalności konwersji pojazdów elektrycznych

Według Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, aby skutecznie przejść na autobusy elektryczne, konieczne jest wydanie wytycznych technicznych dotyczących systemu stacji ładowania.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh właśnie rozesłał dokument do odpowiednich ministerstw i oddziałów, aby poprosić o komentarze do projektu wytycznych technicznych dotyczących stacji ładowania autobusów elektrycznych.

W Ho Chi Minh City jest obecnie tylko jedna stacja ładowania autobusów VinBus. Zdjęcie: My Quynh.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh uważa, że ​​system stacji ładowania pojazdów elektrycznych zadecyduje o wykonalności planu przekształcania pojazdów na wykorzystujące energię elektryczną i zieloną, w szczególności w przypadku autobusów i pojazdów drogowych w ogóle.

System ten zazwyczaj obejmuje takie główne komponenty, jak: punkty ładowania prądem przemiennym, punkty ładowania prądem stałym, punkty ładowania bezprzewodowego, przewody i kable ładujące, standardy głowic ładujących pomiędzy pojazdem a punktami ładowania, sprzęt zabezpieczający użytkowników itp.

Główne elementy wyżej wymienionego systemu stacji ładowania mają już odpowiadające im normy krajowe, a niektóre z nich zostaną również uwzględnione w planie budowy w nadchodzących latach.

Na rynku dostępnych jest obecnie wiele rodzajów stacji ładowania, które mogą być kompatybilne z różnymi typami pojazdów elektrycznych. Jednak brak jednolitości standardów dotyczących stacji ładowania może stwarzać trudności dla agencji zarządzających, użytkowników i firm.

Ho Chi Minh City stopniowo wprowadza ekologiczną sieć autobusową. Zdjęcie: My Quynh.

Departament Transportu dodał, że w oczekiwaniu na opracowanie i uchwalenie przez agencje centralne krajowych przepisów technicznych i norm dotyczących stacji ładowania, punktów ładowania i współdzielonych portów ładowania, Miejski Departament Transportu, we współpracy z Programem Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju (UNDP) w Wietnamie oraz Uniwersytetem Nauki i Technologii w Hanoi , realizuje projekt wspierający opracowanie wytycznych technicznych dla systemów ładowania autobusów elektrycznych. Projekt został już zakończony.

Jednakże, stacja ładowania jest powiązana z funkcjami zarządzania państwem w wielu sektorach, takich jak: budownictwo, przemysł i handel, nauka i technika , zapobieganie pożarom i ich zwalczanie. Dlatego też Departament Transportu Miasta prosi zainteresowane ministerstwa i sektory o wyrażenie opinii, aby Departament mógł dokonać syntezy, zrewidować, uzupełnić instrukcje i wdrożyć kolejne kroki zgodnie z przepisami.

Wcześniej miasto Ho Chi Minh zgodziło się na wdrożenie projektu polegającego na przekształceniu autobusów tak, aby korzystały z energii elektrycznej i zielonego paliwa, w dwóch fazach.

Faza 1 skupi się na badaniach i opracowaniu polityki wspierającej i zachęcającej do przejścia na transport publiczny; faza 2 obejmie opracowanie i ukończenie projektu mającego na celu kontrolę emisji spalin pojazdów.

W fazie 2 dystrykt Can Gio będzie traktowany jako jednostka priorytetowa w pilotażowym procesie przekształcania środków transportu na wykorzystujące energię elektryczną.

Jednostką odpowiedzialną za wdrożenie jest Departament Transportu, który zakończył realizację pierwszej fazy projektu. Oczekuje się, że Rada Miejska zatwierdzi politykę opracowania rezolucji w sprawie wydania przepisów dotyczących planu wdrożenia na spotkaniu tematycznym w styczniu 2025 r.

W Ho Chi Minh City sieć autobusowa liczy obecnie około 2209 pojazdów. Z tego 546 to pojazdy elektryczne i zasilane CNG; 1663 pojazdy korzystają z oleju napędowego. Całkowita emisja CO2 w 2024 roku wynosi 553 299 ton rocznie.

Oczekuje się, że w latach 2025–2030 na nowo otwartych trasach będzie kursować 1108 pojazdów, co zwiększy całkowitą liczbę autobusów komunikacji miejskiej do 3317 do 2030 r.

Aby zrealizować plan przejścia na pojazdy elektryczne, Ho Chi Minh City musi do 2030 roku zbudować co najmniej 25 stacji i 269 punktów ładowania.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm