Chiny: Technologia superszybkiego ładowania może obsłużyć 120 samochodów jednocześnie

Nowa generacja stacji ładowania znajduje się w górzystym regionie Guizhou, górzystej prowincji w południowo-zachodnich Chinach i pomaga właścicielom pojazdów elektrycznych (EV) w poprawie komfortu użytkowania.

Stacja ładowania Quanhu Park w stolicy Guiyang, zajmująca powierzchnię ponad 3900 metrów kwadratowych, posiada 130 portów ładowania i zapewnia imponującą prędkość ładowania, sięgającą prawie 1 km/s. Jest to pierwsza w prowincji zintegrowana stacja chłodzona cieczą, łącząca technologię ultraszybkiego ładowania, energię słoneczną i wymianę energii między pojazdem a siecią (V2G).

Stację ładowania opracowały wspólnie Hubei Shanxin Energy Technology Group i Guizhou Electric Vehicle Service Company w ramach China Southern Power Grid.

Lin Xiaolan, liderka prowincji Hubei Shanxin, powiedziała, że celem firmy jest osiągnięcie wydajności ładowania porównywalnej z pojazdami napędzanymi paliwem, co ma promować wykorzystanie wysokiej klasy pojazdów elektrycznych. Podkreśliła, że wielofunkcyjna konstrukcja stacji będzie wzorem dla przyszłej infrastruktury.

Stacja wyposażona jest w 20 chłodzonych cieczą, superszybkich stanowisk ładowania o maksymalnej mocy 600 kW, 100 stanowisk szybkiego ładowania o maksymalnej mocy 250 kW oraz 10 dwukierunkowych stanowisk ładowania V2G o mocy 20 kW. Dzięki temu możliwe jest jednoczesne szybkie ładowanie 120 pojazdów.

Stacja posiada również inteligentny system, który wyświetla dane operacyjne w czasie rzeczywistym i zarządza przepływem energii pomiędzy podsystemami, takimi jak ładowanie, wytwarzanie energii słonecznej i magazynowanie energii w akumulatorach.

Kierownik stacji Shi Jihong zauważył, że ładowanie w godzinach od północy do 8 rano – kiedy ceny prądu są najniższe – jest popularne głównie wśród kierowców korzystających z usług przewozowych i taksówkarzy, którzy preferują tanie ładowanie.

Pan Che Zhong, kierowca oferujący przejazdy w ramach usługi przewozowej, uwielbia ładowanie w tym miejscu ze względu na przestronność i niemal zerowy czas oczekiwania. Powiedział, że naładowanie akumulatora wystarczającego na cały dzień podróży zajmuje tylko 50 minut.

Decyzja ta jest odpowiedzią na rosnące potrzeby infrastrukturalne Chin, związane ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych. Dane krajowe pokazują, że na chińskim rynku ładowania nadal dominują stacje ładowania o niskiej mocy, podczas gdy stacje szybkiego ładowania stanowią niewielki udział, a technologia ultraszybkiego ładowania dopiero zaczyna się rozwijać.

W lipcu cztery agencje rządu centralnego wspólnie opublikowały plan działania zakładający budowę ponad 100 000 punktów ładowania o dużej mocy w całym kraju do końca 2027 r., co ma na celu znaczące zwiększenie przepustowości usług i wprowadzenie innowacji technologicznych.

Firma Guizhou Electric Vehicle Service Co. planuje zapewnić kompleksowy zasięg superszybkiego ładowania w centrach miast Kuejczou oraz wdrożyć rozległą sieć szybkiego ładowania na poziomie powiatów. Pozwoli to stopniowo stworzyć sieć, która obiecuje zapewnić płynne korzystanie z pojazdów elektrycznych, nawet w jednym z najbardziej górzystych regionów Chin.

(TTXVN/Wietnam+)

Źródło: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp