Ministerstwo Budownictwa poinformowało w komunikacie, że według raportu Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, w ostatnich dniach na obszarze od Quang Tri do Quang Ngai nadal występują silne i bardzo silne opady deszczu, a w niektórych miejscach suma opadów przekroczyła 400 mm. Dotyczy to zwłaszcza centrum regionu Bach Ma Rain (Hue), gdzie w ciągu 9 godzin spadło ponad 700 mm deszczu.
Aby zapewnić bezpieczeństwo osób i pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, Ministerstwo Budownictwa wymaga od jednostek skupienia się na przywództwie, kierowaniu, przeglądaniu i aktualizowaniu planów, proaktywnym reagowaniu na najwyższym szczeblu, przewidywaniu najgorszych scenariuszy w celu zapewnienia bezpieczeństwa życia ludzi oraz unikaniu bierności i zaskoczenia w każdej sytuacji. Wietnamska Administracja Dróg ma za zadanie skupić się na sprawdzaniu i analizowaniu obszarów zagrożonych powodzią, osuwiskami i gwałtownymi powodziami, aby opracować plan zarządzania ruchem drogowym i kierowania nim z dala od dróg; koordynuje działania z mediami w celu informowania lokalnej społeczności.
Departament Dróg musi zorganizować siły do ochrony i kierowania ruchem w miejscach zagrożonych głębokimi powodziami i silnymi prądami, zwłaszcza w tunelach, na zalewach, terminalach promowych, mostach pontonowych i promach; przydzielić ludzi do ochrony, ustawiania boi, barier i sygnalizacji w miejscach dotkniętych głębokimi powodziami, zalewami, uszkodzonymi odcinkami dróg i osuwiskami... oraz stanowczo uniemożliwić przejazd ludziom i pojazdom, dopóki istnieje ryzyko braku bezpieczeństwa. W przypadku dużych osuwisk i zawaleń powodujących korki, Departament musi zlecić jednostkom zarządzania i utrzymania dróg koordynację z lokalnymi władzami w celu natychmiastowego wdrożenia planów objazdów, szybkiego rozwiązania problemu i zapewnienia jak najszybszego udrożnienia ruchu.

Władze kolei wietnamskich, korporacja kolei wietnamskich i ministerstwo budownictwa zobowiązane są do ścisłego wdrożenia reżimu patrolowania i pilnowania robót, miejsc narażonych na niebezpieczeństwo oraz obszarów kluczowych; koncentracji pojazdów, materiałów, sprzętu i zasobów ludzkich w celu przezwyciężenia skutków powodzi i zapewnienia płynnego ruchu w jak najkrótszym czasie; opracowania planów zatrzymywania pociągów, wydłużania pociągów, zwiększania liczby pociągów i przenoszenia pasażerów w przypadku wystąpienia powodzi i osuwisk na odcinkach, na których pociągi muszą się zatrzymać.
Wietnamska Administracja Morska ma obowiązek wzywać jednostki pływające zakotwiczone w pobliżu mostów rzecznych do natychmiastowego przeniesienia się w bezpieczne miejsce, nie dopuszczając w żadnym wypadku do tego, aby pojazdy przyniesione przez powódź uderzały w konstrukcje przepraw przez rzekę.
Ponadto należy wezwać jednostki zarządzające i konserwujące śródlądowe drogi wodne do niezwłocznego wycofania boi i sygnalizacji przed nadejściem powodzi lub po otrzymaniu od jednostek funkcjonalnych powiadomień o przerwaniu powodzi; a także do niezwłocznego ponownego rozmieszczenia boi i systemów sygnalizacyjnych zaraz po ustąpieniu powodzi.
W sektorze lotnictwa ministerstwo nakazało wzmocnienie kontroli lotnisk, terminali, systemów łączności, operacji lotniczych i dowodzenia w celu szybkiego wykrywania i reagowania na incydenty.
Linie lotnicze uważnie monitorują rozwój sytuacji pogodowej, aby na bieżąco dostosowywać rozkłady lotów, trasy i terminale przylotów, zapewniając w ten sposób pełne bezpieczeństwo operacji lotniczych w przypadku złej pogody spowodowanej ulewnymi opadami deszczu.
Wydziały budownictwa regionu centralnego na obszarach dotkniętych ulewnymi deszczami i powodziami współpracują z regionalnymi jednostkami zarządzania drogami i władzami lokalnymi w celu łagodzenia skutków zdarzeń spowodowanych przez deszcze i powodzie, organizowania objazdów i zapewniania płynnego ruchu.
Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/trien-khai-phuong-an-ung-pho-lu-o-muc-cao-nhat-bao-dam-atgt-i786124/






Komentarz (0)