Budowa obszaru portu My Thuy

Dziś rano, 25 marca, spółka akcyjna My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) zorganizowała uroczystość rozpoczęcia budowy portu My Thuy w gminie Hai An w dystrykcie Hai Lang. W uroczystości uczestniczyli: zastępca sekretarza Komitetu Prowincjonalnego Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Vo Van Hung; starszy generał porucznik Nguyen Khanh Toan, były stały wiceminister bezpieczeństwa publicznego ; przewodniczący Komitetu Prowincjonalnego Wietnamskiego Frontu Ojczyzny Dao Manh Hung; przewodniczący zarządu MTIP Tran Viet Anh; członkowie Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii; Stały Komitet Rady Ludowej oraz przywódcy Komitetu Ludowego Prowincji.

Delegaci podczas uroczystości wdrożenia projektu - Zdjęcie: TT

Projekt inwestycyjny budowy portu My Thuy został zatwierdzony przez Prezesa Rady Ministrów decyzją nr 16/QD-TTg z dnia 4 stycznia 2019 r. i obejmuje obszar 685 hektarów. Projekt obejmuje 10 nabrzeży, realizowanych w 3 fazach, o łącznej wartości ponad 14 000 mld VND, zdolnych do przyjmowania statków o ładowności do 100 000 ton. Budowa ma się odbyć w latach 2019-2036.

Projekt portu My Thuy jest uważany za ważny projekt komunikacyjny służący rozwojowi społeczno-gospodarczemu prowincji Quang Tri i regionu, najbliższą bramą do Morza Wschodniego na Korytarzu Gospodarczym Wschód-Zachód, ze strategicznym położeniem w transporcie towarowym, ważną siłą napędową przyspieszającą przyciąganie inwestycji do Południowo-Wschodniej Strefy Ekonomicznej, parków przemysłowych w prowincji i międzyregionalnych prowincji Laosu i Tajlandii.

Z drugiej strony jest to szansa na stworzenie miejsc pracy i stabilnych dochodów dla dziesiątek tysięcy bezpośrednich i pośrednich pracowników w wielu różnych branżach, co przyczyni się do promowania importu i eksportu, rozszerzenia międzynarodowych stosunków gospodarczych z krajami na całym świecie, a także stworzy przełom, który umożliwi przejście gospodarki prowincji w kierunku industrializacji i modernizacji.

W trakcie realizacji projektu napotkano wiele trudności związanych z procedurami inwestycyjnymi, nakładającym się planowaniem, oczyszczaniem terenu i restrukturyzacją potencjału inwestorów, co zajęło dużo czasu.

Jednak dzięki zaangażowaniu rządu, ministerstw centralnych i oddziałów oraz ścisłemu nadzorowi władz prowincji, wiele wąskich gardeł, trudności i problemów zostało szybko rozwiązanych. W szczególności zrestrukturyzowano potencjał inwestora, aby zapewnić wymagane warunki formalnej organizacji i realizacji projektu.

Budowa obszaru portu My Thuy

Delegaci uczestniczący w ceremonii rozpoczęcia projektu – zdjęcie: TT

Przemawiając podczas uroczystości, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung podkreślił, że zapotrzebowanie na transport towarów w Korytarzu Gospodarczym Wschód-Zachód przez port morski Quang Tri i porty morskie w regionie centralnym rośnie z dnia na dzień, dlatego budowa i ukończenie synchronicznego systemu infrastruktury transportowej stało się kwestią bardzo pilną. To doskonała okazja, siła napędowa do promowania inwestycji w budowę, która wkrótce zostanie ukończona i port My Thuy zacznie sprawnie działać.

Wdrożenie tego kluczowego projektu, wraz z innymi wiodącymi projektami, takimi jak: Park Przemysłowy Quang Tri, Lotnisko Quang Tri, Centrum Elektryczności Hai Lang, projekt Autostrady Krajowej 15D łączącej Międzynarodową Przeprawę Graniczną La Lay z głębokowodnym portem My Thuy, projekt autostrady Cam Lo - Lao Bao będący w trakcie badań i analiz inwestycyjnych... stanowią ważne elementy infrastruktury technicznej prowincji, przesłankę do przekształcenia Południowo-Wschodniej Strefy Ekonomicznej Quang Tri w dynamiczną, nowoczesną i prestiżową strefę ekonomiczną w regionie centralnym, a także w całym kraju i regionie ASEAN.

Aby projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem i osiągnął założone cele, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung zwrócił się do inwestora z prośbą o aktywne zorganizowanie odpowiednich zasobów ludzkich, mobilizację materiałów i sprzętu oraz opracowanie szczegółowego planu budowy w celu zapewnienia wykonalności. Zarząd Prowincjonalnej Strefy Ekonomicznej, departamenty, oddziały i sektory prowincji, liderzy dystryktu Hai Lang oraz liderzy gmin Hai An i Hai Khe muszą działać sprawnie, synchronicznie i skutecznie oraz szybko rozwiązywać wszelkie pojawiające się trudności i problemy.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego podkreślił, że inwestycja w budowę portu My Thuy, oprócz celu, jakim jest zapewnienie transportu i obiegu towarów na rzecz rozwoju społeczno-gospodarczego, stworzy miejsca pracy dla wielu lokalnych pracowników, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa socjalnego i opieki społecznej, promując rozwój sektora usług, przyspieszając proces urbanizacji i budując nowe obszary wiejskie dla mieszkańców regionu.

Dlatego też zwracamy się z prośbą do mieszkańców gmin Hai An i Hai Khe oraz przedstawicieli władz lokalnych, aby w duchu rozwoju ojczyzny nadal towarzyszyli, wspierali, pomagali i tworzyli najlepsze i najbardziej sprzyjające warunki dla inwestorów i partnerów, aby wkrótce można było ukończyć ten ważny projekt.

Budowa obszaru portu My Thuy

Jednostka budowlana przygotowuje maszyny i urządzenia do realizacji projektu - Zdjęcie: TT

Podczas uroczystości przedstawiciele inwestora i jednostki budowlanej zobowiązali się do realizacji budowy zgodnie z harmonogramem, zapewnienia jakości i efektywności, dążąc do ukończenia i oddania do użytku dwóch portów do 2025 r., aby w najbliższym czasie zwiększyć efektywność inwestycji, służąc rozwojowi społeczno-gospodarczemu prowincji.

Thanh Truc

Źródło